汽车城案例，汽车城案例分析

不少小伙伴都想知道关于汽车城案例分析和一些汽车城案例的相关题，今天小编为大家带来详细的解说。

5G时代，信息传输突飞猛进，无人驾驶因智能汽车产业的发展而成为现实。两个人相遇，会擦出怎样的火花？近日，5G远程操作演示发布会在江苏常熟举行，全国首个基于5G的并行操作控制中心模型在这里进行了演示。事实上，昌苏还拥有韩国首个配备5G环境的智能汽车测试基地。

中国智能汽车未来挑战赛、智能汽车小镇等智能汽车产业元素，为这个方圆仅1264平方公里的江南小镇赋予了一张新名片汽车城。

图片说明常熟中国智能汽车产业园。新民晚报编辑徐成摄

智能检测领域

行业欢迎变革

从上海沿沉海高速向北行驶约两个小时，小编抵达常熟。常熟过去以纺织业闻名，拥有全国最大的服装服饰市场。但如今服装城已不再是常熟的唯一标识。

行驶至常熟市云深路188号，一段因障碍物封闭的测试路段，不少人驻足观看。一辆蔚来汽车停在空旷车道上进行路测，车前和侧面站着一个成人行人模型，测试人员正在调试程序并记录测试数据。其背后是位于常熟国家高新技术产业开发区的智能汽车综合技术研发测试中心。常熟市智能汽车产业由此起步，走向未来。

“汽车产业也需要变革，常熟近年来推动了常熟汽车公司变革升级的步伐。”智能汽车中心董事长石晓斌告诉小编，自动驾驶是一个非常重要的领域。它面向国内整个汽车产业，是目前常熟汽车产业的核心要素和转型过程中的重要方向。常熟昆仑智能科技有限公司现场规划与测理部项目经理王文彦表示，智能汽车中心目前共有38家企业，包括常熟星星汽车科技有限公司、昆仑智能科技有限公司等。有限公司据说已经介绍了。有限公司和清飞智能。

创建九个正方形的网格

领导者培训

2015年8月18日，常熟市人民政府在国家自然科学基金委重大研究计划“视觉听觉认知信息计算”支持下与西安交通大学、自动化研究所合作。中国科学院等机构均落户高新区。智能汽车中心主要承担两项任务测试和研发。完成这项工作的一个重要前提是拥有足够的试验场地，而常熟就具备这一点。

图片说明常熟中国智能汽车产业园展厅。新民晚报编辑徐成摄

小编参观了智能汽车中心一楼的智能汽车展厅，动感十足的“九方格路”图吸引了眼。原来，小编刚刚查看的测试场地，就是这个“九格”的一部分。十字形道路设计包含多种路况，方便开发阶段的智能汽车测试不同场景。这个占地660英亩的充满活力的测试场已为蔚来汽车、特斯拉、大陆汽车等10多家企业提供了测试服务。

“我们还规划了26平方公里的智能汽车小镇进行公共道路测试，希望为20家整车厂提供全程服务。”指着智能汽车展厅里的蓝图，谈到未来，石晓斌信心十足。

以常熟为例，该试验场至今仍在使用，不仅受到国内外汽车企业的关注，也受到了全智能汽车领域专家学者的关注。2013年以来，智能汽车中心连续举办了六届“中国智能汽车未来挑战赛”、第一届至第四届“中国智能汽车大会暨国家智能汽车发展论坛”、“第29届IEEE智能汽车大会”和“2018智能汽车大会””成功举办。我们举办“跨境融合高峰论坛”等大型活动。“智能汽车未来挑战赛推动了我国智能汽车研究的进步，为我们培养了一批领先的智能汽车人才。”汽车智能领域的专家聚集在这座城市现代汽车城。

自动驾驶汽车

科幻变成现实

在过去的科幻电影中，你经常会看到这样的场景在室内实验室里，一名员工精确地控制着一辆在路上飞驰的汽车，但车内没有人，只有方向盘在不停地转动。

一辆圆头小巴在公园道路上缓慢行驶，遇到行人时让路。公园里有小巴并不奇怪，但就在我眼前，小编发现这些小巴没有司机，是完全自动驾驶的。微信一键呼叫的“G200无人驾驶小巴”，由孙一飞创办的苏州清飞智能科技有限公司自主研发。

