最强性能车越野，世界上越野性能最强的车-车品展示-聚鸿汽车用品

很多人都想知道世界上越野性能最强的车关于最强性能车越野的题，但是都不是很了解，那么小编为大家讲解吧！

9月25日，由中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十大底盘”评选结果正式揭晓。基于创新智能电动技术与硬核越野底盘技术的紧密融合，猛狮科技首款车型————猛狮917搭载的电动智能越野底盘在众多参赛车型中脱颖而出，荣获“十佳底盘”我做到了。与“中国2023”同时荣获“越野”，证明了中国豪华电动越野先锋的技术优势和卓越表现。

“2023中国十大底盘评选”进一步完善评选机制，完善选装规格和技术展示功能。经过初步评估筛选，代表先进底盘技术水平的15款主流车型将于9月13-14日齐聚盐城，完成实车复评。

由行业专家和专业媒体组成的评审团队，按照静动维度相结合的评选规则，科学评价技术能力，严格考核产品标准，评选出年度十佳底盘。在用户投、专家初评、综合复评中脱颖而出的车型，不仅在底盘技术上具有前瞻性，更是真正满足用户实际需求的终极好车。

迭代进化架构允许战士开发新的轨道。

作为回力科技的开创性杰作，回力917是回力智能越野架构MTECH的首款车型。通过“超级、超级动力、超级越野”填补中国豪华电动越野空白。技术。

猛狮越野MORA是中国首款电动越野滑板。该高度模块化，兼容纯电动和增程双动力。其大尺寸和2950-3300mm的轴距支持跨界扩展。五门、两门底盘可适用于SUV、皮卡等多种车型。

猛狮917高防护安全电池技术

勇士动力MEGAPOWER高性能越野动力系统，采用“五合一”高性能电驱动、“马赫动力”增程器、双层大容量安全电池。其中，电驱动系统采用8层扁线、I-PIN绕线永磁电机，结合先进的主动油冷却系统和360环形喷油复合冷却。此外，勇士科技技术团队还测试了全地形越野工况下的载荷谱，为充分满足越野工况的严苛要求，专门研发的“马赫动力”增程器搭载了中国十动机增程扁平型采用油冷电机。可实现最大功率110kW，电池采用框架式蜂窝铝合金承重箱，双固定支撑结构，1500MPa一体冲压高强度底护板确保碰撞安全，智能云控制和多组合热失控监测系统.这确保了电池的完全安全。

纯电动版勇士917由前后四电机驱动，能够产生1,088马力的强大输出，拥有100个机械锁，车轮扭矩为16,200牛米，0至100英里/小时加速仅需42秒。勇士917增程版通过三台电机和15T高效增程器的组合产生816马力。658还配备了安全性极佳的越野电池组和CLTC纯电动续航里程。CLTC综合续航里程达200公里，最高可达1026公里，让用户可以长距离行驶。在越野、越野旅行等使用场景中自由行。

强劲底盘，电控线控技术综合应用

物理结构方面，回力917采用非承载式车身结构，车架高强钢应用率达到85%以上，并采用5000T内部高压一体纵梁，提供行业领先的性能。强度、抗弯、抗扭能力。

回力军车的越野技术继承自回力917的底盘系统，前后双叉臂独立悬架完美继承回力军车基因，通过第4代100万辆。覆盖军事应用的国家军用越野车可靠性、耐久性公里标准验证越野车经过高、低、高海拔条件测试，通过了坡道跳跃、障碍物冲击等军用越野工况。爬楼梯等，验证车辆应对极端环境的能力。

回士917配备多级智能可调空气悬架，支持5级调节，超大悬架高度调节范围150mm，向上调节105mm，向下调节45mm，并可实现多车身。姿势调整。

不仅悬架高度可调，还支持CDC连续阻尼可调减震系统，让回力917能够准确了解悬架和车身的动作，实时调节和监测阻尼的软硬度。工作频率为500次/秒，当路面实时变化时，通过预设车辆状态进行响应。CDC通过智能道路识别系统，在碰撞发生前预先调节阻尼力，减少车辆通过碰撞道路时对车身的冲击力，在任何情况下保持车身姿态的稳定。它为驾驶员和乘客在起步、制动和转弯时提供的乘坐舒适性。

