宝马3系水箱胶条，宝马3系水箱坏了换要多少

说到关于宝马3系水箱坏了换要多少和宝马3系水箱胶条这样的相关话题，总是能引起不少人的讨论关注，那么今天小编为大家带来讲解一下。

大家好！我是汽车检验员大胜！本来，他是一名汽车修理工，但他不想一辈子都被安排一份工作，而他内心想要的是星星、大海、诗歌、街道，所以经过重重考验和考验，他成为了一名专业的二手车检验员。今天我将分享有关我们最新测试的一些有趣的事实。

说到汽车操控性和驾驶乐趣，最出名的就是宝马3系，从之前的E46一代到E90一代，都是车迷津津乐道的经典，是同级车的标杆！但到了F30、G20时代，3系在舒适性上妥协太多，车身变长，大胜觉得现在的90后3系车主不明白什么是操控，很多人喜欢宝马这个品牌。

有网友可能不服气，表示只要车开得舒服，极限操控并没有什么实际作用！确实如此，但总会有你匆忙和匆忙的情况，这会反映在汽车的质量上。至于操控，汽车的发动机、变速箱、底盘的组装属于非技术性部分，调整匹配难度较大。既然我们可以用肉眼看到它，我们就必须用我们的感知来具体化它。

记得大胜还在修车的时候，我们部门的老板有一辆E90325，开过几次。控制真的很好，汽车的前进方向很精确，反馈很舒服，我的身体也跟着。转弯和变道时侧倾辅助效果很好，时机非常好，油门和脚、变速箱和发动机完美匹配和调校。总结一下，这辆车非常听话，无论处于什么位置都能快速配合，几乎就像是听懂了驾驶员的驾驶意图一样。

现在，如果你想体验这种纯粹的操控，就得去二手车市场找一辆老3系。比如上面的330就是一款进口的两门轿跑车，虽然在当时价格昂贵，但却是当时操控能力最强的机器，仅次于宝马M-Power，而且颜值也最好。是的，今天大成来看了一下，是一次寻车任务，你弟弟找这辆车很久了。马上就要过年了，我们会尽力帮助你的，请给他解释一下年底前。

车辆型号2009330i轿跑车

出厂时间2009-10

上市时间2010-03

仪表显示里程89322KM

基于制造商6260万台

项目估算11万

前保险杠与翼子板间隙过宽，间隙内有毛刺。这意味着前保险杠已被拆卸并更换为油漆。

左前翼子板固定螺丝双向扭转时出现脱漆痕迹，边缘也有毛刺，因此左前翼子板也被更换。

引擎盖两侧的固定螺丝也有扭曲，油漆脱落，边缘可见喷漆毛刺。

此外，原车引擎盖背面通常有一张贴纸，显示车辆的VIN号，但由于在这辆车上没有找到该贴纸，引擎盖很可能已被更换。所以，根据目前的情况，我们可以推断，车辆前方发生了碰撞。

左侧A柱边缘有油漆飞溅，A柱末端油漆厚度为300m至400m，可以看到这部分已经被划伤、找平、重新喷漆。这里的金属不影响正常安全驾驶。

B柱下部有几个小凹痕，可能是因为关门时没有注意到钥匙链、拉链、安全带插片等小而硬的东西。虽然丑，但是是最好的，先别处理，是原厂漆，最重要的是B柱，如果修了B柱，车子会贬值很多。

车身整个左侧的钣金上都有灰尘和油漆划痕，但车身框架没有受到大的损坏，我们继续看。

后尾盖也采用了钣金喷漆，因此可能会产生一些后部碰撞。

仅拆下了后尾盖固定螺丝的一侧，由于调整间隔的关系，这并不是什么大题。

当我拆下后备箱盖时，看到右侧尾灯框略有变形。看来确实发生了追尾事故。我怀疑框架下面的缝隙里还残留着一些沉积物。后方的撞击导致水堵破裂，沉积物沉积在这里。

两个尾灯的状况似乎相对较新，尽管固定螺钉可能已被拆除并在以后更换，但标签上的制造日期似乎与车辆的最终组装相符。有迹象表明出厂时标签没有撕破或粘贴，并且外面有一个盖子，因此可以看出尾灯处于新状态。由于尾灯完好，这意味着追尾碰撞并不严重。

车身右侧的外盖也进行了喷漆处理，除了车顶之外，还保留了一些原来的漆面！

右前翼子板上的固定螺丝也被拆掉，由于车辆原来的垫片位置没有喷底漆，右前翼子板也被更换了。

当我转身回到车头时，看到前水箱框架及周边配件已被拆装，做工粗糙，与宝马原厂工匠的工艺不符。上面都有子厂的标签，所以后来都被更换了。

前防撞梁和左右大灯也没有消失。

继续往里面走，左右纵梁并没有发现任何变形钣金修复和割伤的迹象，而且就目前的损坏修复情况来看，是一套标准的前口！

接下来我们看看发动机吧~宝马第一代发动机N52B30是自吸直列6缸的巅峰之作！该发动机以其出色的输出功率和可靠性多次被评选为沃德全十佳发动机之一，具有诸多优点，但该发动机的气缸套件采用了较多的密封件设计，容易出现漏油的情况。一般都会出现漏油的情况，并不是什么大题，但是所有德系车都是这样。然而，一旦发动机油达到燃烧点，就会产生许多需要稍后解决的题。

