“保时捷”发动机漏油，油底壳需要上下更换？

本文章给大家分享“保时捷”发动机漏油，油底壳需要上下更换？，以及一些保时捷机油怎么恢复相关的题，希望对大家有一定的帮助。

来自金华义乌的肖先生拥有一辆保时捷跑车，去年4月份，他将车送到4S店修理漏油题。车修好后，他在家停了一天，发现又漏油了。

肖女士告诉小编，这辆保时捷911是2017年花费180万多元购买的，这几年车况很好。今年4月11日，她的车漏油，她把车开到义乌保时捷中心维修，花了6000元。

肖女士（保时捷车主）“司机说油底壳漏油，我就花去换。油底壳底部有一点划痕，他说我换一下就好了。””。

肖先生所说的“油底壳”是车辆曲轴箱的下部，也就是当时技术人员从肖先生的车上拆下来的油底壳下部。表面有一些轻微的磨损。

4月17日，肖先生把车开到家里停了一天，又漏油了，于是4S店技术人员再次检查，从照片上看，上面出现了一个小裂纹。车身的一部分。油锅。

保时捷车主肖女士“技术员让我跟他搞错，他让我先把上油底壳的付了，然后把现有的下油底壳重新装上，测试一下。”

肖先生随后拿着从车上拆下的油底壳下半部分，咨询了几家汽修店，都被告知即使表面有轻微磨损，车子也很少会漏油。他来自义乌保时捷中心，判断力有题。这次我更换了油底壳上体，包括零件费和人工费花了8300元，我不想承担这个费用。

保时捷车主肖女士“我当时并不想这么做，为什么你要把所有责任都推到我身上呢？”

由于双方无法达成一致，肖先生与义乌保时捷中心僵持了一个多月，车子一直停在维修车间，4S店营销经理表示，技术人员必须经过维修车间。这就是解决车辆漏油题的过程。

义乌保时捷中心营销经理王玲“当时我们发现底壳有轻微变形，技术人员初步判断是这个变形导致了漏油。肖女士回来后才发现漏油。”车辆返回车间后，技术人员进行了补充检查，发现上下壳也出现了裂纹。”

营销经理建议肖先生先支付8300元更换上半部分油底壳，剩下的题就可以这样解决。

义乌保时捷中心营销经理王玲“首先我们帮客户更换旧的下壳，使用一定时间后就不会再出现漏油的情况了。最后一次更换的配件费和工时，我们出。”底壳。返回给客户。”

肖先生只同意支付油底壳顶部部分的5300万元人民币，并表示他不愿意支付人工费用。义乌保时捷中心对此不以为然，双方仍在进一步协商中。

如果我的保时捷发动机机油压力过高该怎么办？立即诊断故障原因并解决题。

诊断步骤

1、首先拔出机油尺检查机油粘度是否过高，如果粘度过高，应更换合适的机油。

2、对于新修好的发动机，应检查轴承是否过紧，应重新检查和调整。

3、检查主、副油道及油泵安全阀弹簧的刚性是否过大。调压阀柱塞被粘住，可能会妨碍安全阀开启，必须及时调整、清洗、更换。

保时捷机油如何重置？1.打开点火开关，按下显示屏右上方OK提示旁边的多功能按钮，确认发动机机油更换信息。这将从显示屏上清除消息并将其重置。

2.按一次PWR/VOL按钮打开系统。PWR/VOL按钮位于驾驶员信息中心显示屏的左下角。

3.按显示器左侧的INFO按钮进入车辆信息菜单。

4.转动显示屏右下角的TUNE/SEL旋钮，直到ENGINEOILLIFEENGINEOILLIFE亮起并显示，然后按一下旋钮进行选择。

5.当显示100ENGINEOILLIFE时，按下显示屏右上角RESET提示旁边的多功能按钮，百分比将变为100，机油寿命指示器将重置为0。