回力917采用创新的后轮转向技术和业界最高水平的超大行程后轮转向器，后轮旋转角度达到106。转向时转弯直径可缩小18%，最小转弯半径仅为51m，大大提高了车辆的驾驶性能和脱困能力，还支持水平行驶“螃蟹模式”。

基于先进强大的电控越野底盘，猛狮技术技术团队针对越野需求量身定制场景化功能，打造出中国首款全地形智能越野解决方案——猛狮全地形系统MATS。该系统支持岩石和雪。泥土、泥土、沙地、跌落等五种越野模式，智能越野AUTO模式自动识别九种常见越野状况。同时，你可以明智地选择。针对各种环境最理想的越野模式，让您从容应对复杂地形路况。在VMC底盘动态域控制技术的支持下，回士917的动态极限速度提升了10%，差异化的底盘特性支持多种驾驶模式，无论越野都能提供出色的动态性能和舒适体验。过马路或在高速公路上行驶。

新技术、新体验打造“越野新物种”

在技术研发方面，猛狮科技勇敢进入技术无人区，实现了众多底盘技术的创新和突破，填补了国内豪华电动越野技术的空白。其中，国内首款滑板式电动越野MORA、多层复合材料蜂窝吸能结构底盘装甲板、超高强度钢内高压一体式纵梁车架、106大角度后轮转向线控系统、“螃蟹行走模式”、越野场景底盘域控VMC系统、智能全地形控制系统MATS、基于路面识别技术的智能越野AUTO模式、中国首款民用车载创新应用了被动红外夜视系统和民用防爆技术、车轮防断技术两项行业领先的各项军民技术。

这让回力917的核心底盘技术和越野性能得到了行业顶级专家的认可，荣获“2023中国十佳底盘越野”。

猛狮科技首款产品猛狮917，将智能、电动化先进技术引入硬派越野，融合创新技术和众多先进工艺，综合越野能力位居国内第一。同时，猛狮917是全唯一同步推出的车型，一款纯动力、增程的越野车。

在电气化和智能技术的加持下，越野车的性能标准被重新定义。回力917利用颠覆传统认知的技术优势，推出全新电动越野赛道。回力917不仅性能强悍，而且采用智能技术，大幅降低越野门槛，同时放大越野乐趣。

猛狮917于2023年8月25日在成都车展上市，9月20日正式开始首批用户交付。颠覆性的认知能力和卓越可靠的产品性能“读非凡事，享生活”的全新豪华电动越野体验。

质量最可靠的十大越野车如何排名？1.丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一辆外观粗犷、色感性的丰田越野车，它很可能是一辆FJCruiser。由于销量不佳，丰田过去几年已经停产了FJCruiser，但这款硬派台湾越野车仍然拥有大量粉丝。作为纯粹的硬汉，FJCruiser的越野能力是毋庸置疑的。它可以根据各种路况切换驾驶模式，在野外具有很强的适应性和优异的可靠性。但由于销量低迷、油耗高，经典一代最终离开了我们。

2.三菱帕杰罗

我想很多人都是通过帕杰罗认识了三菱这个品牌的。一出来就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗就给人留下了深刻的印象。它是用开心果做的。这是当时三菱引以为豪的品牌。SuperSelect4WD四驱系统牢牢俘获了年轻人的心，在越野刚刚普及的年代大受欢迎。如今的帕杰罗依然拥有不错的越野能力，而且价格实惠。“山猫”这个名字实在是太形象了。

3.福特F-150

除了硬派越野车之外，还有一类车辆依然可以无视山河的阻碍皮卡，皮卡最经典、最具代表性的车型就是福特F-150。它是一个拥有坚固耐用的车身和强大的通过能力的领域，其性能可以与许多纯种越野车相媲美。然而，由于政策和价格题，强大的F-150无法在美国发挥影响力，我们只能默默等待皮卡在美国成为众人瞩目的那一天。中国。

4.日产途乐

途乐是与陆地巡洋舰齐名的车型，在平行进口车市场上比较受欢迎，从整体动力上来说，途乐可能不如陆地巡洋舰，但从越野性能上来说，途乐巡逻队是同等水平。比陆地巡洋舰更好，毕竟“沙漠王子”的称号不是谎言，它经常出现在世界上最荒凉的地区。途乐拥有压倒性的全尺寸车身和出色的越野能力，而且性价比很高，省心耐用，适合注重内在自我的越野爱好者。

