轿车造型+SUV底盘，东风雪铁龙C3L新车首测

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去年，雪铁龙品牌庆祝了成立100周年，使其成为市场上为数不多的百年汽车公司之一。近期，国产合资品牌东风雪铁龙再发力，在市场销售形势严峻的情况下，仍坚持布局新车型。

从东风雪铁龙在国内销售的同类车型的口碑来看，可以预见，10万元级别的家用车将成为市场新的增长点。此次发布的全新C3L车型将与C4L、爱丽舍定位相同，新车最大的卖点在于兼顾了SUV级别的乘坐品质和车辆舒适性。

当第一次看到新款雪铁龙C3L的时候，我想很多消费者都会觉得它没有散发出轿车的气场。如同轮回一般的转变。

是的，市场就是这样，在国内车主的记忆中，在众多车型中只剩下了标新立异、引人注目的外观。和丰田皇冠一样，它从普通的老板形象转变为年轻车主热衷的运动时尚风格。

新车延续了雪铁龙家族风格的设计风格，不过与两个大灯相连的前镀铬饰条的新颖设计看起来更有层次感。

扁平的下格栅充满了网布，为车辆增添了豪华感。下部进气口内侧采用黑色横条装饰，整体车头设计让C3L比同类车型更具运动气场。

C3L的头灯造型可以说是犀利，配合下方灯带的精致设计，点亮时辨识度极高。

光有运动性还不足以在轿车市场取得突破，C3L圆润的尾部造型也颇具力量感，一侧双排气口的排气布局结合微微上扬的车尾造型，体现在车尾的C3L标志上。这一切，加上它作为新车型的身份，更符合当下年轻车主的审美需求。

C3L的运动感不仅仅来自其非传统的外观。新车的离地间隙高于普通乘用车，据称离地间隙接近180mm。通过性方面，更高的离地间隙在穿越未铺砌路面时提供了更好的驾驶体验，这意味着C3L可以轻松应对更复杂的驾驶条件。

一坐进车里，迎面而来的是法式浪漫复古风格，复古又不失科技感。

C3L的内饰与C3-XR非常相似，而在内饰细节方面，C3L的设计可以说简单，但并不简单。三辐平底方向盘是国产雪铁龙车型的传统设计，方向盘上保留了大家熟悉的雪铁龙品牌标志，标志下方印有雪铁龙字样。

新车采用9英寸触摸中控屏设计，配备智能网联系统，目前“百度Carlife”的主流功能都可以在触摸中控大屏上看到。

同时，该系统还配备了全系标配的倒车摄像头、ESP车身稳定系统和上坡辅助功能。这些车机系统的功能不亚于新的高智能品牌，相信C3L推出后如果摆对了位置，一定会受到很多老司机的青睐。

出风口的样式也新颖，银色长方形环内装有调节风向的桨叶。触摸液晶屏下方，采用了传统的圆形复古按键，在试驾过程中，这种合理的按键布局极大地改善了人车交互。

中控台底部配备了USB和12V电源两个常用的接口，可以说整个中控部分的功能实用性比较高。

C3L的细节按钮，比如独特地放置在手刹前端的天窗开/关按钮，也颇具特色。

C3L设计师在平衡驾驶操控性和舒适性方面也做得很好。新车座椅的填充材质比较柔软，包裹性也很好，采用皮革和环保纤维面料制成，座椅的手感非常细腻，结合新车的科技座舱环境，C3L车的内饰品质从轿车车型到之前的雪铁龙相比，相比之前雪铁龙的For，有了很大的提升。

作为一款家用车，C3L的空间表现同样亮眼。后排座椅可折叠，得益于约27m的轴距，前后排座椅空间相比同级轿车更有优势，性能可以说更胜一筹。

另外，C3L的空间优势还在于后备箱空间的利用，根据厂家公布的数据，采用注水法测量，C3L的后备箱空间容量超过600L，采用模块化设计。测量了一下，优秀的结果是将近500L。明白了。

