丰田皇冠多少年进口一次，丰田皇冠是进口的还是国产的

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文车帝高帅鹏认识原文

【了解Cheddi原创产品】近日，丰田宣布下一代Crown将在美国上市。新车将推出XLE、Limited、Platinum三种配置，售价为39,950美元至52,350美元，约合人民币29万至38万元。以当地市场来看，新一代皇冠的起售价比入门版亚洲龙高出3125美元，而高端版新一代皇冠的售价则少了2200万美元。比入门版。雷克萨斯ES300h。

丰田此前表示，新一代皇冠计划于2022年进口中国市场，并通过一汽丰田渠道销售。据最新消息，新一代皇冠汽车已经在中国亮相，该车很可能被命名为“CrownSportCross”。同时，该车计划于11月15日在中国上市。

下一代皇冠入门版XLE车型

严格来说，在美国市场发布的新一代皇冠车型是丰田皇冠家族四款最新产品中的皇冠Crossover车型，也是丰田皇冠家族四款新车型中首款量产车型。该车的整体造型设计融合了轿车和SUV的设计特点，主要体现在跨界套件上，其中包括与现有轿车相比更高的底盘离地间隙和四轮黑色轮拱。整体造型与皇冠家族最新纯种轿车SEDAN有明显不同。

新一代皇冠入门版XLE车型内饰

在基准配置中，在美国推出的所有新一代皇冠系列均标配了丰田SafetySense30驾驶辅助系统。具体功能包括全速自适应巡航、带转向辅助的车道偏离警告系统、车道保持辅助以及带行人检测的预碰撞系统。

新一代皇冠入门级XLE车型在各车型配置基础上，采用LED大灯、19英寸轮圈、双色车身涂装、全车隔音玻璃、织物/人造革双层包裹座椅、前排座椅加热、123英寸双液晶显示屏等。

新一代皇冠中配版限量车型

相比之下，下一代CrownLimited车型的中档版本增加了自动雨刷、全景玻璃天篷、加热/通风前排座椅、皮革包裹方向盘和11扬声器JBL音响系统。

新一代皇冠更高版本白金款

最后，下一代白金车型，即皇冠的顶级版本，配备21英寸轮圈、360度全景影像、自动泊车和数字钥匙系统。

动力方面，新一代皇冠将在美国提供两种动力系统。其中，入门级XLE和中型Limited车型配备了第四代丰田混合动力系统，该系统由25升4缸发动机和双电动机组成，并结合小型镍氢电池。盒。综合输出功率为176kW，0~96km/h加速时间为76秒。

该车是新一代皇冠白金车型的顶配版，搭载丰田全新HybridMax混合动力系统。混合动力系统由24T4缸发动机和双电机组成，综合输出功率为254kW，0-96km/h加速时间为57秒。据悉，下一代皇冠将标配四轮驱动系统，后轮动力将由后置电机提供。

市场环境

第15冠

丰田立足国内市场，从第12代皇冠开始将该车型系列引入中国。不过，2020年4月，第14代国产皇冠正式停产。在日本市场销售的第15代Crown尚未引入韩国。此次在美国发布的车型可以说是第16代皇冠。

王室第16代传人

与以往不同的是，丰田显然将为新一代皇冠推出全新的家庭化、系统化的产品策略，并于今年7月推出了四款皇冠车型，包括轿车、跨界车、和两辆SUV。据此前消息，皇冠四款新车型之一的皇冠Crossover也计划重返国内市场。

时代变了，曾经被认为是“高级车”的皇冠在国内部分消费者中仍有一定的情怀和品牌认知度，但目前国内豪华品牌市场的价格进一步下滑，年轻消费者成为主流。主要消费者。在这样的大环境下，皇冠这个非奢侈品牌是否还能保住自己的市场地位，或许很难判断。更重要的是，皇冠能否因轿车和SUV的跨界融合而在产品层面获得国内消费者的认可，目前还不得而知。你期待皇冠回归中国吗？让我们等着看。

2002年皇冠有净利润吗？2005年国产皇冠正式上市后，2002年进口皇冠。

整个皇冠系列采用的是20升涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出为173kw，最大扭矩为350Nm，这款发动机的最大输出转速为5200~5800rpm，最大扭矩转速为1650~4400。转速。该发动机采用VVT-IW技术和混合喷射技术，并采用铝合金缸盖缸体。

王冠第十代的故事？第10代皇冠于1995年8月发布，包括4门硬顶版和4门轿车版，基于第8代皇冠的4门旅行版也不断修改。

外观延续了上一代的圆润风格，但依然低调优雅。引擎盖上的棱线让车辆的车头更具立体感，倒梯形的格栅和方形的大灯位于两侧。宽大的C柱让车冠显得高贵稳重，突出的腰线延伸至车尾，让车辆尾部看起来更加饱满，尾灯设计更加清晰。

体型变大了。中控台采用流线型设计，配有液晶仪表盘和四辐式方向盘。安全方面，采用GOA安全车身，配备VSC车身稳定控制系统、侧安全气帘等。三种不同排量的汽油发动机——20升、25升和30升——以及24升柴油发动机将继续使用。传动系统匹配4速自动、5速手动或5速自动变速箱。

皇冠Majesta车型于同年9月进行更新，尾灯采用了与雷克萨斯LS400类似的垂直设计。此外，仪表板、后窗、行李箱盖等诸多细节让人想起第8代凯迪拉克帝威车型。

皇冠MAJESTA车型提供两种动力组合，其中30升直列6缸发动机最大输出为220马力，比上一代降低了10马力，40升V8发动机最大输出为220马力。增加到265马力。马力和传动系统匹配4速自动变速箱。随着日本经济进入大衰退，皇冠MAJESTA车型的配置被缩减以控制成本。

1997年7月，CrownMAJESTA车型进行了改款，重新设计了前格栅和氙气大灯。V8发动机采用全新VVT-i技术，将最大输出提升至280马力，并匹配5速自动变速箱。四轮转向系统也被拆除。

1995年，丰田还推出了针对出租车市场的CrownComfort车型，这是一款较短的汽车，外部长度仅为4,695毫米，宽度为1,695毫米，高度为1,525毫米，轴距为2,785毫米。值得一提的是，日系皇冠Comfort的外后视镜位于翼子板两侧。搭载20升汽油发动机或20升LPG发动机，匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。为了节省成本和方便维护，该车采用了一体轴非独立后悬架，取消了液晶仪表盘和真皮座椅等豪华配置。

CrownComfort有两种配置，基础版配备15英寸轮毂、ABS防抱死制动系统+BA制动辅助系统、动力转向系统、启停系统、驾驶员安全气囊、三点式安全带、空调。收音机、豪华版在此基础上，该版本增加了电子后视镜调节和中控锁。

日本新款皇冠轿车也是基于皇冠舒适车型打造，不同之处在于皇冠四门轿车拥有不同的外部尾灯和更突出的保险杠。CrownComfort车型也用作驾校教练车。第十代皇冠共生产了279万辆，从这一代开始，皇冠不再大规模出口。唯一的海外市场集中在东南亚、中国和香港。出口车型主要为搭载20升或30升汽油发动机的皇冠轿车。

第十代牙冠是最后一批从中国进口的牙冠。

1990年代末进口到中国的第10代皇冠JZS155配备了30升直列6缸发动机。配备后座空调系统、后座电动调节、后座多媒体控制系统等豪华配置。第10代皇冠于2001年停止进口，此后第11代皇冠就与韩国断绝了联系。2005年，第12代皇冠开始由一汽丰田在中国生产。

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