中型SUV市场颠覆者新款斯巴鲁傲虎登场。

网友们想知道的中型SUV市场颠覆者新款斯巴鲁傲虎登场。和一些国产中型suv又一搅局者题，本文章都有的讲解，希望对大家有所帮助。

斯巴鲁近年来在中国市场表现不佳，如果不是大家耳熟能详的斯巴鲁BRZ跑车，年轻消费者可能已经忘记了它。但我想说斯巴鲁品牌还是有一定优势的。比如我们主推水平对置发动机，保持日系车型一贯的耐用性，全系列采用进口品质。老款车型是斯巴鲁的弱点，为了提高产品质量，斯巴鲁全新傲虎今天发布。目前该车已接受预订，计划于3月、6月上市交付。

新车外观采用了家族全新的设计语言，现代化的造型更加符合年轻消费者的审美，同时还采用了时下最流行的款式，例如倒梯形前格栅。带字母元素的车头灯。新车整体设计略有改进，缩小了格栅尺寸，使车头部分更加优雅，并采用亮黑色材质制成的横向辐条装饰内饰。格栅下方，覆盖着黑色护板的保险杠看上去较为粗犷，新车虽然外观更加都市化，但似乎并没有忘记自己SUV的身份。

当你第一眼看到这款车的时候，你会有一种错觉，它看起来很瘦，这也是新车的一个特点。新车车身侧面延续了现款车型的跨界风格，酷似一根长长的“雪茄”，略带英伦绅士的味道，而车顶安装的厚重行李架则显得“秀肌肉”。我仍然融入诗歌和遥远的地方。除去轴距之外，新车的整体尺寸有所提升，所以似乎不用太担心空间不足的题。

新车尾部虽然没有采用轿跑车设计，但长而扁的跨界造型却具有可比性。尾灯采用“手枪”造型，表面经过熏黑处理，略微增加了尾部的视觉宽度。后备箱开口较低，搬运大件货物时可以省力。综上所述，新车外观虽然有所升级，但并未取得真正的突破，可见未来仍有提升空间。

新车的内饰也采用了全新的设计语言，虽然日系车的内饰材质并没有达到行业中脱颖而出的水平，但中国消费者非常重视这一价值，因此新车占据了很大的面积。内部配备软件，并覆盖柔性材料，增强视觉和触觉效果。技术方面中规中矩，设计上依然以实用性和便利性为主，116英寸中控屏采用竖排布局，显示更加直观。集成斯巴鲁星链车载系统，提供导航功能、多媒体操作、下载应用程序和其他主流内容。

最显着的特点就是动力配置，新车采用与被誉为“世界上最经典跑车”的保时捷911相同的发动机布局，具有重心低、运转平稳、损耗低等优点。水平对置发动机的独特优势。新车搭载两台水平对置4缸发动机，25L自然吸气发动机进行了升级。升级后的最大输出功率为124kW，最大扭矩为252Nm。然而国产24T涡轮增压发动机却并非如此。最大输出194kW，峰值扭矩376Nm，动力储备也非常丰富，希望大家在未来能够体验到涡轮增压的快感。传动系统匹配CVT变速箱，让城市通勤更加顺畅，新车配备对称式AWD四驱系统，即使在冰雪天气也能平稳行驶。

笔者观点水平对置发动机的特殊结构可以极大地提高车辆的操控性，有助于提供独特的驾驶体验，但目前市场上配备水平对置发动机的车型很少。无论终端市场表现如何，这种坚持都是值得称赞的。笔者也奉劝大家今后购车时不要盲目遵循这一点，不要埋葬有诚意造车的车企，要有更清晰的判断标准。