大众菱度L为什么这款被称为“宽体轿跑车”的车看起来像速腾？

本篇文章主要给大家讲解一下大众菱度L为什么这款被称为“宽体轿跑车”的车看起来像速腾？，和2021德系车的题，希望对各位有所帮助。

当我观察大众菱度L的前后防撞梁时，发现防撞梁的用料不错，体现了大众汽车应有的水平。底盘呢？这款号称“宽体”、“运动”的“轿跑车”还有什么惊喜等待着呢？今天就来看看吧。

机壳

光滑的

不愧是德国大众，底盘的平顺度比以往任何时候都好，发动机下护板和两侧的底盘护板也非常完整。

发动机油底壳由冲压钢板制成，因此维护成本相对较低。

排气隔热效果相当好，也比较完整。

底盘两侧的护板并没有延伸到油箱，并没有为油箱提供更好的保护，但管路隐藏在护板内而不是暴露在外。

底盘树脂喷涂比较齐全，毕竟是厂商，大众也有明确的基础技术。

然而，购买后不久，这辆半新车行驶了不到几公里，底盘转向杆螺栓就生锈了。

前悬架

麦克弗森

与其他大众汽车一样，副车架是一体式结构。Lingdu是大众最新的MQBEVO版本，但与现有的MQB基本没有什么区别。

前悬架依然是麦弗逊结构，下摆臂是大众常用的单层冲压钢板，转向节采用铸铁材质，与速腾基本相同。

后悬挂

“3个水平，1个垂直”

后副车架与大众速腾一样是全车架结构，但菱度L多了塑料扰流板。

后悬架也是时下流行的“三横一纵”多连杆独立悬架。后部由厚单层冲压钢下摆臂、下控制臂、上控制臂和纵向叶片臂构成。悬挂结构。

灵度L的后悬挂连杆板是铸铁的，而速腾的则是铝合金的。显然速腾在减重和轻量化悬挂方面更胜一筹。一款号称“宽体”、“轿跑车”的车型，怎么能比得上家用速腾呢？

总结

回到现实

这款菱度L的底盘与大众速腾基本相同，而且还是MQB相同。不过，为了强调这款车的“宽体”和“运动感”，底盘悬架上增加了许多塑料扰流板，以减少风阻。

然而，后悬架连杆板使用的螺栓和材料上的生锈突然让汽车回到了现实。其同家族的大哥——速腾的后悬挂连杆板采用轻质铝合金制成，而号称“运动型”的凌度L则采用重型铸铁。

那么这款车的内饰用料怎么样呢？这款“宽体运动型”轿跑车值得购买吗？我们请求您继续关注车辆拆解内容。

2022款大众菱都L底盘等级

2021年慕尼黑车展？被誉为欧洲最大汽车展的IAAMobility2021终于于当地时间9月6日在德国慕尼黑展览中心开幕。

本届车展的主题是“碳中和出行之路”，参加车展的汽车企业似乎正在展示应对气候变化题的相关技术。各种环保汽车，尤其是德系汽车纷纷出现。不过，也有人指出，车展虽然期待已久，但参展企业数量较少，看点不多。

【1】德国汽车制造商集中推出电动汽车。

参加本次活动的企业大多展示了与电动汽车相关的最新技术，这与欧盟委员会近期决定从2035年起禁止销售内燃机密切相关。尤其是德国汽车制造商正在积极研发新能源汽车。

戴姆勒股份公司推出了五款全电动汽车和一款插电式混合动力汽车。作为梅赛德斯-EQ品牌的一部分，EQE和EQG亮相，基于GLB的EQB也首次在欧洲亮相。配备电动动力系统的梅赛德斯-AMG也亮相，包括AMGEQS534MATIC+和AMGGT63SE4MATIC+。近期重组投资结构的Smart也推出了电动汽车概念车。

总部位于慕尼黑的宝马公司也为展会带来了强劲势头。除了今年要发布的旗舰电动车iX之外，还有基于4系GranCoupe打造的i4电动车以及基于X3打造的iX3改款车型。此外，还展示了基于X5的氢电动汽车iX5、iVisionCircularConcept、2SeriesCoupe、BMWMotorradCE04等多款概念车和新车。

大众集团还推出了多款电动汽车。这是一款入门级概念车ID，包括轿跑车型电动SUVID5GTX。奥迪推出了基于PPE的概念车GrandSphere，保时捷也计划推出以电气化为愿景的下一代概念车。

【2】自动驾驶技术逼近L4级别。

自动驾驶技术也很突出。大众汽车推出了基于IDBuzz的自动驾驶汽车，现代汽车集团也通过Ioniq5机器人出租车和现代摩比斯M-Vision展示了自动驾驶技术。

特别是现代汽车公司通过IONIQ5机器人出租车展示了未来出行服务的方向。激光雷达摄像头和雷达无处不在，可以预测前方300米内的路况，并通过了美国汽车工程师协会的L4级自动驾驶认证。现代汽车公司计划于2023年在美国开始全面商业运营。

在IAA预会上，大众汽车推出了与汽车共享服务MOIA和自动驾驶初创公司ArgoAI合作创建的IDBuzz。车身周围布置了6个激光雷达传感器和11个雷达，能够扫描半径400m，可实现L4级自动驾驶。大众汽车计划今年开始IDBuzzAD的驾驶测试，并于2025年开始量产相关技术。

【3】本届车展规模比以往小很多。

与各制造商提出的多样化愿景相反，慕尼黑车展比以往任何时候都更加谦虚。这与在欧洲以外继续取得成功的法兰克福车展截然不同。

2021年欧洲汽车介绍？即使是系列车，在中国一般也指的是德国、法国、英国的车。中国有更多的德国车。德国车拥有出色的发动机性能，这主要体现在奔驰和宝马的车身上。英国车主要注重豪华的内饰和舒适性，而法国车则注重底盘作为卖点。法国车底盘调校独特，一辆法国车的底盘价格在20万元左右，与其他国家50万元以上的汽车相当。因此，每一款欧洲汽车都有自己独特的特点。