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遇到浑身是泥的吉姆尼的车主这样说道。“人的幸福其实就是这么简单！

我们明白越野车是用来越野的，但真正为了越野目的而购买越野车的人却很少。一位越野车车主最近进行了一些极限越野驾驶。照片中可以看到，这辆小型越野车被泥沙覆盖，车牌和型号已经无法辨认。我不知道车主在驾驶过程中经历了什么，但这辆车绝对是“悲伤”的。但对于有车一族来说，男性的幸福其实就是这么简单！即使你没有路虎或大G，有一辆就足够了。这辆车就是铃木吉姆尼。

如今，道路拥堵、停车位紧张以及汽油价格高昂，使得紧凑型和小排量汽车受到了广泛关注。铃木的紧凑型越野车吉姆尼虽然胖了一点，但相对较好的能见度、可爱的外观以及四驱的驾驶能力还是比较亮眼的。引入中国的吉姆尼是该系列车的第二代车型。

第一代车型自推出以来，就一直展现出线条硬朗、方正的硬汉风格，而第二代吉姆尼即使在大面积改款后，依然保持方正的造型，但细节线条有所修改变得更加圆润。而更现代的是……在日本销售的车型中，吉姆尼有3门和3门敞篷车型，目前在中国仅发布3门车型。

吉姆尼在外观上与日产March非常相似，前卫的水箱护板设计让人立刻感觉它是一辆吉普车。机身柔和的线条以及棱角之间的圆润过渡赋予其现代感。虽然它属于越野车类别，但它的感觉与普通家用车相似，而其最显着的特点是方形和圆形的水晶大灯，充满活力和活泼，构成了整个车辆的灵魂。

车内空间方面，吉姆尼的车内并不是很宽敞，但好在并没有因为车顶高而感觉闷热。前排座椅从仪表板到方向盘都非常柔软，没有强烈的越野感。由于是两门布置，会员进入后座有些不方便，必须使用副驾驶座上的便捷进入功能才能进入后座。

虽然吉姆尼的行李厢空间并不大，但通过将后排座椅靠背向前折叠，可以获得高达816升的储物空间。配置方面，吉姆尼虽然体积不大，但配备了空调、单碟CD等汽车才有的装备。不过内饰设计有点老旧简单，看上去并不豪华，但是做工精良，手感不错。

输出方面，吉姆尼搭载铃木13升直列4缸DOHC发动机，由于车身重量控制在1吨左右，输出足以满足需求。力量和身材完美契合。真正的越野车才有的高刚性H型底盘车架，打造坚固的底盘，让您轻松应对越野挑战。短车身轴距赋予吉姆尼越野能力，超障角为31度，接近角为42度，离去角为46度。

此外，吉姆尼采用非全时四轮驱动设计，并配备加力箱，可在2H-4H-4L三种驾驶模式之间切换。2WD2H和4WD4H之间的切换可以在低于100公里/小时的速度下直接进行，而4H-4L之间的切换必须在车辆静止时进行。安全方面，铃木TECT独有的整车安全技术，配备ABS系统进行主动保护。被动保护系统配备双安全气囊。为使用者和乘客提供完善的安全保护。

吉姆尼虽然小，但是符合城市消费者的产品特点，并且具备应对越野情况的性能。对于那些平时生活在水泥丛林中但又想在假期里亲近大自然的人来说，这里尤其有吸引力。相信提升内饰质感会吸引很多人的关注。

这里我们解释一下多功能车辆与普通车辆之间的重要区别1.更高的离地间隙车辆的离地间隙越高，就越能避免与岩石或树桩等越野障碍物发生碰撞。你不能在那个地方开车。然而，较高的离地间隙不可避免地会增加车辆的重心。这使得车辆比重心较低的车辆更难控制。

2.轴距缩短不仅比普通汽车离地间隙更高，而且轴距更短，前后悬也更短，你可以开自己的车。或者，框架和底盘部件可能会损坏。短轴距比长轴距反应更快。

3.较窄的车身宽度和轴距使车辆比普通汽车更窄，使其可以通过非常狭窄的空间。如果没有的上述基本特征——高离地间隙、短轴距、窄车身宽度和轴距——车辆将无法提供出色的越野驾驶性能。这与驾驶普通汽车的驾驶员不同。

1准备四种颜色的色粘土和一把小刀。

2.用红粘土制作一个长方形。

3、用刀将长方体两端削低，做成汽车形状。

4.使用蓝色拾取一个矩形并将其粘贴到汽车的右侧作为挡风玻璃。

5.再拿起一个半圆，用刀从中心切下来，贴在车的侧面，作为侧窗。

6.用黑拼成4个相同大小的。

7.将这四个放在桌子上，然后将它们压成圆形。

8.收集4个小白，按压4个圆的中心，制成4个轮子。