中国企业获得泰国15万辆新能源汽车大订单

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【泰国环时报特约编辑黄晓娜环时报总编辑高新】11月28日，泰国新能源汽车公司凤凰汽车与中国汽车品牌爱驰汽车正式签署战略合作协议。菲尼克斯计划在未来五年内与爱驰汽车合作。采购15万辆新能源汽车用于零售和运营。除了接收车辆订单外，两家公司还计划共同成立一家名为“iWays泰国”的新公司，专门运营iWays泰国业务，并投资建设充电桩、电池更换场、组装厂等基础设施在泰国。这是迄今为止中国新能源汽车企业签署的最大规模的海外合作协议。

29日，爱驰汽车副总裁李辉向《环时报》总编辑表示，按照国内价格估算，这15万台订单价值将达到数百亿元。资料显示，爱驰汽车泰国合作伙伴公司Phoenix成立于2012年，最初以出租车广告业务起家，但2014年重组后开始参与新能源开发业务，并于2018年正式成为新能源汽车公司。菲尼克斯主要引进爱驰汽车的新能源汽车，填补电动SUV产品的空白，这也是泰国电动汽车市场的主销车型。

泰国电子财经网表示，爱驰汽车与凤凰的合作是泰国和中国两个年轻汽车品牌的共同努力，将为潜力巨大的泰国电动汽车市场带来新的活力。同时，爱驰汽车进军泰国也是近年来中国电动汽车品牌海外扩张泰国的典型。李辉表示，在中泰战略合作共同行动计划和“一带一路”倡议背景下，爱驰汽车与凤凰城的合作是水到渠成的事情。“经过近一年的磋商，我们希望我们的合作能够得到落实。合作已成为‘中泰新能源合作’的典范之一。”

据泰国《曼谷邮报》报道，比亚迪、长城、合众、爱驰汽车等中国汽车品牌近年来纷纷进入东南亚，东南亚每年新增新车达300万辆。即使比不上中国市场，但也足够了，能够容纳这些新兴的中国品牌。报告称，泰国民众对电动汽车的兴趣日益浓厚，未来几年电动汽车市场将大幅扩大。数据显示，泰国平均每年可销售80万辆新车，预计2022年纯电动汽车销量将达到125万辆，2023年将达到24万辆。李辉告诉环时报总编，泰国目前对新能源汽车的政策支持与早期的中国市场和后来的欧洲、北美市场类似，有一种逐步引进、后来居上的感觉。据报道，泰国人购买纯电动汽车可获得约25万泰铢的补贴。

在不久前举行的APEC峰会上，泰国表达了成为东盟地区电动汽车生产基地的意愿，泰国政府也大力支持电动汽车的生产和销售。泰国预计到2030年实现电动汽车占汽车总产量30%以上的目标。泰国能源政策规划司司长瓦塔纳蓬表示，泰国欢迎包括中国企业在内的所有外国汽车企业来泰国投资，开发更多电动汽车产品。CEO李辉认为，中国企业可以在泰国进行各种尝试，比如在当地建立工厂、研发中心，可以以泰国为重要基地，拓展整个东南亚市场。

据小编了解，今年1月至9月，长城汽车在泰国销售电动汽车超过8000辆，成为该国最畅销的新能源汽车品牌。目前，长城汽车在泰国罗勇拥有自己的生产基地，年产能8万辆。此外，比亚迪汽车的ATTO3车型今年在泰国等东南亚国家发布，这款纯电动汽车很受泰国年轻人的欢迎。作为中国电池供应商，宁德时代还与泰国ArunPlus有限公司签署了战略合作备忘录。双方同意在东盟地区开展电池相关项目合作。

丰田Fortuner之所以罕见，是因为它主要在亚洲、南美洲、非洲、大洋洲等发展中国家和地区销售，而在欧美等发达国家销量较低，而且价格也相对昂贵。由于目标消费群体相对狭窄，市场销量也较低。

另外，虽然在越野性能和动力方面具有较高的表现，但在乘坐舒适性和燃油效率方面相对较弱，因此消费者更倾向于选择其他品牌的汽车。

内容拓展丰田Fortuner虽然在欧美市场销量较低，但在主要销售市场依然表现出色，深受消费者喜爱。即使在越野车市场这样的细分市场，丰田Fortuner也占据着独特的地位。

丰田Fortuner在一些发展中国家和地区的消费者心目中也拥有高品质、可靠的品牌形象。

丰田泰国公司的生产基地位于泰国。因为丰田汽车公司在泰国拥有多个生产基地，包括北柳、林查班等地区。在这家工厂，丰田汽车公司生产了卡罗拉、Innova、Fortuner等众多车型，这些车型也受到了广泛的认可和喜爱。此外，泰国是东南亚市场最大的乘用车生产基地之一，泰国丰田汽车的出口量也逐年增加。丰田汽车公司是业界领先的汽车制造商之一，因其产品质量和技术水平而备受推崇。丰田汽车公司在全拥有众多生产基地，不同地区生产的车型也有所不同，以适应当地市场的需求。