为什么禁止自动变速箱在空档滑行？看完这篇文章你就明白了。

对于一些为什么禁止自动变速箱在空档滑行？看完这篇文章你就明白了。和宝马3系空挡刹车失灵的题，你有了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！

为什么禁止自动变速箱在空档滑行？

自动变速箱禁止在空挡滑行，因为“行星齿轮组”在高速怠速时没有从油泵获得足够量的润滑油，行星齿轮组有极小的机会耗尽润滑能力。过度磨损的可能性潜在！然而，这个题可能不会出现在数以万计的通常以空档行驶的自动驾驶汽车中！由于即使自动变速箱处于空档时油泵仍继续运转，理论上供给行星齿轮组的油量是足够的，但有“机会”会不足，因此制造商经常在说明书中写道，以避免风险，“禁止N速滑行。”它说“会完成的！”

其实我觉得只要不是高负载或者长时间中性滑行就可以了！例如，如果您在下陡坡或长坡时使用N挡并长时间滑行，则有很小的可能性会导致行星齿轮组供油不足。N档足够行驶几十米才等待信号。完全无害！上面说的小概率没油是建立在小概率的情况下，只有在120KPH以上空挡滑行时才会出现，所以正常情况下低速短距离滑行是没题的！

自动变速箱利用ATF循环进行润滑和散热，即使将变速箱换至N档，油泵仍继续运转！由于油泵依靠变速箱的输入轴接收动力并驱动ATF循环，所以即使变速箱切换到N档，N档的怠速实际上也是有速度的，说白了就是发动机在怠速.没看到。但它并没有停滞不前。这意味着怠速仍然传递到变速箱的输入轴，输入轴通过驱动油泵继续运转。因此，油泵不工作的时候就说油泵不工作是不科学的。自动档切换至N！

当自动变速箱处于N档时，机体的离合器和摩擦片完全静止，不相互竞争，行星齿轮组只空转，不起到旋转变速箱的作用！变速箱由输入轴和输出轴组成，输入轴接收曲轴传来的转速，并通过输出轴将转速传递给车轮，在N档时，输入轴和输出轴独立空转。互不干扰。这种不干涉的状态其实就类似于MT的空档，所以N档打滑不会在车身操作过程中造成破坏性的题！在顶部高负载滑行时，仍然会出现“行星齿轮组”供油不足的情况，但这种可能性很小，因为在120KPH以上时滑行至空档！

所以，凡事都有两面性，偶尔低负载、短距离N档滑行完全没题，但高负载、长距离N档滑行不太可能损坏行星齿轮组，所以不要使用N档滑行。自动变速箱以机械方式允许在N档滑行，因为油泵永远不会停止泵油！宝马的ECO模式现在可以在N档下实现长途滑行。N档滑行潜力无限。随着未来技术的进步，N档滑行很有可能会流行起来！

那么空挡滑行对制动有何影响呢？

无论您的汽车配备何种类型的变速器，在通过档位滑行时，发动机都会向车身提供一定的制动力。简单来说，空挡滑行并不比空挡滑行距离明显远，所以相比于空挡滑行，空挡滑行需要驾驶员更多地使用刹车来控制车辆的速度。长时间以来，刹车片与制动盘/制动鼓之间的摩擦产生热量，使制动发热减少，影响制动性能，下坡时更为明显。当然，空档滑行并不一定意味着会发生制动故障，但确实比挂档滑行需要更多的时间来施加制动。

为什么新变速箱有“中立海岸”模式？

工程师并不傻。仅仅因为新的变速箱油具有“中性滑行”模式并不意味着您的变速箱油也能做到同样的效果。例如，奥迪的DL382具有智能滑行模式，但它仅在有限的条件下自动切换，这并不意味着您可以随意手动切换到空档滑行。

例如这款DL382，要求车速为55公里/小时~120公里/小时，上坡坡度小于4级，下坡坡度小于3级。它还需要前向雷达自动切换到智能滑行模式。适当的时候。他们的计算表明，当车速高于55公里/小，空档滑行被认为比挂档滑行更省油。坡度控制旨在防止制动器承受过大压力。如果前方雷达检测到与前方车辆的距离太近，出于安全考虑，该模式会被取消。

关于变速箱润滑题，为了防止智能滑行模式下油温升高，DL382采用电动油泵为变速箱提供润滑和冷却。

总结

空挡短距离滑行不会导致明显的磨损或故障，除非您在发动机关闭的情况下滑行或在车辆关闭的情况下长距离牵引。不过，由于自动挡车型的空挡滑行并不能提供良好的燃油效率，因此安全才是重中之重，所以不建议在高速行驶或下坡时轻易滑行至空挡。下坡时请特别小心。海岸是中立的。

宝马3系挂空档时是否经常熄火？你好！我们建议您去专卖店请师傅检查一下油路和进气道。这种情况通常是由油路和进气管堵塞引起的，所以我希望这会有所帮助。谢谢你！

紧急情况下如何将BMWGT挂入空挡？紧急情况下，可按以下步骤换入空档1.用力踩制动踏板，然后慢慢松开油门踏板。2.左手握住变速杆，在档位上向前或向后按并保持约05秒，然后松开变速杆顶部，换至空档。3.可以在任何情况下保持发动机运转用右脚踩下油门踏板来计时。注意1、遇到紧急情况，要保持冷静，不要拖延，迅速行动。2、紧急空挡只能用于临时处理特殊情况。实际驾驶中，不建议长时间挂空挡行驶。在空档时，车辆没有自动动力，因此如果出现需要紧急避让道路的情况，车辆的快速蔓延会威胁到其他车辆的安全。