奥迪双离合比奔驰宝马差吗？为什么公众讨厌双离合？_奥迪

一说到关于奥迪双离合比奔驰宝马差吗？为什么公众讨厌双离合？_奥迪或者和奥迪奔驰宝马哪个省油这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。

奥迪用双离合就意味着它比宝马或者奔驰差，是不是就意味着它比宝马或者奔驰差呢？许多人会说它比这两者都更糟糕。

说这话的人大部分都没有BBA，少数人有BBA却只有一辆车。任何一个兄弟开过这三辆车无论时间长短的人都不会这么说。

这是因为BBA中最差的变速箱其实是奔驰，而最平顺稳定的变速箱是采埃孚的8AT。必须承认，奔驰的9AT、宝马的8AT肯定比奥迪的双离合贵。

不过，由于变速箱的重点在于调教，所以我们不会谈论使用双离合器的超级跑车。保时捷的PDK也像双离合一样用废话，因为强度结构不同。而且，超级跑车放弃舒适性，一味追求快速换挡。说实话，奥迪的湿式双离合确实调教得很好，平顺性基本接近采埃孚的8AT，换挡快，省油，传动效率高。

有什么不同？有BBA的兄弟可以尝试一下。当从N档换到D档或从D档换到2档时，奥迪和宝马的变速箱没有抖动。但梅赛德斯-奔驰可能有一些明显的疑虑。

从使用寿命来说，这三个变速箱的使用寿命其实是相差无几的。大众和奥迪都是双离合器汽车领域的领导者。那么为什么不开发AT呢？其实不是我不会做研发，而是我做不到。AT变速箱的专利长期被少数公司垄断，想要AT就得请别人买，而且价格永远是别人决定的。

想想连老品牌、发达国家也要立法，全最大的汽车公司甚至要求别人购买它的变速箱，这不是很可笑吗？另外，奥迪曾经引以为傲的托森四驱被丰田接手，被鼻子驱动，而且托森四驱只能搭配AT变速箱。

现在的题是，你的TOSUN和AT都不是你的了，就像你的生活被别人捏着一样。所以大众只能用双离合苦苦挣扎，一开始确实很糟糕，但现在还好，奥迪开发了这款quattroultra套装来搭配这套双离合。

而且奥迪的8AT车型不再使用托森而是冠齿轮，都是为了防止技术封锁。

请同发动机排量的宝马、奔驰、凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯哪款车燃油经济性最好，最值得买。您好，很高兴回您的题。买一辆奔驰。

汽车的油耗并不是由其品牌决定的。主要是由车型名称和发动机排量来决定，首先就奔驰C级和E级来说，由于发动机结构是15T+48V轻混组合，燃油效率并不是很高。经济仍然被覆盖。那么，奥迪的低价车型都是14T的小排量，除非是6缸30T以上版本，否则即使是20T涡轮增压器的油耗也比较低。除了宝马的15T3缸发动机外，20T发动机的燃油效率也比较高，所以你开奔驰开不了宝马。宝马的动力输出是连续且非常线性的。因此，同级别对比显示，宝马最省油，其次是油耗相对较低的奔驰，最后是奥迪更省油。不过，既然是豪华品牌，就不用担心油耗题。