日本JDM10款正品模特（第1部分）

对于一些日本JDM10款正品模特（第1部分）和稀有日系车这样的话题，一直都是很多人想知道的，下面就让小编带你了解一下。

当您想到JDM时，您可能会想到三菱LancerEvolution、马自达RX-7、日产GT-R或丰田Supra。事实上，这些例子只是日系汽车的表面例子，并不能很好地代表JDM汽车的三个字母。

将Supra称为他们最喜欢的JDM就像说辣鸡麦德龙是最好的汉堡一样。

JDM一词代表日本国内车型，指仅在日本销售的汽车。因此，RX-7、R35GT-R、Supra等车辆一般不包含在JDM中，因为它们是在海外销售的。

坦白来说，这就像马来西亚汽车界的ProtonSaga。排除仅限Skyline/GT-R的汽车聚会，您通常会在聚会中看到至少10辆GTR。

CivicTypeR、LancerEvolution和SkylineGT-R等早期车型都是真正的JDM车型，日本拥有悠久的汽车历史，可以追溯到20世纪初。如果有人认为自己是“JDM汽车爱好者”，那么将他们的知识仅限于几辆车是不公平的。

无论您是否认为自己是专家，RetroHavoc上周末首次介绍了这种文化，作为汽车崇拜的传播者，我有责任教育并向您介绍真正JDM的令人兴奋的世界。著名的高性能汽车。

我们将重点关注您可能从未听说过的10辆很酷的JDM汽车。巧合的是，日本有10家主要汽车制造商，所以我将列出每个品牌的一款汽车和一些著名的车型。如果标题引起任何误解，我深表歉意。该列表中实际上有30辆汽车，所以如果您已经完成了这一步，请继续阅读！

丰田Soarer航空驾驶舱

除了Supra和SprinterTruenoAE86之外，丰田还生产了许多车型。Celica、MR2、MarkII/Chaser/Cresta、GT86等车款都广为人知，所以先介绍一下丰田SoarerAeroCabin。

Soarer以其第三代车型而闻名，该车型由丰田标志性的2JZ发动机提供动力。我们将重点关注其前身Z20Soarer，它在海外以雷克萨斯SC的名义销售，但仅在日本销售。Z20Soarer与A70Supra共享相同，但更接近于旗舰豪华轿跑车，而不是漂移跑车。

Z20Soarer拥有先进的功能，包括数字信息显示屏和世界上第一个电子控制、半主动、全空气动力悬架系统。

然而，Aerocabin使这款轿跑车变得更加特别，限量生产500辆，仅提供双前排座椅，并拆除后排座椅以容纳电动折叠车顶。没有什么能比得上这款20世纪80年代充满巧妙创意的跑车的炫酷程度。

其他著名的丰田JDM车型

丰田Sera独特的鸥翼门设计启发了迈凯伦F1，并且仍然是最酷的丰田车型之一。

丰田世纪——唯一一款配备V12发动机的丰田车型，深受日本企业和黑社会老板的喜爱。

本田击败

如果您不喜欢K-Cars，那么您就不是真正的JDM粉丝。在20世纪90年代初推出的众多日本小型跑车中，没有一款能与HondaBeat的出色表现相媲美。它还具有重要意义，因为它是最后一款获得本田宗一郎批准的车型。

不要与同名摩托车混淆，本田Beat跑车的性能根据K-Car规定为64PS。但它以出色的操控性和纯粹的乐趣弥补了它的缺点。

660cc自然吸气发动机采用水平布局，让车辆在过弯时拥有出色的平衡性。它有点像卡特勒姆七号或莲花跑车，但与竞争对手不同的是，Beat仅配备五速手动变速箱。

从它的小尺寸到斑马纹内饰和侧面的“中置”贴纸，这是一辆为乐趣而生的汽车，而不是传统的跑车。尽管Beat是K-Car最畅销的车型，总销量达到33,600辆，但其价值正在迅速上涨，特别是在符合25年进口法规后可以进口到美国。

其他著名的本田JDM

本田S660本田Beat的后继产品，具有相同的热情和更小的660cc发动机，尽管是涡轮增压发动机。

本田N-OneRSN-Box掀背车兄弟可能看起来很可爱，但这款运动型K车配备了6速手动变速箱。

日产PulsarGTi-R

毫无疑，B组拉力赛的特点是最坚固、最强大的赛车，它们在碎石路、柏油路以及介于两者之间的所有道路上表现出色，但A组拉力赛的赛车也相对较弱。公路量产车型创造了一些经典。

三菱、斯巴鲁和丰田看到了A组拉力赛的潜力，毫不奇怪，这三家公司在20世纪90年代主导了全拉力赛。与前面提到的三者不同，日产的拉力冒险基本上被遗忘了，但他们生产的汽车却成为了不朽的。

