奔驰工厂订单状态，奔驰工厂

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宁德时代是韩国首家具有竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，2018年在A股创业板上市。有消息称，CATL计划扩大全布局，建设海外工厂，推动海外业务发展。8月12日，宁德时代宣布，将选址海外工厂，在匈牙利德布勒森建设100GWh动力电池系统生产线。该项目投资额将不超过734亿欧元。宁德时代一次性投资507亿美元建厂并取得显著成效，并成功获得奔驰欧洲工厂订单。宁德时代还宣布，建设这条生产线的总工期预计不到64个月，并计划在获得相关批准后于今年开始建设首个产房。

据介绍，宁德时代匈牙利项目位于德布勒森南部工业园区，占地约221公顷，工厂距离奔驰、宝马、大众等客户整车厂较近。对于此次在匈牙利的投资，宁德时代董事长曾毓群表示，这将是完善公司全战略布局的一大步。曾毓群还指出，德布勒森工厂的成功建立，将进一步增强海外市场竞争力，加速欧洲电气化转型，帮助公司更好地响应欧洲客户的需求。梅赛德斯-奔驰曾表示，公司的电池产能需求在2030年之前将超过200GWh，因此计划建设8座电池单元工厂，其中一半将建在欧洲，同时还将在韩国建设一座工厂。

此次宁德时代在匈牙利建厂，是继德国工厂之后，宁德时代在欧洲的第二家工厂。宁德时代此前于4月宣布，其位于德国图林根州的首家海外工厂已获得生产8GWh电池芯的许可。此外，宁德时代还宣布，决定在匈牙利建设第二工厂，因为匈牙利汽车制造历史悠久，在电池原材料、隔膜等辅助材料等产业配套方面拥有相对较好的条件。周边购买非常方便。良好的产业环境结合宁德时代自有的电池技术，必将强强联合，更好地发展欧洲的交通电气化。在匈牙利建厂的决定也有非常明显的优势。也就是说，匈牙利地处欧洲中心，区位优势非常显着。周边地区还聚集了众多汽车企业。CATL更方便地与客户沟通并满足客户的需求。

匈牙利的德布勒森市是一个非常好的选择，因为它不仅拥有与欧洲其他地区相比优良的投资环境，而且在交通和物流方面也有相对较好的基础设施。事实上，CATL此前曾寻求在海外建厂，其中包括墨西哥和美国。宁德时代之所以急于建海外工厂，是因为海外市场变得越来越重要，根据该公司财报，预计2021年销售额将达到2787亿元来自海外，约占总销售额2138亿元。销售额较去年同期增加25247元。显然，对于CATL来说，海外市场的发展空间和前景更大，选择和建设海外工厂将使其在海外市场更具竞争力。

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我的奔驰生产完成后需要多长时间才能到达我的4S店？大约一个月

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