对《云下通用汽车》一文的评论-行业风向-聚鸿汽车用品

知道关于对《云下通用汽车》一文的评论和一些通用汽车外包是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！

作者简介一位来自圣安东尼奥的小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程专业的研究生。主要研究领域动力学、控制、机电一体化

最近，我和朋友在公众号“建岳车评”上读到了于建岳老师写的一篇文章——《云下的通用汽车》。我被于先生细腻的语气和深邃的文笔深深吸引。我想带头把文章发出来，帮助于老师指正。首先，我们从标题开始。

于先生文章标题《云下的通用汽车》

在这篇阐述通用汽车现状的文章中，于先生给通用汽车加上了“阴云密布”这个形容词。当我看到“模糊”这个词时，我的脑海里不愉快地想起了中学语文考试中经常出现的一道题。上面文字中的“阴”营造出一种什么样的氛围？这个题的标准案通常是“它营造出一种沉默的气氛，悲惨得让人流鼻涕、流泪。”

但这些形容词并不适合密歇根州和通用汽车总部所在地底特律大都市区。套用刘小灵童老师的名言适应不是随意，玩笑不是废话，美国汽车城底特律的气候和中国汽车城上海的雨季也不一样。

底特律大都市位于北美五大湖之一的伊利湖西岸，包括底特律市、沃伦市、特洛伊市、迪尔伯恩市和罗切斯特山市。底特律与中国沉阳纬度相同，属温带大陆性气候。由于五大湖气候的影响，气候要温和得多。与上海雨季云雾缭绕不同，夏季的特点大多是“骤雨过后晴空万里”。

底特律都会区地图

柳先生希望通过一篇论文，从标题开始强调通用汽车的“苦难”。我建议从这两点入手

底特律下雪了。底特律是美国北部的一座城市，周围环绕着一个大湖，因此冬天经常出现暴风雪。即使从文学的角度来看，雪的寒冷也能放大悲惨的气氛。请不要给读者留下任何偏见。

底特律的经济。在大多数国内读者的心目中，“破产”、“一美元房”、“流浪者”等词语早已与底特律和汽车城的名字深深联系在一起。事实上，这种说法本身就是一个谎言。汽车城是指底特律都会区，而不是底特律市，除了通用汽车总部外，其他公司的研发中心和工厂都位于底特律都会区的其他城市，而不是在底特律。破产的是底特律市，而不是底特律大都会。不过，如果古威先生利用了这样的‘误会’，那么气氛就会升级。

完成主题后，我开始编辑文字。

原文摘录1

2018年11月26日，玛丽巴拉宣布，通用汽车将关闭北美5家工厂，并裁员147万名员工，力求到2020年每年节省60亿美元。不幸的是，洛兹敦装配厂是这五个工厂之一。

这家拥有53年历史的工厂在鼎盛时期雇佣了1万名员工，其高速装配线是当地经济增长的动力。不幸的是，这台发动机逐渐熄火了。

2018年11月，这是一个悲伤的时刻，工厂最后1,600名汽车工人被告知2019年3月1日将是关闭日期。

一阵批评海啸立即席卷了玛丽巴拉，2018年圣诞节前夕，通用汽车（GM）首席执行官在巨大压力下宣布将为下岗员工采取“适当行动”。

然而，到了2019年6月，马里原对于是否关闭工厂犹豫不决，因为已经没有空间可以搬迁了……

简月老师似乎对玛丽巴拉的解雇计划非常批评。但其他情况并未透露——

通用汽车的裁员潮随着全汽车行业的裁员潮而结束，无论是美国汽车制造商、欧洲汽车制造商还是日本汽车制造商。其中包括特斯拉，尽管震岳先生尽了最大努力创造威胁论，但特斯拉尚未实现稳定盈利。考虑到特斯拉的规模，裁员3000人其实并不是一个小数字。

通用汽车在2018年圣诞节前完成了管理合理化，圣诞节后开始裁员沃伦技术中心的冗余工程师和总部的办公室人员。不过，这方面的裁员主要集中在通用汽车集团的合同工，而这些合同工大多在加入公司后通过经纪公司与通用汽车签订合同，并不享受正式员工的。因此，即使在裁员计划之后，通用汽车的研发基础仍然非常雄厚。

通用汽车(GM)关闭多家工厂的举措是基于其轿车在美国市场的销量份额大幅下降的事实。2018年美国市场轿车销量下降13%，而SUV和皮卡销量增长13%。此外，轿车的利润率低于SUV或皮卡车。因此，关闭汽车工厂的计划更像是一场扬长避短的赛马策略。

2008年经济危机期间，通用汽车（GM）垮台的主要原因是繁琐的管理和汽车工会的工人保护制度。就业银行是工会与汽车巨头博弈中诞生的一个奇怪的制度，它的缺点在底特律汽车工业蓬勃发展时并没有显现出来。然而，当危机再次发生时，却是压垮通用汽车生命的最后一根稻草。例如，2006年从通用汽车（GM）下岗的工人通过就业银行系统加入了就业银行，即使他们什么都不做，也能获得每年超过5万美元的津贴，这是不可想象的。因此，精简管理、关闭多余工厂、买断工人等都会产生非常积极的影响。

