金铜色轿车，为什么金变成了铜色

对于大家都想知道的为什么金变成了铜色和一些关于金铜色轿车相关题，那接下来让小编带大家揭晓一下案吧！

2020年北京车展上，包括部分概念车在内的多款新能源车型正式上市。当您看到“概念车”这个词时，您不会想立即关闭页面。因为并非所有概念车都是遥不可及的。今天，邦CEO就带大家参观一下车展上的概念车。触手可及的东西。这款车即将量产，所以在看之前请准备好包。

Link&Co.零概念

领克ZERO概念车是领克首款电动汽车，也是吉利全新SEA扩展架构下打造的首款车型。2021年。

从车头可以看出，新车延续了极具辨识度的家族式设计语言，分体式大灯、贯穿式车头依然在列。前引擎盖鼓起的肌肉线条和宽大的车身前包围营造出强劲的动感氛围。

细节方面，新车更加注重空气动力学结构，在前包围内部采用了打孔设计，既降低了风阻，又保持了进气冷却功能。

从车身侧面可以看到，饱满的车身腰线勾勒出动感十足的车身造型，配备了丰富的新能源汽车元素，隐藏式门把手设计和双色漩涡边框不仅增加了视觉辨识度，还能起到减少风阻的作用。此外，充电口也位于翼子板上。尺寸为同级最高，总长4950mm，轴距2999mm。

尾部造型向来拥有轿跑车的观感，溜背造型堪称完美，车顶顶部还安装了扰流板，增强了运动感。尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，除了两侧主光源外，采用四颗LED发光器件为一组，排列多组光源。

智能方面，具备自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA，人工智能伙伴功能让驾驶旅程充满智慧与享受。

据介绍，动力方面，领克ZERO概念车NEDC续航里程超过700公里，0-0加速时间小于4秒，Elk测试成绩为80公里/小时。它还将配备空气悬架，高度可在150至220毫米之间调节。

PolestarPrecept概念车

PolestarPrecept概念车在2020年北京车展上正式亮相，新车定位GT轿车，外观和内饰应用了全新的设计语言，暗示了Polestar品牌未来的设计方向。同时，内饰大量使用可回收材料，强调环保理念。

目前，PolestarPrecept已确定量产，量产车的研发工作正在进行中。未来，Polestar计划在中国的新生产基地生产Precept。

Precept的意思是“宣言、信念”，这个名字包含了PolestarMotors所追求的一切以及它力求将其变为现实的信念。

外观上，它采用了封闭式车头设计，大灯依然采用了“雷神之锤”的设计语言，但采用了分体式的造型，大灯看上去也与Polestar的标志有些相似。引擎盖也有设计。表示，扰流板可以让空气快速流过前引擎盖，减少风阻，提高续航里程。车辆尾部造型简洁，贯穿式尾灯也造型独特，辨识度极高。新车轴距达到3100mm，车侧线条扎实，车身姿态低沉，整体运动感十足。值得注意的是，新车通过应用隐藏式门把手、电子后视镜、无B柱设计、双车门设计等，散发着未来感。

此外，Polestar的封闭式格栅称为PolestarSmartZone，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，车顶还安装了激光雷达传感器。安全性和驾驶辅助方面的表现也值得期待。

Precept概念车的内饰采用了极简的设计风格，整个中控台呈扁平状并配备了竖排大屏，仪表盘则采用了较小的屏幕尺寸。

新车内饰材料的最大特点是大量新型环保材料的应用，其中内饰板和座椅靠背板均采用Bcomp提供的天然亚麻纤维复合材料。通过使用传统的内饰部件天然亚麻，我们不仅减少了80%的塑料使用量，而且还减轻了高达50%的重量。

此外，新车的座椅背板在生产过程中采用了3D飞线技术，杜绝了边角料的浪费，座椅面料纤维来源于可回收的PET聚酯树脂塑料瓶，汽车地毯则由回收的尼龙纤维制成。是用Polestar由废弃渔网制成，旨在通过Precept概念车的内饰颠覆人们对奢华的看法。

在人机交互方面，Precept概念车与谷歌合作。车机系统搭载原生Android车载系统。车辆可以通过Polestar数字钥匙功能自动识别用户并自动填写相关信息。此外，新车的中控屏可以根据驾驶员的情况和反应调节亮度和内容，并且当驾驶员需要时，按钮做得更大，方便驾驶员操作。工作。

奥迪Q4e-tron概念车

奥迪Q4e-tron概念车于2020年北京车展在国内正式首发，新车预计将基于MEB打造并于近期实现国产化。

奥迪Q4e-tron的外观沿用了奥迪e-tron家族的设计语言，车头采用封闭式多边形格栅，搭配细长的LED大灯，侧面采用大而夸张的三角形进气口。保险杠装饰比e-tron更有个性。

车身整个侧面采用柔和的线条设计，低风阻的轮圈和溜背造型让整车更具运动感。车尾配备了贯穿式点阵LED尾灯，保险杠底部应用了气流扩散器。

内饰方面，新车的中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体，多边形的设计元素提供了不错的视觉效果。同时，新车中控台下部采用了全触摸式设计，摒弃了现有的排档杆，取而代之的是触摸式按键，整体科技感更强。

