沈阳奔驰是几级代理，沈阳奔驰

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2021年，全车市被疫情反复、芯片短缺、原材料上涨等寒流包围，但奔驰、宝马、奥迪多项业绩指标仍创历史新高，净利润保持在高水平。有。

纵观德系三大品牌各自提交的2021年成绩单，德系三大品牌2021年营业利润和净利润方面，奔驰排名第一，奥迪排名第三。在集团三大公司中排名第一，较上一年呈现最大增长；在电动化布局方面，三大车企一致强调电动化是未来的关键战略，并再次加速电动化进程。

在全汽车市场面临诸多不确定性的同时，BBA三大公司的2021年财报却透露出一些与往年不同的信息。与高溢价转型相关的第三件事是加快电动化发展，2025年和2030年将是三大车企竞争最激烈的两个点。

宝马在销量上胜出，奔驰最赚，奥迪吸金能力稍差。

在豪华车市场中，奔驰、宝马、奥迪一直呈现三角，但从去年三家公司的表现来看，各家公司的表现略显参差不齐。

从销售表现来看，宝马集团2021年全销量自2016年以来首次超越奔驰，位居全豪华车销量第一。具体来说，2021年，宝马集团全销量较上年增长84%至25215万辆，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商用车总销量较上年录得约23302万辆。下降5%，奥迪品牌全总销量约为16805万辆，同比下降07%。

与销量排名不同的是，业绩排名有所不同，宝马和奔驰的位置发生了变化。从财务表现来看，去年奔驰是三大BBA公司中表现最强的。梅赛德斯-奔驰2021年销售额为1680亿欧元，同比增长9%，税前利润291亿欧元，同比增长340%。卡车业务（不包括卡车）的剥离将净利润增加至1,418亿欧元，销售利润率增加至127亿欧元。

奔驰的“老对手”宝马集团2021年总销售额为111239亿欧元，同比增长124%，净利润12463亿欧元，同比增长2231%。汽车业务收入为95,476亿欧元，息税前利润率为103。不过，值得注意的是，2022年，华晨宝马的财务报表将全面并入宝马集团。宝马集团预计华晨宝马将带来7至80亿欧元的收入。相比之下，奥迪稍显逊色。2021财年销售收入约为530亿欧元，同比增长62%，营业利润为5498亿欧元。

值得注意的是，内部优化管理已成为华晨宝马三大公司财报的关键内容。梅赛德斯-奔驰表示，得益于产品组合和成本效率，梅赛德斯-奔驰乘用车业务的固定成本下降了16%，而自行车销量则增长了26%。Array改善了其财务数据，奥迪表示，由于持续的成本优化、原材料对冲和积极的货币兑换效应的积极影响，利润增加。

还可以看出，规模效应的作用正在逐渐弱化，转化为高溢价，其中奔驰的表现较为明显。在BBA阵营中，奔驰销量排名第二，财务业绩排名第一。从奔驰的销量和财务来看，奔驰旗下的迈巴赫、G品牌等豪华车型的占比预计在2021年将会增加。据此，奔驰自行车销量预计较上年增加2639元。

中国是BBA最大的单一市场，但并不是其利润最高的市场。

2021年，中国仍将是奔驰、宝马和奥迪最大的单一市场。从销售业绩来看，宝马集团2021年在中国市场实现销量8462万辆，奔驰在中国市场实现销量7589万辆，奥迪集团在华累计销量达到7013万辆。

不过，虽然中国市场是BBA销量最大的单一市场，但却并不是BBA最赚的市场。奔驰财报显示，2021年奔驰在中国市场的销售额为254亿欧元，较上年增长19%，落后于美国市场。总结销量可以看出，奔驰自行车在中国市场的平均销量低于美国市场。

与梅赛德斯-奔驰一样，奥迪集团2021年中国市场占集团整体销量的份额将较小。奥迪2021年在华销售收入为114亿欧元，仅占全销量的2%，而2020年同期，这一数字为109亿欧元。有业内人士认为，奥迪自行车在中国的平均销量并不高。此外，汽车行业分析师李彦伟表示，这些财务数据是由奥迪持有的一汽大众股份决定的。奥迪仅持有一汽大众10%的股份，因此虽然其销量并没有明显低于奔驰或宝马，但收入却有明显差异。

