不是开玩笑，日系车的安全性能比德系车要好。

本篇文章主要介绍关于不是开玩笑，日系车的安全性能比德系车要好。和一些日系吸能车的相关题，可以帮助到大家。

国产车中，最畅销的是德系车和日系车，而且不考虑价格因素，人们大多选择日系车，因为安全性好。

很多人不明白德系车的钣金更厚，整车质量更大。德国车显然更坚固，能承受冲击，而且应该更安全。另一方面，日本汽车又小又薄，一碰就坏，不安全。其实这是两种不同的安全设计理念，德系车型更接近英雄，用更坚硬的外壳来保护车内人员的安全。如果普通车撞上德国车，德国车更可靠。日本车则完全不同。日本车更聪明。与世界吸力继电器类似，采用能量吸收设计理念，保护操作者的生命财产安全。

想象一下这个。如果汽车在发生事故时面对的不是汽车而是像石头一样坚硬的东西，德系车的硬度很可能会成为劣势，而且汽车的装备本身很容易伤人。然而，日本车在受到撞击时会发生故障，因此具有很大的优势。轻质外壳吸收大量能量，使人们更安全。

当然，在安全设计技术方面，日本混合动力汽车正在引领行业潮流。以2023款广汽丰田最新第五代混合动力双擎雷凌为例，这款新车标配了最新的ToyotaSafetySensing智能安全包和T-PILOT辅助驾驶系统，可有效避免近50起致命驾驶事故场景。无论安全与否，让数据来说话。如今，广汽丰田混合动力汽车销量已突破2000万辆，并保持着骄人的无事故记录。

电动出行应该是什么样子？它绝对更安全、更智能。下一代Ralink增加了全首个紧急驾驶停止系统（也称为EDSS）。该系统的功能是实时监控驾驶员的操作状态。如果确定驾驶员丧失驾驶能力，它可能会减速并停在安全区域，也可能会自动打开双跳灯等待相关救援。

日本车为什么有臭味？由于日系车对成本控制严格，内饰件中大量使用硬塑料，这使得新车车内的气味非常难闻，甚至略带刺鼻。

只有高端型号才有变化，一般要半年以上，味道才会明显变差。说起薄皮，应该说日系车型对被动安全的理解就是吸能和塌陷，而在众多日系车型中，事故受损车辆变形程度其实并不像德系和美系车型那么完整。这是一个见仁见智的题。所以，在选择车型的时候，一定要清楚这一点，找到适合自己的车。