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【爱卡汽车实拍体验原创】
自去年上市以来,途达凭借独特的产品定位取得了不错的销量,且预算超过20万元,是合资品牌为数不多的硬派SUV之一。日产推出2020款途达,以应对严格的国六排放标准。今天就给大家带来店内实拍,看看2020款相比2018款有哪些变化。
外观基本没变
此次拍摄的实际车型是2020款日产途达25LXL上自动四驱豪华版,售价2283万元,也是该系列第二高的车型。
车头部分造型与18款没有变化,力量感和气场是这款硬派SUV中非常重要的元素,粗壮的镀铬前格栅有着很深的老大哥途乐的影子。
实际车型的大灯为卤素光源,可选装LED大灯和日间行车灯,顶配车型配备LED光源。2020款车型取消了自动大灯配置。
途达的侧面造型简洁有力,粗壮的轮眉和铝合金侧踏板象征着其硬派SUV的地位。
实车配备无钥匙进入/启动功能,主座椅和副驾驶座椅均可实现无钥匙进入和锁止功能。
途达搭载255/60R18标准邓禄普AT25轮胎,是一款兼顾高速公路和未铺砌路面的综合轮胎。
此次实际拍摄的次顶配车型仅配备了4探头后驻车雷达,而上配车型还配备了后扰流板、倒车影像、全景摄像头功能。
途达的尾灯也采用了卤素光源,后保险杠中央设有后雾灯,增加可视性,提高恶劣天气下的安全性。
内饰总结2020款Touda与2018款保持外观一致性。在这次实拍中,次顶配车型的配置达到了‘够用’的水平。例如LED头灯等配置也可供选择。通过安装即可使用,用户可以根据自己的需要进行选择。相比外观,新款车型在内饰和动力总成上都会有一些改变,请点击下一页阅读更多详情。
2020途达外观
2内部和配置的微调
2020款途达内饰整体造型与2018款相同,做工和用料自然不是这个级别的硬派SUV主要考虑的因素,简洁易用才是王道。
实际车型并未配备真皮方向盘。方向盘上的多功能按钮仅支持调节行车电脑显示。高级型号具有更多的多功能按钮。途达的方向盘只支持上下调节,不支持前后调节。
仪表盘风格与18款车型相同,中央行车电脑显示屏提供更多信息且更易于阅读。
途达的主驾和副驾遮阳板都配有化妆镜和车灯,即使是硬汉也似乎有柔软细腻的一面。
2020款车型主要升级是中控屏,智能版及以上车型配备9英寸中控屏,2018款配备7英寸中控屏。
9英寸中控屏搭载日产智能互联系统,取消物理手柄,包含导航、智能语音识别、车载Wi-Fi等功能。
内置导航是车机版高德,易用性更接近手机。
车载系统的数据线位于手套箱内部,如果你想通过USB接口播放手机/播放器中的音乐,这就有点不方便。
除最低规格车型外,所有车型均配备双温区自动空调系统。
实型车型配备手动调节的真皮座椅,豪华车型则配备主驾驶座椅电动调节。
后排座椅宽敞舒适,并配有后排通风口和双USB接口,保证后排的舒适性和便利性。
途达的后备箱空间足以满足日常使用需求,备胎安装在下方。后排座椅支持4/6比例折叠,但折叠时会形成较高的台阶。
3电源系统
2020款依然搭载QR2525L四缸发动机,最大功率142kW/6000rpm,最大扭矩251Nm/4000rpm,较18款车型有所提升,满足国六排放标准。
传动方面,2020款途达依然搭载7AT变速箱。
前悬架为双横臂独立悬架,后悬架为五连杆一体桥悬架,长悬架行程保证了优异的行驶性能。
途达四驱车型采用分时四驱结构,标配可预锁的爪式后差速锁,减少车轮打滑,提高驾驶性能。
总结总体来说,2020款途达车型与2018款没有明显区别,主要变化是动力系统和一些配置调整,增加了日产智能网联系统,增加了日常使用的便利性。在满足国六排放标准的基础上,途达的产量不减反增。预计这将使更多用户更容易接受新模式。
全路况试驾日产途达,性价比很高,动力强劲。
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