保时捷打造手工，保时捷手工怎么做

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如果您对制造业感兴趣，我相信您听说过“工业40”这个口号。实际上，这是德国提出的未来工业技术的口号。在其他国家/地区也有类似的概念，但名称不同。比如美国称之为工业互联网，中国称之为中国制造2025、信息化融合，或者更通俗的名字是物联网。所以这次我没有去看车，而是去看了生产线。

第一站是德国机器人制造商库卡，其机器人在中国多条汽车生产线上使用，该公司现已被中国美的收购，但仍保持独立运营。事实上，库卡的产品类型并不多，只有四种，但都在行业中名列前茅。

我们要参观的生产线非常有趣，这条生产线是库卡自己研发建设的工业40生产线，并且使用自己的库卡机器人来生产更多的库卡机器人。能够承受13吨的“最大强度”机器人用于大型机器人的底座装配，汽车生产线上最常见的机器人用于执行小零件装配或涂胶任务，而使用工业领域常用的快速机器人。使用。3CIndustries创造了最小且最智能的机器人手，名为iiwa，能够执行更精细的装配。这些机械手能够进行精确的工作，也用于医疗手术台上。它们还可以与人手智能协作地工作。没有栏杆。

事实上，机器人并不是此次访的重点。工程师现场向我们演示了如何实现智能产线物流，通过云端监控生产状态，甚至跨界分析各个工厂的数据以提供解决方案。这意味着所有工厂已经在云端拥有共同的后端，虽然机器人是现代工厂的重要元素，但它们绝不是未来智能工厂的最突出特征。

第二站是西门子。西门子可能被认为是大型硬件制造商，但西门子现在表示，工业40的软件也有很多布局。西门子表示，工业40认为，通过打通从研发到生产的通道，不仅可以缩短产品从研发到市场的周期，还可以使装配线尽可能灵活。人工实现的柔性生产，这就是数字化柔性生产，可以提高效率、降低成本。例如，监控生产设备可以显着延长其使用寿命。此次参观的一部分是参观尚未达到工业40水平的大型工业电机工厂之一。这类传统工厂的升级改造难度最大，成本也最高，所以要根据实际情况而定。

报道称，库卡将为应用环节提供机器人和数字化系统建设，而西门子将为研发部门提供符合工业40标准的软件系统支持。规划与战略副总裁陆斌表示，威马汽车的目标首先是打造一款20万元左右的可靠电动汽车，其次是为客户实现C2M定制化生产，甚至实现比特斯拉更短的周转时间。我们的确是。给予。

安排访突然从数字化和智能变成了完全手动。我们前往德国经典赛车节，这是德国小型独立汽车品牌Isdera的所在地，该品牌由工程师兼设计师舒尔茨(Schulz)创立。这是一个非常特别的汽车品牌，每个车型都是手工制作的，每个车型都是为超快的速度而打造的，大多数车型的最高时速超过300公里/小时。

舒尔茨和Commendatore112i

见到现在70多岁的舒尔茨先生后，我明白了Isdera为什么要这样造车。舒尔茨从小就培养了绘画功底，大学时主修汽车工程，28岁时制作了概念跑车EeratorGTE。凭借这辆车，他加入了保时捷，先后在造型部门担任设计师，然后作为一名设计师。赛车部门的测试工程师。但他深感需要自己打造更具挑战性的汽车，比如他的目标是打造一辆超快的跑车，花了5年时间完成了CW311——。它使用梅赛德斯-奔驰V8发动机。通过根据自己的形状设计发动机，制造自己的桁架车身和底盘，并匹配车辆机构本身，我们创造了一辆最高时速超过300公里/小时的两人座跑车。

舒尔茨和CW311客户

1983年，舒尔茨创立了自己的Isdera汽车公司，并为日内瓦车展生产了Spyder033i，随后为勒芒24小时耐力赛生产了产量更高的Imperator108i和Comendatore112i。财务题导致该车型停产，并于2004年生产了实验性双V8发动机Autobahnkulier116i概念车。Isdera是一款手工车，产量不大，总数只有30辆左右。目前，大多数车主仍然可以驾驶Isdera跑车。

蜘蛛

皇帝108i

autobahnkurier116i值得一提的是，舒尔茨也是一位空气动力学专家。

回到第一个题，数字化和智能化实际上似乎是两个与手工无关的极端话题，但我确信，在能够制造出一辆可靠的汽车时，有一个因素将保持不变。这就是汽车工程的理念。

当今世界，创业的方式与以往不同，资本在这个过程中发挥着非常重要的作用。由于资本是优先考虑的因素，新的电动汽车品牌也必须尽早起步，新公司之间的激烈竞争甚至在产品发布之前就开始了。但具体路径略有不同；有的情况是先推广概念产品，有的情况是先建立生产基地，当然也有的情况是先打包PPT，然后开会。近两年一批新汽车品牌密集涌现，预计最快明年我们就能看到谁能成功跨越。

活动现场，我们为大家拍了一些井寺车型的实拍照片，还对追求超高性能的绝版老爷车进行了一次难得的试驾。相比枯燥的工业40，这部分绝对更加突出。“血腥”。肉多多，跟着我的视频体验一下吧——

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保时捷为什么这么贵？保时捷昂贵的原因是多种因素综合作用的。可能的原因包括

1设计和工程成本保时捷车辆的设计和工程开发成本非常高，包括研发、测试、制造成本和质量保证。为了确保车辆的性能、质量和安全，保时捷在制造过程中使用优质材料和复杂的生产工艺。

2手工制作和精密加工保时捷的很多零部件都是手工制作，这意味着生产成本更高。同时，保时捷车辆的制造过程采用了多种高精度机械和加工技术，保证了车辆的精度和性能。

3.稀缺性和市场需求保时捷汽车的市场需求相对较低，因此大规模生产无法节省成本。此外，保时捷汽车的稀缺性使其价格更加昂贵。

4、品牌溢价和营销成本保时捷是豪华汽车品牌，品牌溢价效应是车价上涨的原因之一。保时捷还在营销和广告方面投入巨资，以维持和强化其品牌形象。

综上所述，保时捷的高价格是设计和工程成本、手工制造和精密加工、稀缺性和市场需求、品牌溢价和营销成本等因素综合作用的结果。

一般是用高压气体吹出，这样可以排出得更彻底。如果自己更换的话，没有压缩空气把它吹出来，是靠气体自然逸出，这是不可避免的，因为做得不彻底。

首先，加注防冻液，然后将小水箱顶部的细管取下，然后启动汽车，空气就会开始从细管中逸出。

检查防冻液是否滴落，如果滴落则说明有空气残留。如果不下降，说明里面没有空气。电子风扇有独立的传感器，当水温达到一定温度时，电子风扇会自行开启。理论上，空气释放时间越长越好；通常5分钟就足够了。

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