苹果手机怎么看车况记录，苹果手机怎么看是不是正品新机-应急设备-聚鸿汽车用品

说到关于苹果手机怎么看是不是正品新机和苹果手机怎么看车况记录这样的相关话题，总是能引起不少人的讨论关注，那么今天小编为大家带来讲解一下。

本文由42HOW社区成员左胜撰写。

我第一次接触智能手机是在大学的时候，我还清楚地记得大学同学江天雕拿出酷派智能手机时眼睛一亮。后来我看到了花姐用的iPhone3GS。当我第一次接触智能手机时，我真的很惊讶。事实证明，您也可以在手机上执行此操作！

iPhone4发布后，它成为我最想要的手机。ModelS可以说成为了手机界的iPhone4，催生了新型电动汽车。我能购买和使用的Model3和一年后的iPhone4S是一样的。

指数

先总结一下

买车的理由

购车经历

智能体验

驾驶体验

续航体验

不舒服的经历

韭菜体验

越来越多的特斯拉

相信特斯拉！

先总结一下

我于2019年2月28日通过Buzzer下单，3月29日提车。配置如下

-Model3后轮驱动，长续航，进口版

-安装了EAP+HW25，引入了FSD+HW30

-冷银色+黑色内饰

-标准轮子

-配有家用充电器。

-含购置税，不免税，终身免费无超额费用

用过之后就没什么可写的了，构图和内饰都是一样的极简主义。

用法

-是家里唯一的一辆车，没有固定停车位。

-社区停车场设有3个“充电鸟”充电桩，偶尔出现过度充电现象。

-里程9000KM，平时上下班，偶尔长跑；

还没维修过，打算一周年之后去维修中心维修一下。根据我查到的价目表，成本应该在1500以内。

充值费用并不高，而且在疫情期间是免费的。目前第三方充电费用为2000元，显示的超级充电费用为550元。总计每公里不到03元。

做工还不错，没有发现严重的bug。现在最大的题是内置的网络连接是联通的，信号极差。如果您正在寻找内饰、空间和风格，这辆车无法满足您。一辆杂货车足以偶尔进行长跑，有时甚至可以给人一种赛车的错觉。

如果您的经济条件允许，喜欢尝试电子产品，并且只需要一辆代步车/备用车，我强烈建议您购买Model3。对于未来即将发布的国产后轮驱动和长途车型来说尤其如此。今年。

买车的理由

2018年底，小宝宝窦芽芽加入了这个家庭。2019年初，由于妻子准备重返工作岗位，我开始计划购买一辆通勤车。200,000起的首要要求是

1）它不能看起来像Diddy这就是为什么他们后来拒绝白色油漆+白色内饰。但这个组合非常美味。感觉就像一艘宇宙飞船；

2）不能和太多同事发生冲突这就是她后来拒绝奔驰C系列的原因，现在如果再选择的话，她很可能会说NO。

根据第一点，其实很多车型都拒绝了。所以价格自然就涨到了30万，BBA轮流看。因为我需要记录，所以我会如实地记录我当时的想法。开奔驰的人太多，可供选择的宝马不多，奥迪也不是很有前瞻性。关键是，如果你想在深圳购买汽油车，首先必须有车牌。当时一张卡的价格为5万至8万韩元，总价值近40万韩元。我再次抬起眼睛，看着四十万担的电车。

由于从事互联网行业，所以对行业的新产品有一定的兴趣，很早就开始关注辛烈和刚哥的微博。我在微博上联系了他，打算尝试一下，得到了非常真诚和快速的回复。最终我还是没有听硬哥的话。

如果您已经确定了这个价格范围，为什么不尝试最新的可能性呢？坚持“来来来”的原则，去见见特斯拉。车子就停在了这个视线里。

购车经历

2019年2月初，我开始去体验中心看车。上个月中旬试驾的时候，车里放着黄宗泽的《Dive》，提车后发现这首歌比车内音响系统中的其他歌曲好几个档次。

我是2月28日通过门铃下订单的。销售人员在香港购物时，急忙在微信上给我发消息，要求备货，立即订购。当时我也在关注海关政策和发货信息，所以就下单了。非常感谢销售人员陈雷，今年购买后，感觉不是最强的韭菜。

一旦您的订单完成，我们会将整个团队聚集在一起，并为您提供运输、银行、保险、许可等方面的服务。3号去店里签了合同。然后我开始每天刷微博查看发货信息，我清楚地看到我的车在船上，船在海上。

最搞笑的当然是当发现车辆铭牌与车辆信息不符时的清关过程。我想交付团队也很困惑。毕竟，该产品是美国制造的，这保证您不会出现任何题。后来我们临时找到了福建的供应商提供了新的铭牌来解决这个题。

