在大城市的“伪装之战”和“困境”中寻找好的解决方案。

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6月1日起，上海计划恢复正常生产生活秩序。从确保紧急物资供应到重新开放企业和市场，“你所知道的上海”又回来了。

突如其来的“保供战”

3月27日晚，上海发布通知，浦东、阜南及周边地区自3月28日起实施封城措施并进行核酸检测，浦西自4月1日起实施封城措施和核酸检测。由于疫情形势严峻，上海启动了长期的全静态管理模式。

一座拥有2500万人口的特大城市突然按下了“慢速按钮”。但为了“保护”居民餐桌，大量销售人员必须保持流动，这与隔离所要求的“安静”相冲突。

您需要多少名员工？有人统计，一个2500万人口的城市大约需要400万批发、零售、餐饮、物流从业人员才能满足日常物质需求，而事实上，送餐人员数量超过10万。我正在做。独自“最后一英里”。

“疫情期间，上海保障供应最大的挑战是，在一些仓库因疫情关闭、员工工作较多的社区关闭的情况下，确保供应畅通。”上海市商务委副主任刘敏说。说。一是上海人口基数大，保障供应难度较大；二是封锁实施时已经出现社区感染，要保证物流畅通，防止员工感染。解决的办法就是找到解决“困境”的办法。

城市内存在“动”与“静”的矛盾，而城市外的跨省物流则相当困难。一个2500万人口的城市，按每人15公斤计算，每天需要的粮食为375万吨，如果一辆集装箱卡车运输20吨，每天需要1875辆卡车。同时，上海居民消费的蔬菜、肉蛋奶等大部分主要来源于其他省、自治区、直辖市。这使得在疫情期间跨省物流面临短期困难的情况下，物流保障供应出现“中断”。

我们要尽力为公民提供日常生活所需，同时从各个方面防范传染病风险。《困境》希望采取行动，在政府、市长甚至居民之间寻找解决方案。

这里有一些来自其他地方的爱心物品来帮助上海！物资和捐赠物资源源不断地从全国各地通过大卡车、火车甚至飞机运往上海。截至5月20日，全市各地向上海供应生活必需品约3万吨。

上海的救援物资本着“一方有难，各方支援”的理念，但对于一个2500万人口的城市来说，这些物资只能保护“最需要帮助的人”。城市居民每天能维持“基本供给”，“潘”必须依托上海形成自身循环合力，寻找多边合作“新渠道”。

“从上海民港采购的11万份紧急保供蔬菜包！”接到需求后，时航生鲜迅速成立了上海供应保障团队。采购团队连夜紧急与多个基地、供应商沟通货源，快速制定计划，内容包括16该产品蔬果包装包含供货保障计划，员工分成四组，每晚赶往各省市蔬果基地，配合当地工人24小时生产供应当天供应有保证。为确保这批物资尽快到达，上海协调处理了70余辆车辆的通行证，确保配送物流畅通。

三天后，1300多吨新鲜果蔬“长途跋涉”，开始从各地运抵各个封闭社区，白天由志愿者“分拣”，确保新鲜。白天到达，晚上到达分类，组织居民物资卸货，确保每个人都有新鲜的水果和蔬菜。

在上海，多边合作保供应的例子还有很多。政府有基本的保障来保证供应。在长三角地区，合作在江苏昆山、浙江平湖建立日常供应中转站，保障对上海的“源源不断的供应”。LoopSupply面向员工、超市、商超推出集中集配模式，大幅提升配送效率。“队长”挺身而出，志愿者冲刺社区“最后100米”……

这不仅仅是“美食”。

来伊芬总裁于瑞芬表示，疫情发生以来，来伊芬已陆续采购了总计超过250万件政府保障物资，现在复工复市的步伐开始加快。“疫情高峰期，上海仅开业37家门店。截至5月28日，来芬已有1068家门店重新开业，更好地满足社区居民的物质需求。积分比例为72。”

饿了么提供的数据显示，上周上海已有7000多家门店恢复线上外卖服务，茶饮、烧烤、川湘菜、面馆等品类增加了一倍多。

美团外卖数据显示，上海超过30%的餐饮加盟店已恢复线上配送。5月31日，美团外卖还宣布，将投资4000万元打造“外卖恢复合伙人”团队，为上海一万多家优质商户提供外卖管家服务。在“一对一”的基础上提高单个数量。此外，美团外卖还计划投入超过6亿元补贴，解决加盟分销题，刺激线上消费。

截至5月27日，上海178家餐饮连锁企业旗下9148家门店中，已有2737家门店恢复线上线下外卖服务，占总数的30%。

上海市常委二级巡视员赖晓义表示，餐饮服务目前实行线上线下外卖，不提供堂食。根据餐饮业复工复市疫情防控指引，上海明确企业必须建立并落实复工防疫工作方案、员工闭环管理方案和应急预案和市场。对环境进行全面预防性消。

据上海市市场监管部门介绍，培训、指导、通报、自查等方式帮助食品企业加快复工，截至5月28日，已有16451家食品企业重新开“灶”。

快速送货服务是24小时运行吗？快递卡车也在夜间运行。物流公司24小时工作，快递公司和商店晚上不下班收货或送货，但当地分支机构和区域运输/运输组织都在晚上工作。不仅有夜班，换乘中心的主要工作时间大部分都集中在夜班。

由于需要保证时效，从门店收到的快件只能当晚发出，之后装货员、分拣员、长途司机都必须上夜班。以顺丰速运为例，顺丰速运每天运营5趟列车，节假日除外。上午11:00发货为当日发货，火车班次为13:00、18:00、19:30和21:30。下午。

这就是送货车也在夜间运行的原因。

快递车是24小时在路上吗？

快递车辆24小时运行，但不是同一个人24小时驾驶。一辆车，特别是长途和短途运输，需要1到2小时内有一名司机和一名乘客，而且由于快递车辆24小时运行，一般根据送货到达时间从换乘中心出发，因此抵达后将尽快交付。发送。