《汽车正时》宝马全系正时正时拆装方法

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1.316),316i),318i)

气门正时调整步骤

1、发动机处于第一缸上止点位置1。

2.将凸轮轴链轮定位销2与曲轴对齐。

注意张紧器柱塞3采用弹簧加载。

三。检查链条张紧器。

4、检查张紧弹簧4长度1555mm。

5、摇动张紧器，检查是否能听到5的声音。

6.通过向张紧器吹气来检查阀6的功能。

7在“A”方向，阀门必须关闭。

8.在方向“B”上，阀门必须打开。

如果无法打开或关闭，请清洁链条张紧器部件8。

10.链条张紧器缩回顺序

11.拧下张紧器塞9。

12.移动张紧器导轨，直至油从塞子中流出。

13使用油泵壳体和缸体之间的垫圈调节油泵链条张力11。

注意绿色标记的油泵链条比红色标记的链条长。

注意曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。见下文

2.316i、316i紧凑型、316i

气门正时调整步骤

1.发动机位于第一缸上止点。

2.插入飞轮正时销1。工具编号112300。

三。安装凸轮轴对中工具2。工具编号113190。

4.拆下凸轮轴链轮螺栓3。

5.小心地将张紧器导轨4压向张紧器柱塞。

6.插入锁定销以固定张紧器柱塞5。工具编号114120。见下文

3.318i)、Z319I)

气门正时调整步骤

1.发动机位于第一缸上止点。

2.确保曲轴链轮键槽位于12点钟位置1。

三。确保凸轮轴链轮箭头指向上方。

4.插入飞轮正时销3。

5.安装凸轮轴对中工具4。

6.要减轻链条上的负载，请向后按张紧器导板5。

7小心地将张紧器导轨6压向张紧器柱塞。

8.插入定位销7以固定张紧器柱塞。

注意请勿拆卸链条张紧器。

9.如果活塞已被移除或伸出得太远

将张紧器组装工具8放置在张紧器壳体上。

按下正时链条张紧器并用销9将其锁定。见下文

4.318iS16V、318iS/轿跑车、318i紧凑型

气门正时调整步骤

1.发动机位于第一缸上止点。

2.插入飞轮正时销1。工具编号112300。

三。确保凸轮轴突出部分彼此相对且箭头指向上方。

4.安装凸轮轴对中工具4。工具编号113240。

注意为避免发动机损坏，重新安装前必须拆卸张紧器并将其重新锁定在安装位置。

5.确保柱塞组件5的长度约为685毫米。

6.将张紧器塞拧紧至6~40Nm。

7立即将张紧器导轨压在张紧器上，释放张紧器活塞7。

8.以3500rpm的转速运行发动机20秒以灌注张紧器。

9、将曲轴皮带轮螺栓拧紧至822Nm。见下文

5.318iS/Coupe)、318ti紧凑型)、Z319I)

气门正时调整步骤

1.发动机位于第一缸上止点。

2.确保凸轮轴突出部分彼此相对且箭头指向上方。

三。确保凸轮轴定位孔3朝上。

4.插入飞轮正时销4。

5.安装凸轮轴对中工具5。

6.确保曲轴链轮键槽位于12点钟位置。6.

7在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前安装液压链轮张紧器。

8.安装前排空链条张紧器7。

9.将张紧器推入外壳，直至锁紧垫圈8弹出。

10.重复此步骤两次。

11.拧紧曲轴皮带轮螺栓。紧固扭矩330Nm。

:曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。见下文

6.320i、323i/紧凑型、328i

气门正时调整步骤

1.将曲轴旋转至第一缸上止点位置。

2.插入飞轮正时销1。使用工具112300。

三。确保凸轮轴突出部分彼此相对。

4.安装凸轮轴对中工具3。工具编号113240。

5.松开排气凸轮轴链轮螺栓4。

6.按下辅助张紧器并用工具5将其锁定。工具编号113292。

7顺时针转动排气凸轮轴链轮6，拆下VANOS单元7。使用工具115490。

8.拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9.拆下1类止推垫圈9。

10.第二种型号拆下止推垫圈和弹簧片10。

11.用链条拆下进气和排气凸轮轴链轮11和12。

23。要使用该工具设置凸轮轴正时，请按照以下步骤操作

注意在组装专用工具之前拆下垫圈24。工具编号116150。

分两步拧紧螺钉和螺母24。

第一级5Nm。

第2阶段“A”-20Nm，“B”、“C”-10Nm。

24。安装正时链条张紧器3。

25.拆下对准工具并将曲轴转动两圈。

26.确保发动机位于第一个气缸的上止点。使用专用工具。

27拆下凸轮轴正时调节工具24。工具编号116150。

28安装VANOS单元6。

注密封盖后面的螺钉7为左旋螺纹。

29带有集成曲轴皮带轮/阻尼器的25号发动机。

30.具有两级曲轴皮带轮/阻尼器的发动机26。

注意曲轴皮带轮中心螺栓只能使用一次。见下文

8.320i/325i24V

气门正时调整步骤

1.将曲轴旋转至第一缸上止点位置。

2.插入飞轮正时销1。工具编号112300。

三。确保凸轮轴突出部分彼此相对。

4.确保链轮标记朝上。

5.按下张紧器并用工具4将其锁定。工具编号113290。

6.拆下连接链条的链轮5。

7拆下辅助张紧器6。

8.拆下链条导板7。

9.拆下张紧器组件8。

注意张紧器配备有强力弹簧。

10.拆下凸轮轴链轮9。

11.安装凸轮轴对中工具10。工具编号113240。

12.安装凸轮轴链轮。确保箭头9朝上。

13确保螺纹孔位于凸轮轴链轮槽11的左端。

14.重新安装张紧器，使柱塞端接合导轨。

15.将张紧器柱塞拧紧至50Nm。

16安装链轮5和链条。确保箭头指向上方。

17.不要拧紧螺栓12。

18拆下张紧器锁定工具4。

19分两步拧紧凸轮轴链轮螺栓12。第一级5Nm，第二级22Nm。

20拆下凸轮轴对齐工具10。

21。将曲轴皮带轮螺栓拧紧至13至22Nm。见下文

9.320i/325i24V

气门正时调整步骤

1.将曲轴旋转至第一缸上止点位置。

2.插入飞轮正时销1。使用工具112300。

三。确保凸轮轴突出部分彼此相对。

4.安装凸轮轴对中工具3。工具编号113240。

5.松开排气凸轮轴链轮螺栓4。

6.按下辅助张紧器并用工具5将其锁定。工具编号113290。

7顺时针转动排气凸轮轴链轮6，拆下VANOS单元7。使用工具115490。

8.拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9.拆下1类止推垫圈9。

10.对于第二种类型拆下止推垫圈和弹簧板(10)。

11.拆下链条，即附带的正时链条。

正时链条

正时链条部分是正时皮带发展的产物。其主要作用是驱动发动机的气门机构在适当的时候打开或关闭发动机的进气门和排气门，以保证发动机气缸的正常进气和排气。

正时链的优缺点

优点是寿命长，理论上不需要更换，但也有行驶阻力大、噪音大等缺点。链条会撞击张紧器，在极端情况下，跳齿会导致正时错误。

宝马52514款车型更换链条时，一定要注意皮带轮上正时标记的方向、皮带的松紧程度，并更换优质皮带。正时皮带每8万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它与曲轴相连，并匹配特定的传动比，以保证进排气时间的准确性。

发动机气门系统采用皮带传动代替齿轮，因为皮带噪音小，自变小，更容易补偿，但皮带的寿命比金属齿轮短，因此正时皮带必须定期更换。