2019年3月是特斯拉最繁忙的交付月，每位员工都参与其中。过程中出现很多冲突也是可以理解的。我要感谢当时的交付团队及时、认真地处理我的反馈。

一个月后我收到了交货通知。我在杭州，远程联系特斯拉与家人联系。3月底，有大量车主提车，但第一天，却连车都拿不到。第二天交货，卡车被拉上来，在简单解释了工作后，我们离开了。整个过程比从苹果购买手机要简单得多。

智能体验

特斯拉其实和过去的智能手机非常相似，每次更新都会带来新的体验。汽车爱好者群体中有很多人，一旦知道有更新可用，就会将汽车连接到Wi-Fi，坐在车里，等待更新下载。我故意记不住OTA的车辆数量，所以借用了“42号车库”的数据。

汽车的电池寿命和加速度不断优化，通过软件增强产品的核心体验是消费电子中独特的乐趣。

现已推出智能驾驶相关功能

-自动停车从最初需要冰淇淋辅助，到精准识别常规停车位，再到侧方停车；

-自动巡航第一个AP往往直接进入ACC，只控制速度，不控制行驶。

-驾驶辅助开灯、变道、调整车速上限。

-NoA汽车地图导航下的高速自动驾驶；

-召唤功能简单的停车场召唤需要信号。

随着AP变得越来越方便，驾驶变得越来越困难。现在我很担心当我驾驶另一辆车时我是否仍然是一个合格的驾驶员。

我们来分享一些比较印象深刻的使用体验。

早期，AP无法在弯道中触发，所以我想到必须从直线开始。例如，下面的前曲线不可能诱发半年前的AP。

这是我最近第一次把车停在它旁边。我找准了横向位置，大胆地向X5倒车，差点吓到它。最终的停车位置还是比较准确的。

现在改进后的辅助驾驶版本存在明显的题。当前方车道有大卡车正常行驶，或者卡车的影子挤进车道时，汽车就会陷入沉思，然后减速。然后退缩不敢前进。

一位朋友了我一个非常典型的题。特斯拉真的能下高速公路吗？通常，当我沿着长江公路开车回家时，我可以花80%的时间不踩油门。同时，特斯拉还有安全设置。如果在一定时间内检测到没有手放在方向盘上，方向盘将开始发送通知。技术上你可以歇脚，手基本还在方向盘上，偶尔开灯切线。

提车后不久，我们就兴奋地探索智能驾驶的不同可能性。我在深南大道试了一次AP，拉上AP后撞到栏杆两次。幸运的是，它一打开就弯曲，所以你总能把它拿出来并及时修复。我们一生致力于为特斯拉提供现场测试数据，即使经过迭代更新，我们的汽车也取得了显着的进步。我们认为，真实车主提供的广泛路况和驾驶信息是特斯拉相对于行业其他竞争对手的优势的重大障碍。

即使现阶段启用了驾驶辅助功能，也建议车主密切关注车辆和路况，将安全放在第一位。

韩系Model3断货题已经成为一段时间的热门话题，根据我对这家公司的了解就可以理解了。特斯拉没有等到30:00就赶上工期，直接用其库存的25辆交付了货物。交付有保证，业主将在稍后更新。不管你怎么算，这都是愚蠢的行为，如果你站着不动，你就会被打。

其他车内选项包括听音乐、观看视频和玩。像我这样的懒人很少这样做，最多就是在车里听听音乐。QQ音乐可以同步播放列表，但不支持随机播放。我最喜欢的事情就是玩“SurgeChart”并发现意想不到的“音乐”。

语音助手不如Siri有效，所以请仔细观察。

驾驶体验

在红绿灯加速方面，200万美元以下的其他品牌不会比它逊色，而对于200万美元以上的汽车，你通常会站在两米外等待先行。

特斯拉虽然不是传统车企，但在整体动力响应和操控性方面都能提供不错的操控感。有一次，当AP进入超过80英里/小时限速的急弯时，汽车的平衡性给我留下了深刻的印象。我不怎么开这辆车，所以它没有什么技巧。即时响应的动力和稳定的转向提供驾驶乐趣。

中央控制单元的大屏幕与当今汽车的传统设计不符，但您在驾驶时可以很快适应它。大屏幕提供了良好的交通信息，但也让你逐渐失去看后视镜的习惯。

而且神奇的OTA会时不时地给你的后视镜带来美颜滤镜，下雨淋湿的时候你基本就瞎了。

由于没有现成的发动机系统，所以前箱和后备箱的储物空间非常大，可以让你一次存放很多物品。例如，幻灯片如下所示

续航体验

迄今为止，车辆充满电后的续航里程约为550公里。每日使用充电限额为80%，每日通勤距离仅为40KM，电池每周充电一次。社区停车场设有充电站3个，充电费用约15元/千瓦时。