丰田硬派lc，丰田硬派越野车fj40

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在生产时间最长且没有更新换代的车型中，丰田LC70恐怕就是其中之一，从1984年开始，丰田LC70系列就接替了LC40，至今仍在部分地区销售。对于一些最极端的使用环境或特殊任务，LC70出色的可靠性在全范围内广受好评，市场是对这款经典高性能型号的最好证明，目前仍在生产中。然而，这些模型最终可能落后于环境法规。

为了纪念LC70系列诞生40周年，据说丰田将更新LC70的动力系统，并首次在非承重底盘上安装THS混合动力系统。

无需质疑丰田的混合动力系统，但将其安装在硬派越野车上并不像您想象的那么简单。这是因为硬派越野车的四轮驱动系统有分动箱和前后差速器。目前主流的THS混合动力是卧式4缸发动机搭配两台电机，再加上后桥电机组成E-4四轮驱动系统。LC70的要求。

对于纵向发动机，丰田还在雷克萨斯LS和其他车型上提供了混合动力系统，但仅限于后轮驱动版本。理论上，丰田的混合动力系统最终会通过传动轴将动力传输到后桥，中间加一个分动箱和前传动轴也是可能的，但我不确定那会是多么简单和笨重。这会是丰田的解决方案吗？

相信基于丰田的优势，我们可以开发出适合硬派越野车的混合动力系统，可以解决硬派越野车油耗高的长期难题。电机的扭矩和充足的特性也会对越野性能有很大的帮助。

据悉，混合动力版本的LC70将搭载由4缸发动机组成的混合动力系统，但这当然不是目前产品系列的动力系统，预计将在2019年全新开发并安装。同一时间。全新一代普拉多车型这也解释了为什么全新一代普拉多迟迟没有发布。

新一代普拉多预计将于今年年底或明年一季度亮相，届时一切谜团有望揭晓，丰田是如何配置这套混合动力四驱系统的呢？传统分时四驱还是电动四驱？

混合动力越野车在当今市场上相对较少，最受欢迎的是Jeep牧马人4Xe和新发布的Tank300插电式混合动力车，它们无一例外地在现有内燃机的基础上添加了电池和电机。不是原生混合动力系统，对于控制燃油效率没有太大帮助，纯电续驶里程一般。绿卡还有更多优势。

如果丰田主攻混合动力硬派越野，绝对会拥有压倒性的优势，甚至可能会掀起市场的又一次热潮。在电池布局方面，丰田的混合动力系统不需要依赖大容量电池，可以轻松放置在座椅下方，这也是THS系统在非承载底盘中的优势。

目前，在新能源之路上，很多轿车、SUV已经轻松转型，MPV也有很多纯电动产品，由于越野车需要解决题，所以硬派SUV的新能源进程相对缓慢。四轮驱动题未来有望发布纯电动越野车。汽车使用前后电机或四轮独立电机，由计算机控制向每个车轮分配动力。然而，即使在这个过渡时期，内燃机仍然面临着压力，那么各个品牌会拿出什么解决方案呢？我们拭目以待。

丰田霸道LC120和LC95哪个更好？lc95不错。发动机、变速箱和全轮驱动都是原装的。虽然这款车的配置不高，但是机械品质却非常不错。底盘坚固可靠，但油耗也较高。发动机为3RZ-FE。最大排量为2694CC。输出功率为108kW/4800rpm，最大扭矩为230N/4000rpm，传动装置为5速手动变速箱，车身重量为1840kg。

2022款丰田LC76是国六柴油版。

2022款丰田LC76柴油版依然保持了方方正正、粗犷的外观，延续了最初的硬派越野风格。LC76柴油版则结合了40升1GR-FE发动机和5速手动变速箱，可产生228PS的最大马力和363Nm的最大扭矩。配备分时四轮驱动系统，前后轴均配备差速锁，可实现中控锁止。高端型号出厂时配备了8,000磅绞盘。

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