大众探岳没电怎么办，大众探岳多少一辆

很多人都想知道大众探岳多少一辆和这样大众探岳没电怎么办的题，但是又不知道真假，小编为你详细的讲解吧！

众所周知，SUV车型在中国汽车市场占据举足轻重的地位，因其底盘接受度强、空间拓展性强而受到众多消费者的青睐。不过，随着人们对汽车的要求发生变化，油耗更低的混合动力车型也逐渐出现，而目前最受欢迎的车型无疑是本田CR-VHybrid。但作为消费者，谁不想有更多的选择呢？

一汽大众探岳GTE于4月25日正式上市，新车基于探岳汽油版打造，搭载由14T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。今天我们就来找这两款车。一个是日系混动车型中的主流冠军，一个是德系混动车型中的后起之秀，真刀真枪地正面交锋。

第一轮性能比较

0-100km/h加速测试

TanwiGTE搭载14L涡轮增压发动机与电动机的输出组合，发动机最大输出功率110kW、最大扭矩250Nm，电动机最大输出功率85kW、最大扭矩330Nm。米。系统整体最大输出功率达到155kW，整体最大扭矩400Nm。传动系统匹配PHEV专用6速湿式双离合变速箱，代号DQ400e。探岳GTE的电动机位于发动机和变速箱之间，并集成在变速箱内部。电机和发动机之间有一个CO离合器，用于接合或分离发动机和电机。

CR-V路易混动搭载本田i-MMD混合动力系统，通过20L阿特金森循环发动机和电动机的组合，提供107kW的发动机最大输出功率和175Nm的最大扭矩。最大输出功率135kW，最大扭矩315Nm，系统总输出功率158W。传动系统匹配E-CVT变速箱。

为了更安全、更准确地测试两辆车的性能，我们来到专业赛道，将轮胎压力调整到标准的24巴，并关闭空调和牵引力控制系统。

TanweGTE是插电式混合动力车型，为了保证测试的准确性，首先将电池组充满电，并将驾驶模式调整为“GTE模式”，以确保加速。“GTE”模式是一种智能混合模式，在快速加速时发动机和电动机同时运转，提供更强劲的动力。

得益于电动机的快速响应，探岳GTE在起步时就出现了较为明显的抬头现象，经过两次换挡后，该车最终在782秒内突破了100分大关。从P-box曲线可以看出，探岳GTE的整个加速过程强劲而稳定，0到70公里/小时的最大加速度基本维持在04g左右，展现出出色的性能。

CR-V路易混动为油电混合动力车型，为了保证测试的准确性，输出保持在80%以上，并将驾驶模式调整为“运动模式”。

CR-V锐混动在起步阶段完全由电机驱动，从P-box曲线可以看出，起步阶段最大g值可以达到05g。尾部也引人注目，尾部仅承重约02g，最终CR-V路易混动用了814秒达到了0-100大关。

CR-V睿混整体最大输出略领先探岳GTE，但混动系统的设计逻辑有所不同。探岳GTE追求燃油效率而不牺牲动力。

另外，我们测试了探语GTE在低电量状态下的0-100公里/小时加速时间，为805秒，与充满电时仅相差0.23秒，几乎没有差别。这是一个主观的电量体验，所以完全不用担心，电池组的充电程度会影响加速性能。

探岳GTE失电情况下0-100公里/小时加速P-box曲线

100km/h-0制动测试

探岳GTE配备低风阻轮毂，轮胎为韩泰Dynapro系列舒适轮胎，尺寸为235/55R18。

当全力制动下车速达到105公里/小时左右时，探岳GTE会微微点头，这对于一款家用SUV来说是符合预期的。

从P-box图中可以看出，探岳GTE在整个制动过程中制动力输出非常稳定，最大减速度g值基本在-1g左右，从而实现了良好的制动性能。每100km为3951m。

CR-VLouisHybrid采用横滨GEOLANDARG98系列轮胎，尺寸为235/65R17。

同样，一旦车速在完全制动下达到105公里/小时左右，CR-VHybrid的“点头”就会变得更加明显，但仍在合理范围内。

看P-box图可以看到，CR-V锐混动的制动曲线比较稳定，制动力均匀，最大减速度g值基本达到了-1g左右。100km3848m制动性能。

制动性能方面，两辆车的差距并不是很明显，最终相差不到1米。然而，CR-VLouisHybrid的悬架调校偏软，使得汽车的前倾更加明显。

第二轮油耗测试

由于两款车都是城市家用SUV，所以燃油效率也是一个重要的参考指标，所以接下来我们就来对比一下燃油效率。注探岳GTE建议加注95号汽油，CR-V锐混动建议加注92号汽油。

根据PT8-120油耗测试规则，对两辆车进行了120公里的油耗测试，该路线被选为北京交通流顺畅稳定的综合道路，包括城市拥堵路段和短途路段。在高速公路上。

为了测试探岳GTE的油耗，我们首先将其充满电，然后使用节电模式开到加油站加油，直到看到液面为止。首先使用E-MODE模式纯电动行驶，等到电池电量完全耗尽，然后使用混合动力模式继续有动力损耗的燃油效率测试。

以CR-V路易混动为例，我们自己加满油并开启ECON模式来测试燃油效率。

在驾驶方法上，我们会保持日常驾驶习惯，严格遵守交通法规，既不能开得太慢，也不能太快，出发时按照周围交通情况行驶。听音乐、给手机充电等活动是允许的，总之我们会尽力还原车主日常用车场景。

当小计续驶里程达到59公里时，探威GTE的发动机强制介入，纯电动续驶里程结束，通过超过工信部建议的54公里的成绩，证明耐久性是非常现实的。当动力电池电量耗尽时，系统进入混合动力模式，继续进行燃油效率测试，同时出现电量损失，不停机。

