奔驰柴油机的结构原理及保养（一）

一直都想了解奔驰柴油机的结构原理及保养（一）和奔驰转向角传感器的热门话题，接下来让小编带各位讲解奔驰柴油机的结构原理及保养（一）的案。

1OM646发动机

VITO/VIANO车型发动机配置

技术特点

图1

•铸铁缸体

•4气门技术

•3种不同的输出

•电动废气再循环驱动

•共轨喷射、CDI3系统

注射压力高达160000kPa。

用于燃油供应控制的高压燃油泵

•各种喷油器

•7孔喷油器

•电动输油泵置于油箱内。

•氧传感器

•柴油颗粒过滤器

•电子油门

•带有可变涡轮截面的废气涡轮增压器

•EU4III组，欧4

SPRINTER第一型配套发动机技术特点

图2

铸铁红色机身

•4气门技术

•4种输出功率

•提高扭矩比

电力废物4再循环操作

共轨直喷CD14，每个周期最多喷射5次

•压电技术

分类燃油喷射器

•7孔喷油器

•注射压力高达16OOkPa

•电动输油泵置于油箱内。

氧传感器

•柴油颗粒过滤器

•电子油门

•CDI4燃油喷射系统

废气涡轮机Ifil增压kW发动机（带可变涡轮切断装置），EU4GroupIII，Euro4

对于符合Euro3排放标准的车辆的重要提示这些符合Euro3排放标准的发动机也适合在非欧洲国家使用。这些CM646发动机的配置符合Eure3排放标准，并安装在侧面的发动机盖中。在蒸汽罐盖内进行横流冷却。

冷却液通过V形冷却液收集轨流入节温器室，然后通过散热器循环冷却。安装的外部指针控制的温度为87P。

油水热交换器的冷却液流经右侧曲轴箱，而EGR废气再循环散热器和热交换器的冷却液则通过左侧发动机气缸盖中的冷却液收集管供应。

高流量和良好的传热得到实现和优化，特别是在以下领域

•阀座

•气缸盖喷油器壁

油/水热交换器

EGR散热器

2.发动机、数量及废气排放

发动机性能参数如表1和表2所示。符合EC法规PREC80/1269和NEDC新欧洲驾驶循环/新欧洲驾驶循环。

fl2VITO/VIANO639型、V6缸发动机技术参数及发动机废气排放变化见表3。

639技术参数

OM646技术参数

发动机排放参数

3.燃油喷射系统

1条低压管道

CP13系统包括CD12系统中已使用的组件。CDI3的一个重要创新是采用电动燃油泵和定量控制高压泵进行燃油供给，如图8所示。

燃油喷射系统

一些系统组件，如预热系统和机械输油泵已被拆除。为了防止燃油过热，在高压泵上安装了温度传感器，并与燃油流量控制阀结合，控制供给燃油轨的燃油量，防止燃油过热。

本文转载自彭城之星奔驰专家wwwpenghengstarcom。

如何修理梅赛德斯-奔驰R320上的转向角传感器？处置方法拆下上面的表盘和旁边的透明塑料光学部件，用纸巾擦去灰尘，然后重新正确插入。将其装入汽车后，您可以省。通过观察分析，奔驰转向角传感器通过光学原理采集信号，光学元件与表盘相结合，检测方向盘的转向角度。使用一段时间后，灰尘等障碍物会覆盖光路，导致光路受阻或不可靠，并报错码。

原因2电源IC损坏，导致性能变差。

TLE7263是整个转向角传感器的电源IC，如果出现性能下降或损坏，转向角传感器将无法工作并报告错误代码。

解决方法通过更换题解决。这些电源IC的成本仅为几美元。

如何拆卸奔驰C上的转向角传感器？拆卸转向角传感器时，先拆下方向盘，检查传感器后再拆下。

方向盘转角传感器用于检测方向盘的旋转角度、方向和转向速度，是车辆稳定性控制系统的组成部分，也称转向角传感器，安装在转向柱上。它位于方向盘下方，通常通过CAN总线连接到PCM。