输出方面，新车搭载前后双电机，组合系统最大输出功率225kW，峰值扭矩460Nm，加速时间0~100km/h。63秒。新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况续航里程超过450公里，NEDC续航里程超过500公里。

宝马i4概念车

宝马i4概念车在2020年北京车展上在韩国正式亮相。新车于今年3月在宝马慕尼黑总部正式上市，此次亮相北京车展也是新车在韩国的首次亮相。未来，量产的i4概念车将于2021年在宝马慕尼黑工厂开始生产，并逐步在全市场销售。

i4概念车采用宝马全新家族式设计语言打造，整车的线条和轮廓非常优雅流畅。在哑光、亮铜色车身的映衬下，车辆整体视觉效果自然而奢华。艺术之美。

经典的天使眼大灯经过重新整理，显得非常简洁、现代，继承了宝马的设计精髓。两侧的两个六边形LED元件集成了所有必要的照明功能。

i4概念车是一款纯电动车型，依然保持了宝马标志性的双肾型格栅设计。更大的格栅尺寸，结合纯电动车型格栅的密封特性，被引入到i4概念车的车头后，给人一种犀利的雕塑感。这种格栅设计不具有冷却效果，但格栅本身也可以充当容纳各种传感器的智能面板，执行设计团队赋予的新功能特性。这个细节可以说是i4概念车的设计亮点之一。

车身周围的蓝色元素强调了i4概念车的纯电动身份。侧面长头短尾的跑车车身比例，结合硬朗的侧面线条设计，在外观上增强了i4概念车的运动视觉体验。电子后视镜、内置门把手等设计细节可以降低车辆的风阻系数，有效提升纯电动汽车的续航表现。

i4概念车的后下部与地面接触非常紧密，营造出宽阔且运动的形象。细长的L形尾灯与这种设计风格相得益彰，而强大的后扰流板进一步提高了汽车的空气动力效率。

内饰设计方面，i4概念车依然采用以驾驶者为中心的设计理念。暖金铜饰条与细节处的镀铬饰条相结合，让内饰更加奢华。驾驶员前方的曲面显示屏将仪表组和中控显示屏结合在一起，这种固定式双屏设计也是当前汽车内饰设计中非常流行的布局方式。

座椅材料采用线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革制成，不仅具有非常细腻的质感，而且体现了i4概念车的环保和可持续的设计理念。这些设计结合起来，在驾驶舱内创造了一个干净、宽敞、明亮的空间。

动力方面，i4概念车搭载了宝马全新第5代eDrive电驱动系统，而与i4概念车同期在北京车展亮相的iX3也搭载了这套动力系统。预计将于近期量产上市。该动力系统实现了电子控制和电机部件的更高集成度，i4概念车驱动电机的最大功率输出为390千瓦，相当于V8发动机。从静止加速到100公里/小时仅需4秒，最高时速超过200公里/小时。续航方面，i4概念车的WLTP标准续航为600公里，比目前市面上大多数纯电动车型都要长。

本田SUVe:Concept

本田中国在2020年北京车展上推出了全新纯电动概念车“本田SUVe:Concept”，这款新车以“OneTouchoftheFuture”为设计理念，代表着未来，展现了研发实力。本田对于中国首款纯电动汽车的方向。这款概念车定位接近中小型SUV，简洁一体的车身保持了跑车锐利动感的外观，内饰设计也富有未来科技感，由本田年轻设计师设计。中国。团队。压倒性的完美。

本田董事总经理兼中国总部负责人井上克表示，“基于本田SUVe:概念开发的纯电动汽车将在不久的将来量产。”

在输出方面，本田SUVe:概念车将采用高精度控制技术，实现“SPORTEV”独特的智能、灵敏、舒适、流畅的驾驶体验，并平衡输出性能和环保特性。

同时，该车还将搭载新一代“HondaCONNECT”智能引导互联系统，该系统采用智能AI助手、更全面的互联功能以及前沿的OTA在线升级功能。

本田SUVe:概念车还展示了本田通过本田全面、先进的安全驾驶辅助系统实现的零事故愿景。

本田正在积极推动智能安全技术在中国的导入和升级，自2015年正式推出HondaSENSING安全驾驶辅助系统以来，已安装在所有在华销售的本田品牌车型上。

未来，本田正在积极开发HondaSENSING的演进升级版，这是一套全面、先进、安全的驾驶辅助系统。该系统利用超广角前置摄像头和360度微波雷达，全面提高对周围环境的感知能力和准确性，同时还为高速公路、一般道路等各种复杂环境下的驾驶提供安全驾驶辅助功能。还可以减轻驾驶负荷，使驾驶更加舒适自如。

为了快速将这项技术引入中国市场，本田计划近期在中国进行实际道路行驶测试，并预计尽早量产。

邦殿平

尽管它们的名称中仍然包含“概念车”一词，但这些汽车已经非常接近量产。从设计角度来看，这似乎有点极端，但这就是当今市场的趋势。我想对于大多数消费者来说，能够快速购买到一辆像这样具有科幻设计的汽车是一件值得期待的事情。那么，打算买车的小伙伴们，包准备好了吗？

对于为什么金变成了铜色和一些关于金铜色轿车话题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。