宝马集团宣布，合并华晨宝马将使宝马的一次性销量增长40%。宝马集团财务负责人表示，继今年2月完成宝马集团与华晨宝马集团增持股份协议后，华晨宝马将于2022年全面纳入宝马集团财务报表。将为宝马集团带来7-80亿欧元的收入，这将产生一次性的积极影响。

业内认为，BBA应在追求销量增长的同时，充分发挥中国市场的盈利潜力。虽然不是利润最高的市场，但中国市场的重要性不可否认。梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席康林松直言，未来十年中国仍将是最具创新实力和增长潜力的豪华汽车市场。

宝马于今年2月完成了对华晨宝马的增持，将持股比例增至75%，并将合资协议延长至2024年。此外，宝马集团董事长齐普泽宣布将投资建设华晨宝马。其宣布今年将在沉阳建立第三家汽车工厂，并继续扩大在华投资。梅赛德斯-奔驰宣布将继续扩大投资，包括继去年在北京运营新技术研发中心后，今年3月中下旬宣布在上海设立研发中心。在中国。去年1月，奥迪投资26亿欧元与一汽集团合资成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，推动PPE在中国落地，这也是奥迪在华首家合资企业。

2025年，电气化的大规模投资可能成为激烈竞争的第一个节点。

奔驰、宝马、奥迪2021年财报中最常出现的关键词是电气化。

从新能源车型占比来看，宝马2021年新能源车型占总销量的13%，达到328万辆，纯电动汽车销量为103万辆，较上年增加1332万辆。2021年新能源汽车销量272万辆，纯电动汽车销量9万辆，同比增加9149辆，预计2020年新能源汽车销量占比14%梅赛德斯-奔驰的年销量。2021年，奥迪计划2021年共发布82万辆纯电动车型，较上年增加575辆。纵观2021年BBA纯电动汽车销量，三大公司基本站在同一起跑线。

随着全电气化转型升级加速，豪华三巨头自然也在加大布局。

宝马集团计划今年将其全纯电动汽车出货量增加一倍。据此计算，宝马集团今年纯电动汽车销量预计将突破20万辆。此次纯电动汽车测试共有15款车型，其中3系纯电动车、7系纯电动车等5款新能源车型计划在中国市场发布。

奥迪今年计划在中国市场推出包括e-tronGT、Q4e-tron在内的至少6款电动汽车车型，奔驰计划推出包括即将发布的新款EQE在内的8款新能源车型2022年。电动汽车保有量翻倍，BBA电动化竞争日趋激烈。

根据奔驰、宝马和奥迪的计划，2025年可能是这三大公司之间的竞争首次变得更加激烈。到2025年，宝马计划在全推出200万辆纯电动汽车，奥迪计划推出20款纯电动车型，电动汽车销量约占全销量的40%。此次推出的车型架构均为纯电动，每款车型均提供纯电动版本。

为了实现既定目标，各家企业也在电气化方面投入大量资金。其中，宝马集团宣布到2025年在电动出行等领域的研发投入将超过300亿欧元，奔驰计划2022年至2030年在纯电动车型上投资超过400亿欧元，奥迪计划投资超过400亿欧元更多。我们计划投入很多。到2025年，纯电动车型的投资将超过400亿欧元。今年将投资约150亿欧元用于电气化。

中国市场对华晨宝马的电动化转型可以起到决定性作用。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官戴高乐坦言，中国市场是数字化、电动化转型最强大的引擎。宝马坚信中国将成为全最大或最好的电气化市场。汽车行业分析师张翔表示，中国是全最大的新能源汽车市场，对新能源汽车的支持力度不断加大，而作为BBA的主要销售市场，对电动化有着明显的推动作用。

新京报贝壳财经编辑王琳琳编辑宋玉婷校对付春民

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司共同投资设立的合资企业，为宝马品牌汽车提供制造、销售和售后服务。

华晨宝马汽车有限公司成立，地和生产工厂位于辽宁省省会沉阳市。华晨宝马沉阳工厂拥有完善的生产和质量控制体系以及精良的生产工艺，完全达到宝马全工厂统一的质量标准。宝马的3系和5系都是中国制造。那就是华晨宝马，国产的奔驰就是北京奔驰。价格低廉的奔驰C系和E系都是中国制造，经常可以看到后面有华晨宝马、北京奔驰的字母的BMW或BENZ。

梅赛德斯-奔驰汽车是在哪些国家生产的？奔驰最初是在德国生产的，在沈阳设有工厂，与北京奔驰是同一家工厂。

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