价格减半，落入“锂”系列

有些人想知道价格减半，落入“锂”系列和汽车价格每吨多少的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！

3月底，碳酸锂价格跌至25万元/吨，单日跌幅逾万元。即使到了4月份，锂价也没有停止下跌。

上海钢联4月3日发布的数据显示，电池级碳酸锂每吨下跌125万元，均价每吨下跌2325万元，工业碳酸锂每吨下跌1万元。均价几乎腰斩至195万元/吨。

今年以来，受新能源汽车终端需求放缓、燃油车打折促销、油价下跌等因素综合影响，锂盐价格持续走低，但这不仅给原材料带来困难原材料生产企业，以及中下游企业，都带来了不确定性。

从飙升到暴跌

最初，随着新能源汽车渗透率大幅提升，电池级碳酸锂的价格也随之飙升。从2020年的4万元/吨上涨到2021年的40万元/吨，并于去年11月底创下59万元/吨的新纪录。

由于锂电池价格上涨，下游行业的汽车企业也呈现出低迷的表现。广汽集团董事长曾庆红曾抱怨“车厂都在给宁德时代打工”。长安汽车董事长朱荣华曾坦言，由于电池级碳酸锂涨价，长安汽车各车型一辆车的价格上涨了5000元至35万元。同时，蔚来创始人李斌认为，一旦电池价格合理化，蔚来的毛利率将保持在20-25的水平。

有人欢喜，有人悲伤，趁着锂电池价格，上游锂电池供应商有种躺着赢的滋味。比如宁德时代2022年销售额32859亿元，净利润达到3073亿元，再比如赣江锂业全年销售额41823亿元，净利润2万亿元，预计将达到50.4亿元。相比之下，目前新能源汽车销量第一的比亚迪去年全年销售额为424061亿元，但净利润仅为16622亿元，与原锂电池供应商净利润不及。

但今年，这种局面可能会被打破。以电池级碳酸锂市场主流价格为例，去年11月碳酸锂价格达到峰值，随后开始下跌，日均下跌约2000元/吨。日跌幅逐渐扩大至5000元/吨，2月底跌破40万元/吨，3月份碳酸锂价格进一步跌至近万元/吨。

锂电池价格暴跌是锂电池产业链“遇冷”的一大标志。从目前的趋势来看，如果今年锂价继续下跌，宁德时代将很难像以前那样“赚”。

锂价跌幅超预期

从行业来看，锂价大幅上涨和下跌的根本原因是早期产业链中游产能和库存的大幅扩张，对锂行业造成了“后遗症”。未来市场。如果终端需求增速放缓，产业链各环节都会急于去库存，导致锂市场出现一段时期的供应过剩。

今年2月，中科院院士、中国电动汽车百强协会副会长欧阳明高表示，“电动汽车增速将从去年的近100辆下降到30至40辆，总产量将下降”。将减少到30到40台。”他说。动力电池增速可能会从150下降一半左右。相应地，动力电池需求增速将会下降，需求紧张的局面将得到极大缓解。”他同时预测了锂价。全年将回归合理水平，供需基本平衡。

“最近锂价的大幅调整让很多人感到惊讶。”碳酸锂价格下跌在意料之中，但3月份以来价格下跌幅度大大超出了行业预期。

今年年初，受补贴削减和消费者信心尚未恢复等因素影响，国内新能源汽车市场表现有些低迷。一方面，特斯拉降价引发的鲶鱼效应持续影响整个汽车行业，另一方面，东风汽车和湖北省政府更是火上浇油，激烈的价格战正达到顶峰。

需要指出的是，特斯拉此次降价并非单纯是消费者对特斯拉汽车的需求下降，更深层次的因素是补贴退坡后，由于前期透支导致整体新能源汽车市场需求和增速不足。在下面。

乘联会数据显示，3月1日至19日，新能源汽车市场销量246万辆，同比增长15%，环比增长11%。年初以来累计销售汽车1016万辆，比上年增长21%。与去年新能源汽车销量增速超过90%时相比，差距十分明显。

“无论如何，碳酸锂价格可能会大幅下降，因为需求远低于预期。”3月初，理想汽车创始人李想公开表示，预计碳酸锂价格将稳定在20万至20万美元区间。远期为每吨30万元。同样，蔚来创始人李斌预测，今年第四季度碳酸锂价格将跌至20万元/吨。

而且，资本对于锂电池企业的前景也越来越冷静。3月31日，上交所发布公告称，蜂巢能源科创委上市申请已暂停。此外，九岭锂业和南风锂业的IPO也因财务信息不正确而被叫停。

各方都在围绕锂展开斗争。

无论是降价、涨价，还是资本追利而静，锂资源争夺战依然激烈。

早在两三年前，电动汽车行业的企业就开始争夺矿产，但大多是动力电池供应商。例如，2021年底，宁德时代与赣锋锂业就千禧锂业反复展开长达四个月的争夺。最后一刻，美国锂业摆脱重围，以高达4亿美元的代价成功获胜。

再比如，去年5月5天5夜，经过激烈竞争，以20亿元溢价600多倍售出的雪威，被宁德时代收购。“我们半途而废”此举耗资64亿元。

在这些供应商厮杀的同时，下游汽车企业也开始争夺锂资源，同时也加入挖矿大军造车、建矿。

放眼，马斯克在10月份的电话会议上证实，特斯拉正在推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以更好地控制电动汽车电池供应链。与此同时，福特还与Liontown签署了一份为期五年的合同，每年向福特供应多达150,000单位的锂辉石精矿。

转向国内市场的汽车企业也在加速上游建设。去年6月，长城汽车旗下蜂巢能源与国内锂矿巨头赣锋锂业签署“战略合作框架协议”。营销等方面。

12月17日，广汽集团与遵义市人民政府、广东东阳市签署《战略合作框架协议》。根据协议，三方洽谈推进能源、铝多金属矿床矿产资源提炼利用及产业化项目、铝深加工等项目领域的合作。同时，进一步探讨动力电池、新能源汽车、新能源技术创新中心等项目合作。

汽车企业纷纷进军电池领域，以提高在产业链中的话语权。这确保了电池供电，降低了成本并提高了效率。一方面，这体现了电动汽车和锂电池行业的高度繁荣，但另一方面，行业内部的竞争可能会加剧，导致汽车企业和供应商争夺技术、资金、产能和客户优势。这是可能的。

正如乘用车协会秘书长崔东树所言，未来“整车为王”是必然趋势，整车企业必须成为产业链的龙头。未来做新能源汽车的企业想要盈利，产业链能力非常重要，尤其是电池行业，必须有自主可控。

汽车电池的重量是多少每吨？有423558个，每100克20个，每吨423558个。

一辆车行驶400公里并运载1吨货物需要多少？重要的是看你的车是什么样的。如果你要拉很多东西，用大卡车肯定要花很多。使用能拉很多东西的卡车会节省很多。。有。一般距离为400公里，1吨货物通常为400公里，而汽车汽油成本约为每公里0.8元，所以差不多是320元。这400公里每公里7元。综合考虑，应该在350元左右。或者，如果走高速公路，400公里的距离是0.35元/公里。整个行程都是在高速公路上。那么汽油费就是320+高速公路过路费140=460。