看这个，上气门盖、进气歧管、发动机爪都已经拆装完毕。看来发动机已经被移动了。是否抢救必须根据其状况来判断。机壳。

如果观察发动机进油口内部，不会看到任何积碳或油泥，但发动机油已经被污染，含有杂质，需要日后管理和更换。

拆装机油散热器座，这是宝马车常见的漏油题。此外，发动机气门盖和油底壳也可能是漏油的来源。

正时侧顶部留有很多油迹。随后，您需要检查底盘正时侧是否漏油。

上车后，他发现驾驶座磨损严重，这让大胜怀疑这辆车的行驶里程是否真实。

驾驶员安全气囊表皮与方向盘按钮有明显色差，固定螺丝已被拆除，安全气囊似乎因与车辆正面碰撞而爆炸。

座椅框架上的固定螺丝目前已氧化生锈，无法检查是否被拆卸或组装过，轨道缝隙内也没有沉积物残留。

车内所有安全带的生产日期均正常，但其中一根带扣内侧残留有一些锈迹。

仪表板框架上也有很多锈迹。

为了确定车内是否有水，大胜拆下门槛装饰板，观察车内框架孔和车内线束，没有发现水渍或沉积物。

如果你看地毯标签上的生产日期，没有题，但标签本身剥落且模糊，所以看起来标签上有水。大胜确定车辆并未被淹没，但地毯上仅残留少量水。

内饰各部位有轻微损坏，不影响使用，但影响美观和驾驶氛围，毕竟是小型跑车，看起来不错，但价格下降了。里面！而这样的磨损程度，再次引发了续航里程是否只有8万左右的疑。

在电脑上读取OBD数据时，确认该车去年7月行驶了12万公里，但目前行驶了不到9万公里，有明显的仪表调整迹象。

我在经销店拉起升降机检查底盘，发现4个轮胎都已在稍后更换以进行正常维护，4个轮毂已喷漆并重新着色，看起来更有效，4个轮刹车片一般磨损了，可以继续使用，但是刹车盘已经达到极限，需要更换。

四个减震器已翻新和更换，前两个目前正在漏油，需要进一步关注。

发动机油底壳被拆下来，下面漏油严重，最好处理掉。变速器的机械螺丝完好，但减震橡胶老化、龟裂，最好好好保养，虽然零件很小，但会造成换挡迟滞，影响变速器的运行工况。

元宝梁已拆开，但舵机不动，发动机与变速箱之间的连接螺丝也不动，由于必须拆开所有零件才能吊装发动机，所以不存在发动机吊装维修。

如果检查下面的前后纵梁，没有变形、扭曲、焊接的地方，后防撞梁也完好无损，只有后侧围板的右侧重新安装和修复过，并没有出现题。被剪掉了。

检查结束后，总结了主要题。车辆虽然发生了前后碰撞，但车身结构并未受损，发动机也进行了部分修复，目前漏油严重，内饰颜色有些差。里程已经调好，到处都生锈了。外部漆点较多，车辆整体状况较差。

当我回来把检测结果告诉负责买车的饶黄时，饶黄皱着眉头说道“看起来不太好，上次还有一辆车况比这辆车好，你的高级的。”我哥哥并不满意。这次我也绝对不会接受。“我还得这么做。”寻找下一个。

即使是最经典的汽车也经不起时间的磨擦。抛开事故不谈，一次发动机漏油就会让许多囊中羞涩的车迷失望。头、节等许多零件也存在自然老化和磨损。底盘头橡胶件的保养当然，如果你有足够的，这些都不是题。我们并不反对玩旧车，但是为了对二手车有一个合理的认识，最好找懂车的朋友，检查一下车况，帮助你避免浪费。

今天的考察分享到此结束。我是汽车检测之家的一名二手车检测技术员。喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。验车师，我们将是您最好的汽车朋友！

宝马3系F35天窗密封条有缝隙吗？宝马3系F35的天窗密封条有缝隙。解决方法是的，可以调整。

天窗条其实是有一定间隙的，但如果间隙不是特别大，就没有题；如果间隙比较大，那就是不正常的，必须调整或更换条。

天窗密封间隙过大。天窗间距可能调整不当。结冰时请勿打开天窗。春季和秋季，每当风较大时，就用湿海绵清洁密封区域。另外，装有天窗的车辆在长期停放前应进行清洗，并用滑石粉彻底清洗，以防止密封圈随着时间的推移因空气中的化学反应而自然老化。

如果您的宝马车门条漏水怎么办？一

明确你的理由。一是因为门封条密封不严导致门漏水，二是门下出水口被堵住。

2

对于门封条松动题，应检查封条是否严重损坏或变形。

三

解决车门出水口堵塞的题，将车门下方的胶条轻轻提起，露出一个方形的出水口。

4

如果题是车门内部的防水膜破裂，解决的办法就比较麻烦，所以先在玻璃上喷点水，然后打开车门观察。

对于宝马3系水箱坏了换要多少和宝马3系水箱胶条的一些相关话题，本文已经详细解完毕，希望对大家有所帮助。