新款保时捷911换装全液晶仪表盘，接受冬季路试，计划年内发布

对于很多人想知道的新款保时捷911换装全液晶仪表盘，接受冬季路试，计划年内发布和一些关于911保时捷夜晚视频话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。

冬季腊月对于很多车企来说都是测试新车的好时机，保时捷也忙着测试旗下992代911车型的中年改款。

近日，外媒获得了四款992硬顶版和敞篷版的谍照，均为911系列的中改款车型。乍一看，体型似乎没有太大变化。然而，即使经过仔细观察，保时捷似乎使用了两种头灯设计一种带有矩阵LED，一种没有矩阵LED。

新款992的前保险杠最显着的区别就是去掉了LED灯带，LED灯带的功能与大灯融为一体后，前保险杠的外观看起来更加清新。四辆911测试车的三个前进气口后面隐藏着多个机翼，但目前尚不清楚它们是否能够完成主动打开和关闭功能。

车辆侧面的线条轮廓与现款992基本一致。车尾两侧双排气口之间的距离变得更短，但并不像GT3或GT3那么近。GT3RS。此外，尾灯的伪装表明保时捷正在考虑开发新的冷却进气口。

内饰方面，此前曝光的谍照显示，保时捷标志性的由机械仪表盘和液晶屏组成的仪表盘已完全换成了带有换挡拨片和集成驾驶模式选择按钮的全液晶仪表盘。

目前在动力方面已经确认的是，保时捷计划在9922上添加以性能为导向的混合动力系统，来自919HybridRacingProject的技术将支持这款混合动力车型的打造。不过可以肯定的是，保时捷不会在2030年之前推出911的全电动版本。

下一款即将发布的车型包括ST版本9921，该版本基于CarreraT，将提供更接近GT3的动力，并配备各种轻量化配件。9922完成后，GT2RS也将作为高端高性能版本发布。

那么，对比9921和9922，你觉得哪一代991更符合你的审美呢？

718和911的驾驶体验有何不同？输出差异不同。虽然911系列都配备了30以上排量的发动机，但718的排量只有20。

保时捷911的售价比718贵。

2、发动机布局不同保时捷911的发动机布局是后轮驱动，而保时捷718是中置后轮驱动，由于保时捷718是中置发动机布局，所以必须有侧通风口用于通风和散热，而911是中置后轮驱动，不是这样的。

3、动力系统多样保时捷718主要有20T和25T两种动力组合，输出分别为250马力和350马力。百公里加速时间为56秒，百公里加速时间为44秒。保时捷911提供30T、38T和40L发动机，三款发动机中最快的GT可以在32秒内从零加速到60英里/小时。

如何拆卸保时捷911Convertible19车型的后尾灯？1、2019款保时捷911敞篷车的尾灯主要位于车辆尾部两侧，固定螺丝位于车内。

2.打开尾门，检查内部是否有两个塑料固定扣，并使用工具将其取下。

3.打开内面板，可以看到里面的固定螺丝，可以自行拆卸。

4.拆下后，您可以看到尾灯由一颗螺钉固定到位。

5.取出尾灯时，注意不要折断尾灯线，并将现有尾灯放回原位。

6、拆下尾灯后可以看到主要结构是固定螺丝和灯插头。汽车尾灯由灯头和灯泡组成，位于汽车后部，灯的作用是收集灯泡发出的光并发出，从而提高灯泡发出的光的亮度和范围，改变亮度。灯泡颜色与灯颜色。