虽然C3L在外观上显得运动化的外观，但实际的驾驶体验表明新车其实更接近于家用车，这一点从实际的动力表现和底盘质感就可以看出。

输出方面，雪铁龙C3L搭载的是12T3缸发动机。新车的油门和刹车踏板之间没有明显的空位，加速时油门踏板的反馈也非常均衡，符合家用车的驾驶特性。

起步和加速时的油门响应速度可以说是很快。当车速超过60公里/小，你可以感觉到变速箱主动配合发动机快速升档，但在发动机调教方面还是感觉比起步时反应慢。而这并不影响C3L作为家庭用车的定位。

C3L的行驶噪音主要来自于发动机，尤其是达到一定车速后，由于涡轮增压系统的介入，明显的发动机噪音会传入车内。但除此之外，新车对胎噪和风噪的控制也相当不错。

此外，驾驶C3L时另一个值得一提的亮点就是这款车的舒适性。由于C3L的定位，该车采用了较为常见的后扭力梁式非独立悬架，但设计师出色的调校让新车在过滤掉来自路面的细微振动的同时，也为乘客提供了良好的舒适性。

由于雪铁龙C3L是与C3-XR同打造的车型，技术架构和硬件品质都将得到明确保障，相信新车的驾驶体验也将得到雪铁龙车迷的广泛认可。未来。

C3L虽然是一款简单的轿车，但其灵活性和可操作性完全超越了轿车的定位，甚至可以说可以与C3-XR相媲美，如此优秀的驾驶体验在自主品牌中并不多见。

您如何评价C3L的驾驶性能？教授表示，新车已经满足了家庭车主的日常出行需求，同时还具备媲美SUV的通过性能。C3L无疑更胜一筹。

注重舒适性的C3L的出现，填补了东风雪铁龙轿车细分市场的空白。据雪铁龙透露，除了新款C3L车型外，今年他们还计划推出天逸PHEV等车型。2021年起，更多强调雪铁龙新设计语言的车型将继续在国内市场同步推出，同时实现2025年国内销售车型全部电动化的目标。

据雪铁龙消息，未来雪铁龙将继续深化在华发展，同时也将回归母品牌，奉行在旗下车型中树立行业舒适标杆的战略。传统的汽车制造理念。

由于国内广大车主通常都会将舒适性的需求纳入购车过程中，因此雪铁龙决定回归母品牌、打造行业舒适性标杆也不难理解。

东风雪铁龙对变革的持续追求、回归母品牌的新战略、车主服务的全标准，表明该品牌正在以中国市场为主要战略基地。用于操作。尤其是东风雪铁龙C3L的新车亮点以及令国内车主满意的特色，都可以看出在中国发展的意愿。

使用雪铁龙世嘉11速档位时，需要根据行驶情况选择正确的档位。车辆停止时，必须将变速杆置于N位置，启动发动机，然后将档位换至D位置才能行驶。

当需要减速或停车时，必须先挂N档，然后踩下制动踏板，停车，然后挂P档。

如果您在行驶时需要减速，则必须换至L档。另外，注意不要长时间挂D挡行驶，以免损坏变速箱。正确使用齿轮可确保驾驶安全和车辆的长期性能。

雪铁龙换档开关如何调整？如何调整雪铁龙方向盘换档开关

1、在方向盘上换档时，可以通过方向盘上的按钮或拨片来加或减档，而无需将手离开方向盘。

2.配备方向盘变速装置的自动挡车辆必须有手动和自动两种。因为方向盘换档的作用是增减档位，方向盘换档大大提高了驾驶乐趣。

3、如何使用方向盘换档，将档位按入手动模式，然后用拨片增减档位。即使您使用手动模式，手动模式通常也会燃烧更多燃油，因为变速箱本质上是自动变速箱，并且换档的确切时间无法由计算机控制。