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全三大汽车集团之一的丰田在电动汽车领域面临传统和新造车厂商的激烈竞争,也提出在2026年推出续航里程800公里的电动汽车,集团年产量350万辆电动汽车。制定计划并积极跟进。近日,丰田再次宣布将在未来电动汽车的生产方式上进行重大创新,以有效降低成本,增强产品竞争力。
一体化压铸节省时间和金,使自走式生产计划更加灵活。
首先,丰田计划引入一体化压铸技术,通过压铸机和模具,3分钟即可制造出车身,省去了零部件逐个焊接和组装的繁琐步骤,降低了人工和时间成本。丰田还指出,用于一体式压铸的模具必须定期更换,这通常需要一天的时间,但汽车车间的工匠设计了一种新的模具样式,可以将更换时间缩短至20分钟。未来,丰田下一代电动汽车的制造工艺将分为前部、中部、后部三个部分,并且前部和后部都将采用一体化压铸技术生产。
此外,丰田还规划了一条无传送带的自走式生产线,通过自动驾驶技术将组装好轮胎和电池的半成品车身引导到指定位置,并由自动运输车和机械臂移动。完成零部件和安装工作后,将移至下一个车间进行竣工检验和交付。这种安排为生产线规划提供了更大的灵活性,同时也降低了传统生产线建设成本。
生产数字辅助零件、改进和重新设计丰田TPS车型的好处
丰田还引入了DigitalTwin数字克隆技术来跟踪车辆生产并主动检测和解决题。这意味着每个物理产品部件都被复制到数字上的虚拟克隆,以便可以对其进行模拟和跟踪。产品零件、生产状态和题可以更快速地实时发现和纠正。
丰田集团预计,2030年销售的350辆电动汽车中,有170万辆将采用新型集成压铸和自动化生产模式生产,而这些新技术也将从2026年开始用于该品牌的下一代电动汽车。生产。曾经开创TPS丰田生产系统的丰田再次寻求改进和优化制造,并向竞争对手学习,以在电动汽车时代创造优势。
18万辆丰田纯电动车?一汽丰田于去年12月18日推出了纯电动汽车bz3。bZ3基于e-TNGA打造,采用比亚迪电机和电池,享受10年或20万公里免费基础保养,市区24小时免费道路支持,预售价1898万,售价为~投资2198万元,计划今年一季度正式上线。
来深度评测一下丰田BZ4怎么样?丰田的电动车bZ4还不错,和比亚迪没有关系。丰田bz4采用e-TNGA以及与宁德时代联合开发的电池,续航里程为420公里。
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