标准N14Pulsar是基础车，但日产选择它作为A组拉力锦标赛的赛车。它配备了20LSR20DET涡轮发动机、ATTESA前轮驱动系统和巨大的进气散热器盖。

该车改装为PulsarGTi-R，并以SunnyGTi-R的名义在欧洲销售，并成为20世纪90年代最快的热门掀背车之一。0至100公里/小时加速仅需54秒，最高时速可达232公里/小时。因为它是R32SkylineGT-R的弟弟，所以被称为“小哥斯拉”，名副其实。

其他著名的NissanJDM车型

NissanMarchSuperTurbo早在20世纪80年代，当涡轮技术处于鼎盛时期，日产为这款掀背车配备了涡轮增压器和机械增压器，并给它起了一个很酷的名字。

日产SkylineTurboRS-X——红黑双色涂装，金色字母标识，简洁全面。

三菱微型车DanganZZ-4

与丰田一样，三菱是另一个标志性品牌，创造了许多汽车，但我想重点介绍的是一款带有三菱工厂徽章的K-Car。标准Minica车型是对三菱K-Car车型的真实诠释。

微型汽车模型在第六代之前看起来很普通。首先是Lettuce，一种不对称的微型汽车，有一对乘客车门和只有一个驾驶员车门，以及Topo，一款高顶微型汽车。

但第六代Minica的最终版本也拥有这个列表中最长的名字。三菱MinicaDanganZZ-4是一款K-Car/小钢炮，在20世纪80年代末与、铃木和斯巴鲁等汽车公司竞争，因此除了拥有一个疯狂的名字之外，它还必须脱颖而出。

微型车DanganZZ-4是世界上第一款每缸5气门量产汽车。15气门涡轮发动机只能产生64PS，符合K-Car规定，但它是超越其他吸引力的另一个例子性能.

其他著名的三菱JDM车型

三菱GalantAMG比更熟悉的梅赛德斯-奔驰改装的LancerEvolution更酷、更稀有。

三菱FTOGTO被低估的弟弟。

尤诺斯科斯莫

马自达与转子发动机的关系始于1967年的马自达Cosmo，这家总部位于广岛的汽车制造商随后为包括公共汽车在内的各种车辆提供发动机。但马自达在RX-7身上找到了完美的转子发动机跑车，该车一共历时三代、22年。

然而，马自达继续在Cosmo中提供转子发动机，该车经历了四代，最后一代是最酷的。尤诺斯Cosmo仅在日本销售，尤诺斯Cosmo是马自达豪华子品牌的一部分，与丰田雷克萨斯类似，尤诺斯Cosmo是一款时尚的日本豪华旅行车。

有两种转子发动机可供选择。一款是大家熟悉的13L13B双涡轮双转子发动机，235马力，另一款是20L20B-REW双涡轮3转子发动机，300马力。作为一款豪华车，上一代Cosmo仅配备4速自动变速箱。

然而，与20世纪80年代末的许多日本豪华汽车一样，EunosCosmo配备了当时被认为非常先进的功能，包括世界上第一个内置GPS导航系统。不幸的是，Cosmo推出后不久，日本经济泡沫破裂，Yunos品牌也随之停产。

其他著名的马自达JDM

MazdaFamiliaGT-R马自达拉力掀背车的同源版本，配备激进的车身套件和210PS的18L涡轮发动机。

AutozamAZ-1K-Car跑车ABC系列中外观最漂亮的固定车顶硬顶轿车，得益于其鸥翼门设计。

日本不受欢迎的姓氏？日本有很多罕见的姓氏。

1牧田姓名牧田哲也

2友光姓名友光小太郎

3小和田姓名小和田美穗

4福冈名福冈阳子

5雅术名雅术四郎

6春日姓名春日纯也

7七姓名七祥

8大师名大师三月

9谷原姓名谷原翔介

10神水名称神水元吉

11蒂萨卡姓名蒂萨卡绍卡

12苍帮名称苍帮伊卡

13米奇名字米奇由美

14大迫姓名大迫一平

15雪谷名称雪谷和美

16马克姓名马克守梅

17桂叶姓名桂叶庆一

18雨宫姓名雨宫奈绪

19末田名末田芳子

20吹越姓名吹越漫

21晓福亭名称晓福亭和光

22MayKun姓名安美坤

23宇野姓名宇野泰秀

24中山名称中山健一

25新婚妻子的名字新婚妻子贵宏

26水波姓名水波启太

27半谷姓名半谷秀行

28楚川姓名楚川佳苗

29藤林姓名藤林茂

30漆户名称漆户陆奥

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