宜宾四川省首台海外机车从宜宾港起运。

想必不少人都很想知道宜宾四川省首台海外机车从宜宾港起运。和美国澳大利亚内燃机车价格的一些话题，但是不知道是不是真假，小编为你详细的解吧！

图片来源视觉四川庄格尔

2021年5月26日，四川宜宾港大型货运码头，码头工人正在装载出口澳大利亚的先进内燃机车。

当日，今年四川省出口的首台“资阳造”高端内燃机车发运至宜宾港。这台出口澳大利亚的机车将首先通过江海联运抵达扬州港，预计今年7月初抵达澳大利亚。这批机车是2014年以来第五批通过宜宾港出口海外的机车。前四批出口巴基斯坦、泰国、阿根廷等国家。

宜宾港是长江流域六大枢纽港之一，充分利用长江第一港的区位优势和天然开放的枢纽作用，兼营集装箱、重货、散货等货物运输。交通服务。我们通过航运、散货、保税仓储、出口分拨服务等多种功能，积极参与长江上游航运中心建设，为开放型经济发展作出贡献。

今年以来，宜宾港完成货物吞吐量47654443吨，集装箱吞吐量21822标箱。

德国第一艘轮船的辉煌历史？19世纪末，德国造船业为本国航运公司建造了10艘万吨级游轮，称为巴巴罗萨级游轮，与英国航运公司进行商业竞争，这些游轮极大地壮大了德国航运业。该公司凭借其运输能力，开通了多条通往北大西洋、印度洋甚至远东的班轮航线。FriedrichdeGross是巴巴罗萨级的首舰，今天的文章介绍这艘德国游轮。FriedrichdeGross又名FriedrichderGrosse，属于北德意志劳埃德航运公司，专为德国至澳大利亚航线而建造。它在什切青的AGVulcanStettin造船厂建造，并于8月1日下水。1896年11月11日从不莱梅到悉尼进行了处女航。我已经飞过这条航线14次。

Gross号是德国建造的第一艘游轮，吨位为10,531吨，长1,663m，宽1,832m，吃水79m。它配备两台7100马力的三膨胀往复式蒸汽机，驱动两个螺旋桨，最高航速可达146节，可搭载155名头等舱乘客、198名二等舱乘客和1964个驾驶席。该游轮拥有222名船员，定位为廉价移民船。

格罗斯号最初在几条冬季航线上航行至澳大利亚，并于1897年4月改行北大西洋航线至纽约，成为第一艘抵达纽约的巴巴罗萨级游轮。

1900年7月27日，威廉二世在将德国军队运往中国镇压义和团之前，发表了著名的匈奴格罗斯演讲，最终导致清政府签署了屈辱的《新竹条约》。

1907年3月至1912年7月期间，格罗斯还用于热那亚至纽约的航线。1914年7月18日，格罗斯号开始了第一次世界大战前的最后一次跨大西洋航行。第一次世界大战爆发后，该船滞留在美国，直到美国参战，该游轮被作为敌方财产没收。美国没收“格罗斯”号后，更名为“休伦”号，作为运兵船向欧洲运送部队，战争期间，有21871名官兵被运送到欧洲，参加了战争。战争结束后，20582名官兵和1564名伤员被转运回国。

在运送部队回国后，这艘船成为美国游轮公司的财产，从1920年到1922年，她航行了从美国到南美的航线。1922年5月，她获洛杉矶航运公司批准经营洛杉矶至檀香山航线。1922年10月12日，该船在距洛杉矶700海里处起火，美国海岸警卫队因火无法扑灭且无船拖曳该游轮而沉没该船。获救了。

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