孙一飞是上海交通大学智能汽车研究院首批毕业的研究员之一。硕士学习期间，参与了欧盟第五框架大型自动驾驶汽车研究项目Cybercars中国分会——CyberC3项目的研究工作，是实验室首批参与的研究人员之一汽车互联网研究。据他介绍，“这个研究院是国内培养自动驾驶人才的主要机构之一。”

从去年5月到今年年底，清飞智能的无人机在上海交通大学两个校区进行试点，迄今已完成接送旅客5000人次的任务。目前成功的例子包括深圳班克建筑学院的一辆已安全运行两年多的无人车，以及位于深圳的两辆时速20公里、续航里程100公里的电动无人旅游车。这是一个智能汽车中心。

对于选择常熟的原因，孙一飞坦言，常熟的汽车产业链环境，包括零部件和整车，可以与庆飞智能的自动驾驶技术很好地融合。同时，常熟优良的工业基础吸引了人才。它致力于汽车行业。

图片说明常熟经济技术开发区。新民晚报编辑徐成摄

融入长三角

产业集群

“江南是福地，常熟人常来。”从常熟市宣传片中可以看出，这片“福地”的独特魅力，让众多知名企业选择这里作为“家”。

丰田汽车中国研发中心有限公司自2010年入驻常熟经济技术开发区后，一直面向汽车及关键零部件生产企业开展业务，其中包括与观致汽车有限公司合作的“奇瑞捷豹路虎”整车制造项目.Ltd.正在进行中。此处精选。“大项目是带动区域发展的重要因素，所以我们把更多的精力和资源放在汽车上。”常熟经济开发区经发局局长王向东告诉小编。

“对于‘奇瑞捷豹路虎’这样的整车项目来说，常熟相当于上海郊区。”王向东表示，希望该车辆项目先在大上海周边布局，然后再在常熟启动。

“制造业想要在上海大规模发展，来自各方面的压力会比较大。但无论是技术创新能力，还是长三角地区的产业支撑体系，上海都比较完善。”销售和研发位于上海，零部件制造和后期测试引领常熟走向以常熟、经开区、整车为代表的高端装备制造业的长三角一体化。常熟以龙头企业为中心，目前拥有德尔福大众、大陆集团、法雷奥、三菱电机、美国车桥、延锋江森等知名汽车零部件企业300多家，以及世界500强、世界500强等知名汽车零部件企业。世界500强，有27家。世界汽车零部件企业100强。

目前，常熟已形成整车、核心零部件制造、研发、物流、贸易、汽车文化、汽车服务为一体的产业发展格局。预计到2020年，常熟市汽车产能将达到70万辆，汽车产业总产值将达到3000亿元。

卢倩文

两座城市的故事>>

一个90后的上海男孩将自己的未来押在了这里

我在常熟工作，周末回上海。这样的生活节奏对于年轻的上海人王文彦来说已经很熟悉了。“公司有公交车直达虹桥，离我家也很近，很方便。”

2016年8月常熟昆仑智能科技有限公司成立时，担任公司现场规划与测理部项目经理的王文彦作为创始成员来到常熟。与当地人朝九晚六的作息不同，团队基本遵循上海的作息习惯，加班是常有的事，除了工作，王文彦每天都在家，前线是凌晨两点。此时的他，显得有些尴尬。

那么王文彦当初为什么会选择来到这个城市呢？

王文彦告诉小编，2013年从同济大学毕业之前，他正在和导师一起做一个车载互联网项目，当时车载互联网的概念刚刚兴起。几次机缘巧合后，他决定来到产业转型中的汽车城常熟。

“公司得到了同济大学等上海高校的支持。不过，由于学校注重基础研究，客户可以在这里做在学校做不到的事情。”王文彦说，并补充说，公司的很多客户都是总部设在中国。他说总部在那里。上海交通便利。王文彦滔滔不绝地说起工作上的便利。

虽然王文彦没有透露自己未来的具体计划，但他相信未来将从这里开始，并且正在参与。

卢倩文

江苏省常熟市

常熟，又名吴，因土壤肥沃，无水旱灾害而得名常熟，是国家历史文化名城、全国文明城市。常熟市地处上海经济圈中心，东接上海，南接苏州，西接无锡，北濒长江，自然资源得天独厚，位居世界前列。历年遍布全国5个县市。2018年，常熟市实现地区生产总值2400亿元，一般公共预算收入211亿元，工业总产值3750亿元。连续五年位列福布斯杂志“中国大陆最具投资价值县排行榜”前三名。

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