认识“易”|仔细看看一汽丰田宜泽的产品能力。值得购买吗？

认识“易”|仔细看看一汽丰田宜泽的产品能力。值得购买吗？和丰田奕泽屏幕怎么设置时间这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。

本文作者ronaldtw

逸泽和C-HR这两款姐妹车型在推出之初，我们就对产品优势进行了分析，总体来说，优缺点比较平衡。俗话说，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人根本不买。从消费者的角度来看，这两款车值得购买吗？这次我们就以逸泽为代表，详细分析一下这款车的产品优缺点，希望对潜在车主有所帮助。

有没有一种似曾相识的感觉？

数字

如果从美学和动感视觉的角度来看待伊豆的设计，我会给它95分，毫不夸张地说，它抄袭了概念车的设计。设计水平，包括车身线条、视觉效果、运动感都非常高。稍微修改一下，视觉效果就会更好，所以就年轻消费者的定位而言，Ease的设计已经成功了一半。

雄鹰般的流线型车头设计非常清爽，也是丰田家族设计语言的一部分。

前保险杠延续了丰田“大嘴”的线条风格，增加了视觉稳定性。

车身侧面线条完美无缺，具有一致的动感感觉，而无论后窗面积如何，C柱上扬的线条都是“清爽”方面的关键。车辆。

唯一就是后门把手开门的时候实在不舒服，所以不想打开。

这种夸张的尾部导风板很少出现在丰田汽车上，但在中国它却是完美的集尘器。

内部的

大家知道，以泽想要向目标消费者传达的价值是非常明确的。也就是说，它结合了非常漂亮的外观、时尚动感的驾驶体验、极致的个性和实惠的价格。会有很多惊喜，我来详细说说我喜欢什么，不喜欢什么。

整体内饰风格比较简洁，与外观和核心线条保持一致，但用料和做工中规中矩，并不令人意外。

这个“立”在中控台上的巨大显示屏其实让人感觉有点不舒服，不仅影响视野，而且分辨率和VI设计也比较粗糙。

副驾驶座位前方的线条设计相当漂亮。

车窗升降按钮的触感并不高端，看来丰田对这个部分并没有太重视，但这是只有高端车才能做得好的事情。

内饰板采用了类似钻石刻面的设计，远远可见，但隐约感觉像是继承自雷克萨斯的设计理念。

黑色的车内饰给人一种很阴暗的感觉，初期产品没有天窗确实是一个缺点，个人觉得车顶凹凸不平的设计有点过分了。

声学上是可以听见的，所以建议车主自行改装。

方向盘握感不错，皮质也比较细腻，评价不错，但按键质感不太好。

A柱小窗的位置值得诟病，没有必要从里到外把它弄高一点，是为了在视觉上让侧窗面积变大吗？

空间方面

上一篇文章中说过这款车是为时尚年轻单身男女或者年轻情侣准备的，但是后座的乘坐空间或者体验就不用考虑了，丰田对伊豆的定位也在这里，所以可以通过年轻观众的眼睛来看待伊豆。我们来看看空间表现。

前排的人体工学非常好，无可挑剔，你可以找到一个舒适的位置。

与座体紧密贴合的表面质感良好。我不能说它很豪华，但看起来很耐用。座椅包裹性和舒适度也不错，符合丰田一贯的标准。

作为“狗主人座”，后排的空间并不像你想象的那么狭窄，通常是中等大小的空间，身高175厘米的成年人坐着时不用推腿。

后排杯架位于顶部，风格有点粗糙，但很容易拿取。

后备箱空间可以使用，但不用担心。两个人带狗出行还是够的。

由于尾部的动感设计，后备箱地板有点高。我不介意加入一些菱形的设计元素~

不过后备箱盖升起后的固定方式还是值得点赞的，原创且好用。

尾门——是一座充满了太多怨恨的行走监狱。我希望狗主人不要咀嚼那些塑料铭牌。

驾驶体验

抛开其他方面不谈，逸泽给我印象最深的其实是整车的非常成熟细腻的调校，这体现了丰田工程师非常高的造诣。尽管搭载的是20L自然吸气发动机，但考虑到目标群体的驾驶环境和场景，这个级别的动力已经足够，不会太凌厉，跟不上他们跳跃式的驾驶。最终，仅仅凭借动感的外观设计就足以满足他们对于这款车的期待。

底盘调校方面，整个减震器的软硬结合，呈现出类似SUV的硬边风格，同时又保持了内部丰田风格的灵活性，一步到位过滤大小震动。振动四溢而不重复，能够处理细微的路面振动，舒适性和柔软性取得了良好的平衡。总体来说，这款底盘即使长时间使用也不会让人感到疲劳，乘坐舒适度较高。

不用说，方向盘上的转向阻尼增益非常线性，反馈力度适中，男女都适合，转向指令的执行也非常细腻且人性化。沟通。更不用说变速箱的调校了，这一直是丰田的强项，即使在激烈驾驶或城市堵车的情况下也能保持很高的平顺性，甚至可以模拟传统变速箱系统性的、非常“温暖”的换挡。-安慰”。

总结

总的来说，逸泽是一款“天使与魔鬼”并存的车，个性鲜明，优点让你想停下来，缺点却让你坚决放弃。不过，这也在一定程度上过滤掉了非“真爱”的消费群体。剩下的应该是真正欣赏以泽风格的观众。强调个性的产品对市场来说并不坏。这是一件好事。努力。

丰田逸泽双擎功能键介绍？中央控制按钮

1停车雷达/图像

中控屏显示倒车影像，雷达检测到接近障碍物时发出警报。

2自动泊车

即使在红绿灯亮时踩下制动踏板，车辆也不会打滑。当您踩下油门踏板时，车轮解锁，您可以继续行驶。

3自动启动和停止

在红绿灯处，短暂关闭发动机。当车主松开制动踏板时，车辆将重新启动。

4车身电子稳定系统ESP

默认情况下它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端驾驶条件下，该系统可以有效防止车辆失控。

5内/外循环

内循环和外循环的区别在于，内循环的空气始终由车辆提供，而外循环则外部空气进入并取代车内原有的空气。内循环适用于拥堵路段或空气质量较差的环境。在高速行驶时，它们会切换到外部循环并定期通风，以防止污浊的空气引起健康题。

要设置以泽的语音唤醒，首先需要进入系统设置并找到语音唤醒选项，该选项通常设置为“打开”。然后选择“唤醒词”并设置一个简短易记的单词作为您的唤醒密码。

接下来，必须输入唤醒词的语音模型，并且必须仔细选择训练数据集和模型参数，以确保模型训练时唤醒词的准确性和稳定性。

最后，您可以随时使用唤醒词唤醒以泽语音助手并执行语音交互任务。另外，为了提高唤醒率，同时保护隐私，建议将唤醒语音模型离线存储在以泽本地内存中。