汽车行业裁员速览

原文摘录2

2019年6月6日（美国时间）同一天，通用汽车（GM）遭遇惨败。

该公司向美国贸易代表申请对在中国制造并在美国销售的别克Invision追加25项关税豁免，但遭到断然拒绝。

这款最畅销的中型SUV今年在美国的销量下降了23%。

通用汽车(GM)从中国进口SUV并在美国销售的行为遭到美国当地工会的强烈批评，被批评为“不爱国”。

当然，远景销量的下降不会动摇通用汽车的基本面。因为这款SUV在美国的销量只有4万辆左右……

在这一段中，建岳先生首先将远景汽车卖回美国，声称通用汽车遭受了惨痛的失败。并将远景定位为最畅销的中型SUV。但实际情况却远非畅销，远景2018年在美国市场排名第63位，SUV年销量为30,512辆。而且，在海外市场倒卖这些车型，其实还可以赚很多。这里介绍昂科威只是为简岳老师的下一个视角在文章结构上做准备的第一步。

原文摘录3

然而，作为通用汽车（GM）33,354辆汽车基本基地的中国市场销量却遭遇致命打击。

毫无疑，由于特朗普总统引发的贸易摩擦，中国消费者正在推迟购车计划。2019年1月至5月，中国累计销售汽车10266万辆，同比下降13%。

全最大汽车市场的衰退影响了各大汽车巨头的运营。更不幸的是，以通用汽车（GM）为代表的美国汽车受到的打击最为严重。

2018年，通用汽车在中国销售汽车3645万辆。同期，该公司在美国销售了2954万辆汽车。毫无疑，中国是通用汽车最重要的战略市场。

在此，建岳通过简单的销量对比，将中国市场确定为通用汽车最重要的战略市场。但现实情况是，美国市场是通用汽车的主要市场。于先生忽略了一个重要的事实。通用汽车在华销量3645万辆中，上汽通用五菱供应了2072万辆，而这2072万辆的利润仅为4187亿元。

于老师的意思似乎是这样的潘乔丹和迈克尔乔丹没有什么区别。两人都是乔丹。美国五菱和中国五菱没有什么区别。两者都是mureung。2018年，美国市场上售价在3万至6万美元之间的Silverado销量为58万辆，售价在3万至6万美元之间的Silverado的补充车型GMCSierra销量为22万辆。价格更实惠的科罗拉多州售出了130,000套。所以想请教于先生。一辆5万美元的皮卡和一辆7万美元的五菱卡车利润能一样吗？此外，尽管通用汽车的美国市场份额不断下降，但通用汽车仍然稳坐美国市场份额榜首的位置，位居第16位，并且这一地位已经保持了数十年。

原文摘录4

技术变革是传统汽车企业不得不面对的“噩梦”。

由于电动化、自动驾驶和车联网的共同影响，汽车产品的属性将从原来的出行工具转变为计算终端、智能移动空间、移动能源终端、智能机器人等。

这让人想起手机时代的“iPhone时刻”，大型科技公司纷纷涌入市场。

苹果已经在美国各地测试自动驾驶汽车，人们相信i-Car的世只是时间题。

Alphabet在凤凰城推出了名为WaymoOne的无人驾驶出租车服务。

中国的百度、阿里巴巴、腾讯、华为也在汽车技术领域布局。

滴滴、Uber等旅行社，菜鸟、美团、亚马逊等配送公司都在关注自动驾驶技术的发展，生怕自己的商业模式有一天会被颠覆。

不过，目前这些无人公司还只是“PPT公司”，实际的无人系统还处于测试阶段，距离商业化、商业化还有很长的路要走。

通用汽车坚称其2019年推出Robotaxi车辆的计划没有改变。

与特斯拉的Model3相比，雪佛兰Bolt没有自动驾驶功能，没有车载OTA，没有车载互联网系统，没有完整的充电网络，只是一辆改变了动力总成的“传统汽车”。

简岳老师认为，在NavigantResearch自动驾驶排行榜上排名第一的Waymo和GMCruise都是“PPT公司”。不过，他自豪地对比了特斯拉的自动驾驶能力，特斯拉在排名中接近垫底。这似乎意味着班上的第二个学生是一个假学生，而班上的倒数第二个学生是一个拥有丰富经验的真正的学生。这种不一致的论点有意向读者传达什么样的信息？从排名来看，在自动驾驶领域紧随Waymo的竞争对手只有通用汽车Cruise。而通用科鲁兹道路测试车辆的规模也在依次扩大。

NavigantResearch自动驾驶排名

原文摘录5

电气化已经成为令通用汽车头疼的题。

这是非常不合适的。因为通用汽车是世界上第一家研发和生产电动汽车的汽车制造商。该公司的电动汽车研发历史包括许多著名车型，其中包括1990年发布、1996年量产的EV1。

通用汽车EV1是人类迎接21世纪的富有想象力和乌托邦式的汽车产品创新和冒险。

但在铅酸和镍氢电池时代，制造全电动汽车的想法是疯狂的。

这款历史悠久的电动汽车于2002年正式停产。停产的方式非常残忍，不仅关闭了生产线，还强制所有已售出的车型重新采购，就地丢弃。

通用汽车目前在售的主力车型是雪佛兰Bolt，认可度较高，但评价并不成功。这款车的售价为35万美元（约3.5亿韩元），根据美国EPA的续航里程为383公里，高于标准特斯拉Model3的346公里。电池组容量为60kWh，0-100公里加速7秒。

该车2016年底上市时曾被认为是特斯拉Model3的竞争对手。遗憾的是，月销量长期维持在1000辆的水平。

那么，于总在上岛电气化开发区的上汽通用五菱的工作怎么样？你好！我很高兴回你的题。我住在通用五菱附近。根据我朋友的亲身经历，那里的薪资和都不错。具体薪资与职位相关，并根据工作内容而有所不同。具体情况。

但工作环境还是不错的。我不知道你从什么渠道得到的招聘信息，但请注意，通用五菱是直接招聘的，如果是外包公司，那就另当别论了。希望我的回有帮助

您应该外包一般机场保安还是内部雇用？不外包