轿车改装轮胎工具图片，轮胎结构简介

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轮胎结构简介

今天给大家介绍一下轮胎的结构，小型车所用的车轮都是无内胎轮胎。每个品牌的轮胎结构相同，但胎面花纹和橡胶配方不同。

轮胎接触地面的那层是胎冠，或者叫胎面花纹，胎冠内部是一层加强胎冠的钢丝带束层。里面是胎体帘线，它遍布整个轮胎，是一个完整的网络，保证整个轮胎的结构，在帘线上涂上一层气密层，防止轮胎漏气。那么它和钢圈连接的地方就叫胎圈，里面有钢丝，保证轮胎和钢圈连接的强度。

需要更换有凸起的轮胎的原因是，凸起意味着内侧该区域的帘线已断裂，从而降低了凸起的强度。橡胶的密封性能可维持轮胎压力。当通过抬高胎侧橡胶而高速行驶时，轮胎内部温度升高，气压也升高，容易发生爆胎。

鼓起通常是由于撞击造成的，例如当路面有坑洼或凹凸不平时，或者钢圈与地面发生撞击时。

与突起相对应的钢圈上常有撞击痕迹，而拆开检查轮胎时，内侧也会发现撞击痕迹。由于轮胎刺破的风险增加，安全性降低，如果发生轮胎刺破，应尽快更换轮胎。没有人可以保证您在轮胎漏气时能够控制您的车辆。请小心，因为这是一个安全题。

现在各个轮胎品牌都默认推出了轮胎充气保险，所以在购买轮胎时，不要选择没有保险的轮胎，省。

现在想想，我更推荐德国产的Continental轮胎，我有几次轮胎充气，他们总是免费给我换新轮胎。

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云南省

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