中保研大众车，中保研大众帕萨特

网友们都想知道中保研大众帕萨特和中保研大众车的题，但不是很了解，那么小编为大家讲解吧！

曼哥是一个有理想、有抱负的人，但他还是需要吃饭的，所以有时候他不得不把理想、抱负放在一边，只求吃饭。这是大人的世界。我不知道中国保险学院是否也是如此，但现在它越来越受欢迎。哦，也许这不是真的，也许市面上的汽车安全性越来越好了。

10月28日，中国保险研究院公布新级别碰撞测试成绩，包括福特Edge、马自达CX-30、上汽大众ID4X、长安UNI-K、讴歌RDX，上汽大众惊艳全场，夺得4G冠军。

首先，我们来看看福特翼虎。这是取代Escape的全新车型。我不会讨论逃亡的声誉。Escape的安全性更好吗？成绩单显示，除了“碰撞与维修经济指数”被路易吉评为“一般”外，其余均为G优秀。主要是在40次重叠碰撞项目中，锐际的发动机盖和翼子板变形严重，而且发动机盖是铝合金材质，所以修复成本比较高。

马自达CX-30拥有时尚的外观和运动的品味。车辆乘员安全性、车外行人安全性、车辆辅助安全性评价为优秀，但维修成本评价不高，可修复性也评价为“差”。据称，碰撞后，车身折线变形较大，修复困难。时尚是有代价的。

长安UNI-K是本次测试榜单上唯一的自主品牌，这次也没有让国产车难堪。碰撞性能和维修经济性得分都好于A，国产车的维修成本还是控制得很好。就剩余安全性而言，它获得了G级优秀评级。

如果你看看本田讴歌RDX，它必须看起来像一辆豪华车，而且修理起来更贵，否则它怎么能脱颖而出呢？因此，耐撞性和维修经济性项目总体得分一般，结构耐撞性良好。其他方面，总体得分为G优秀，讴歌在B级车中安全评级不错。

最后我们来看看上汽大众ID4X，它是唯一一款新能源车型，一举实现了全绿色的成绩。这是中保院碰撞史上前所未有的成绩，此前表现最好的丰田逸动、蔚来EC6、大众帕萨特仅在维修经济性项获得了好成绩。这时，ID4X呼出一口气，扬眉，微笑，打开门，打开门，祝好运，祝好运，可能会发生意想不到的事情，但是……他无法继续。

在低速碰撞时，ID4X车身没有明显变形，抗冲击能力强，维护成本自然较低。在2019款帕萨特撞车的25偏位碰撞中，ID4X的A柱没有明显变形，乘员空间相对完好，前排安全气囊和侧气帘成功覆盖了假人头部。

综上所述，在本次中保研碰撞测试中，福特锐界、马自达CX-30、上汽大众ID4X、长安UNI-K、讴歌RDX的安全性均不存在重大题。大众ID4X安全可靠，省买放心。

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中保院为何不对探岳进行碰撞试验？1.我还没有看到这款车的相关测试，而且实际上帕萨特之前已经给大家带来了巨大的影响，所以我只好等待结果。

2、公众不再敢在中白岩测试。

3、截至目前，我们还没有看到大众探岳车辆何时会接受中保实验室的测试，也很难说这款车是否会进行测试。

中保院B级汽车碰撞测试排行榜前10名有哪些？中国保险研究院排名

第一名华晨宝马325i

全新宝马3系无论从舒适性、操控性还是性价比上都可以说是一款值得购买的车。除了在耐撞性和维护承受能力指数类别中获得负分外，华晨宝马3系长轴距版2020款325Li在25小区域偏置碰撞、侧面碰撞、和行人保护。制动系统等

第二名一汽丰田亚洲龙

作为丰田B级车细分市场的双子星，亚洲龙和凯美瑞一直受到好评，但这两款产品却因机油事故而引发争议。根据中保院碰撞结果显示，亚洲龙在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全等方面获得G分，仅“碰撞性和维修经济性指数”项目获得P级。分数。

第三名一汽大众奥迪A6L

2020年1月3日，奥迪A6L入选中国保险研究院2019年度第二批评测车型。4月10日下午，C-IASI公布了奥迪A6L的测试结果。评价分数分别为低速碰撞与修复经济效率指数P、车辆乘员安全指数G、行人安全指数G、车辆辅助安全指数G。

第四名东风日产天籁

日产的B级车Tiana近年来已经不再受欢迎，但许多汽车爱好者仍然喜欢它。去年，中国保险研究院碰撞成绩最终成绩在经济维护指标中为M-平均，在乘客安全、行人保护、安全支持类别中为G-优秀。

第五名广汽丰田凯美瑞

刚刚我们聊了亚洲龙，现在我们聊聊凯美瑞。要知道，凯美瑞最初的安全系数很低，用了10年的时间才完全超越帕萨特。我之前写过的基于TNGA架构打造的凯美瑞，是第一款参加中国保险研究院测试的车型，也是第一款取得优异成绩的车型。它还在热成型钢的某些成分和数量上超过了亚洲龙。

紧随其后的是北京奔驰C200、广汽本田雅阁、华晨宝马318、东风日产千里马、一汽大众迈腾。本文没有品牌偏见，只讨论安全，当然希望我们这样的人能够引起车企的关注，为消费者创造更好的环境。

本文给大家介绍的一些关于中保研大众帕萨特和中保研大众车的话题已经解完毕，希望大家喜欢。