完成120公里的测试行程后，我们回到同一个加油站，用同一把油枪加油，直到看到油位为止。

探岳GTE加满油箱总共使用了331L燃油，对应油耗为54L/100km，售价为1936元。然后使用家庭充电对电池进行充电，总共可提供1,121千瓦时的电量。总费用为2496元。

CR-V路易混动总共使用了687L燃油加满油箱，相当于油耗为57L/100km，费用为3775元。

测试结果清楚地表明，探岳GTE在车辆使用成本方面领先于CR-V锐混。如果关注低电量时测得的燃油效率，可以发现即使在低电量的情况下，探威GTE的燃油效率也更好，探威GTE为54L/100km，CR-V为57L/100km杂交种。这不够。

此外，探岳GTE的59公里纯电动续驶里程已经可以满足很多上班族的日常通勤需求，实现通勤时真正的“零油耗”。它很省油。

第三轮公路驾驶

日常驾驶感受上，探岳GTE的驾驶质感比其他燃油车要好，电机与发动机之间的动力转换很少有顿挫感和突兀，体感不错。匹配DQ400ePHEV专属的6速湿式双离合变速箱，换挡快速精准，比市面上同类车型更加平顺。如果你想追求清爽的驾驶体验，将驾驶模式切换到“GTE”模式，油门踏板变得异常灵敏，发动机和电机毫不犹豫地释放出总计400牛米的最大扭矩，车身感觉非常好。

CR-V路易混动利用了E-CVT变速箱的特点，在所有转速下都非常平顺，转速被抑制在比较低的水平。G.T.E.唯一的缺点是CR-V路易混动的发动机噪音非常烦人，尤其是需要发动机高输出时，噪音从四面八方进入车内，因此驾驶安静度不如TanwiGTE。

在悬架手感方面，两款车再次代表了各自的实力。探岳GTE底盘的整体感觉非常强烈，非常标准的德系风格，在经过连续颠簸的路面时，震动被过滤得非常简单，脚部、座椅、方向盘都没有不必要的震动。给出的反馈是这台机器驱动整齐、紧凑。

CR-V锐利的混合动力悬架设置比较软，无论是在平坦还是弯曲的路面上都有非常好的乘坐体验，这也是大多数日系SUV的表现，而且非常舒适。但当发生较大冲击时，车体会产生明显的余震，车内乘客可以明显感受到从路面传递到地板的振动。

第四轮空间测试

无论是探威GTE还是CR-V路易混动，产品定位都是城市家庭SUV，所以我认为不考虑其他因素，还是值得看一下空间表现，所以我们在这个环节进行对比。对此，我们来看看两款车的表现。

根据PT8-120空间测试规定，两车的乘坐空间并无明显差异，且CR-V锐混的侧面空间略大于探岳GTE，延展性更好。消费者对后排座椅更感兴趣。就排垂直空间而言，探岳GTE更大，对后排乘客更加友好。

为了测试车内的储物空间，我们使用大、中、小水瓶进行了测试。

探岳GTE的门板储物格宽敞，可以存放更多物品。此外，在储物和人性化设计方面，Tanwe除了前排中央过道现有的杯架和扶手箱之外，还设计了个人物品的储物格和充电接口，使用起来更加方便。

丹威GTE

CR-V路易混动的前后门板储物格比较小，形状也不是很规整，性能也不是很好。不过中央储物空间的设计非常出色，上方还有隔断，所以内部空间非常宽敞，划分整齐，空间利用率非常高。

CR-V夏普混合动力车

为了测试后备箱空间的实用性，我们选择了一个标准尺寸的箱子，看看在不折叠后排座椅的情况下可以容纳多少个。

丹威GTE

CR-V夏普混合动力车

后备箱空间方面，CR-V锐混动可容纳13箱，探岳GTE可容纳11箱。主要原因是前者的行李箱高度更大，空间利用率更好。另外，TanweGTE的轻微溜背设计对后备箱空间也有轻微影响。

总结

CR-VHybrid是一家历史悠久的日本混合动力车型品牌，进入市场已有数年，并得到了消费者的认可。出色的行驶平顺性和显着的燃油效率是油电混动车型的最大特点，但也存在着无法享受新能源车牌政策的隐性劣势。

另一方面，探岳GTE作为德系插电式混合动力车型中的后起之秀，能够满足消费者不同的用车需求，尤其是其纯电动续驶里程显着，并且日常城市交通不使用一滴燃油。此外，探岳GTE不仅保证了出色的燃油效率，还兼顾了出色的动力表现。更重要的是，可以享受新能源车牌政策，探岳GTE对于关注新能源汽车的消费者来说是一个不错的选择。

2023探月如何给手机充电？1.首先，连接USB电缆并将其插入插座。

2.其次，如果您的手机关机或即将关机，请将手机放在充电板上。

3、最后充电器与手机感应连接，立即充电，充电过程中，手机屏幕上方的电池图标上会显示充电状态。

探月多久没电了？15日，

一块汽车电池大约可以使用15天，如果超过30天，车辆基本无法使用。

电池的功能包括

1、发动机启动时，蓄电池向启动系统、点火系统、电子染料喷射系统供电。

2、在发动机停止或低速怠速时，为车辆用电设备提供电源。

3、当发电机输出功率不足时，可以帮助用电设备供电。

4、缓解电气系统的冲击电压，保护汽车电子设备。

5.发电机为

大众探岳多少一辆和大众探岳没电怎么办的相关话题，本篇文章已有详细的解，希望能帮助到诸位网友。