5.丰田陆地巡洋舰

兰德酷路泽目前可以说是丰田最重要的SUV车型之一，凭借压倒性的外观、强劲的动力、可靠的四驱系统受到很多男性同胞的青睐。即使在今天，它的双重用途，无论是在喧闹的城市还是安静的荒野中都可以轻松找到，这可能是它与FJCruiser最大的区别。今年上半年销售业绩获胜的原因之一。

6.路虎卫士

以往，谈起越野总是会提到路虎这个名字，而卫士则是路虎越野技术的见证者。不过，随着城市SUV成为趋势，路虎车型在现款车型的承载能力上也慢慢妥协，而就目前来看，销量和实用性似乎决定了一切，纯粹的越野使用还是有一定难度的。像卫士这样的车辆是生存所必需的。

7.梅赛德斯-奔驰G级

纵使半个多世纪过去了，奔驰G级依然保留着初衷，而专为军事越野作业而打造的BigG至今仍保持着方正硬朗的造型。它是最知名的越野车之一。奔驰G级虽然价格昂贵，但其近乎不寻常的驾驶性能和参数以及40台V8发动机仍然让人为之疯狂。大G能成为经典，少不了当年传承下来的军旅品质。

8.吉普牧马人

Jeep目前的车型大部分都是城市SUV，不过好在牧马人保持着品牌最后的信念，而且它的价格也没有那么贵。由于是“SUV专业制造商”的作品，牧马人的越野性能也不会让人失望，现款车型最大的特点就是增加了4HAuto模式，可以自动调节扭矩分配。前后轴适应不同路面，牧马人在野外的表现就像标准的尖子生，时刻激发信心。

9.悍马H1

悍马H1是一款充满战斗气息的车型，它的诞生也是始于军队，当时美军需要一款机动性强、多功能性强、越野性能优异的车辆。因此，悍马H1注定只属于少数人，施瓦辛格、阿加西和拳击冠军泰森都是悍马车型的忠实粉丝。除了强大的动力和不同寻常的越野能力外，悍马H1还有着坚实的车身，就像一个肌肉男。

10.梅赛德斯-奔驰乌尼莫克

可能有很多人还没有听说过乌尼莫克，乌尼莫克被设计为小型多用途卡车，虽然车辆的整体尺寸没有实际卡车那么大，但它的推进力却比卡车强得多。典型的越野车。它有多种用途，甚至可以牵引比自身重10倍的平板卡车。虽然无法实际拥有和体验，但越野迷们对乌尼莫克的谈论依然津津有味，毕竟它强大的旅行能力是任何人都无法否认的。

你认为世界上最强大的10款越野车是什么？无论你是冒险家还是极限驾驶爱好者，每个人都想拥有一辆越野车。下面我们总结一下世界上十大越野车。

1.梅赛德斯-奔驰乌尼莫克

乌尼莫克是无可争议的越野车之王。最初被设计为多用途农用车辆，经过几代的发展，使其成为最强大的越野车辆之一。但由于价格高、实用性低、车价高，在国内是一款非常不受欢迎的车型。

2.梅赛德斯-奔驰G级

梅赛德斯-奔驰G级是梅赛德斯-奔驰最豪华的SUV车型。它也是世界上最强大的全地形越野车之一。简洁明朗的线条体现了越野车应有的刚劲线条，同时也具备了奔驰家族特有的豪华与古典主义。G级的外观也是奔驰几十年来一直保持不变的经典风格。

3.悍马H1

美国军车悍马H1一直是车迷中硬派越野车的代表。不过，由于收购混乱，悍马已经不再在中国销售，二手市场上仍有一些H1在流通，车迷们不要错过。

4.陆地巡洋舰

丰田兰德酷路泽是丰田越野车的代表车型，拥有豪华的内饰、舒适的驾驶体验、强大的越野性能、可靠的品质。这使得这款车成为丰田车迷中最受欢迎的车辆之一。然而，其相对较高的价格迫使陆地巡洋舰成为小众车型。

5.吉普大切诺基

以其经典的外观、出色的越野性能、卓越的公路操控性能、完善的安全保障，重新定义了豪华4轮5座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车的先河。市场。

6.日产途乐Y60Y61