保时捷与巴斯夫合作开发高性能电池

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保时捷|巴斯夫文章来源高工锂网

2021-07-2309:59:15阅读30

外媒报道称，保时捷与CustomCells的合资公司Cellforce正计划与巴斯夫成立合资公司，该公司将作为下一代锂离子电池的独家电池开发合作伙伴。

作为此次合作的一部分，巴斯夫将提供高能HEDTMNCM正极活性材料，帮助实现高性能电池的快速充电和高能量密度，而Cellforce将生产高性能电池。

据悉，该电池生产工厂将于2024年开始运营，初期产能至少为100兆瓦时，每年供应约1000辆赛车和高性能车辆。

据相关信息显示，保时捷目前正在通过其合资企业Cellforce与电池初创公司CustomCells合作生产特种电池。CustomCells在伊佐和蒂宾根设有工厂。

目前，汽车企业越来越关注电池生产过程中的低碳排放、闭环回收和可持续性。保时捷研发委员会成员MichaelSteiner表示，该公司将与巴斯夫合作引入环保电池技术，为批量生产做好准备。

巴斯夫目前在芬兰哈尔扎瓦尔塔拥有正极材料前驱体PCAM工厂，在德国施瓦茨海德拥有正极活性材料CAM生产基地。我们的目标是从2022年起实现供应链中碳排放量最低。

未来，塞尔福斯电池工厂的生产废料将在巴斯夫位于德国施瓦茨海德的电池回收原型工厂进行回收。锂、镍、钴和锰将从湿法冶金工艺中回收，并重新引入巴斯夫的正极活性材料生产工艺中。

Cellforce集团董事总经理Markus补充道，巴斯夫的正极活性材料还具有非常高的循环稳定性，并且在快速充电方面尤其出色。这些都是塞尔福斯所追求的特质。

巴斯夫还将致力于调整其正极活性材料，以满足下一代硅负极的要求。

不久前，保时捷宣布正在开发自己的电池技术，将使用硅阳极代替石墨阳极，使电池组能够在更高的温度下舒适运行，使其适合高性能应用。

今年4月，外媒报道称，保时捷计划在德国蒂宾根建立电动汽车电池生产工厂。

保时捷首席执行官布鲁姆表示“高性能电池将会有一个利基市场，”并补充道，“就像我们开发高性能内燃机一样，我们现在希望处于高性能电池领域的最前沿。”

保时捷研发总监迈克尔斯坦纳表示，保时捷可能不得不到其他地方寻找满足其需求的电池，因为现有的电池供应商将专注于增加产量，而忽略更专业的要求。

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