大众速腾发动机无缸振动剧烈

对于大众速腾发动机无缸振动剧烈以及大众脚踏板坏了相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。

二手2015款一汽大众速腾行驶里程约56万公里，搭载EA21114T缸内直喷发动机。车主反映，车辆行驶过程中，发动机突然振动过大，加速不良，仪表板上发动机故障警示灯亮起。

故障诊断维修人员收到车辆后，首先检查是否存在故障。当我启动发动机时，仪表板上发动机故障指示灯亮起，但我确认发动机在怠速时运转正常。当踩下油门踏板时，发动机转速轻松升至4000转/分。

当连接专用诊断仪器时，系统中会存储多个错误代码P1429-制动真空泵启动，电路中断，P1503-发电机端子DF负载信号不可靠，P0300-检测到缺少发动机气缸，P0301气缸1缺少气缸被检测到。P0302检测到4号气缸缺少气缸。

删除故障码并重新启动后，发动机怠速和加速度均正常，未发现车主反映的故障症状。

与车主交谈后得知，车辆在正常行驶过程中出现故障。于是维修团队不得不上路进行测试。通过反复试运行，维修人员发现了车主反映的缺陷，并确定了缺陷发生的规律。如果发动机转速超过2000转/分并保持一定时间，仪表板上故障指示灯会亮起，发动机会剧烈振动。另外，如果故障发生后关闭点火开关并重新启动，发动机将再次正常运转，除非转速超过2000r/mi，否则故障不会再次出现。这意味着车辆故障只有在发动机达到一定条件后才会发生。

一般来说，发动机气缸不足的可能原因包括点火不良、喷油器死或堵塞、气缸压力过低以及正时系统故障。由于该车搭载的是缸内直喷发动机，维修人员首先按照由简单到复杂的原则开始对点火系统进行检查。分别拆下1、4缸的点火线圈和火花塞后，未发现异常。出于安全考虑，维修人员将2号、3号气缸的火花塞和点火线圈拆下，换上1、4号气缸，再次进行路试，但缺陷依然存在。因此，可以排除气缸、4缸火花塞和点火线圈损坏的可能性。

如果点火线圈电源接地不良，则点火能量过低，因此维修人员在发生故障时用示波器检测第1缸和第4缸点火线圈的电源接地波形，未发现异常。本着严格的诊断态度，用示波器对4个气缸的点火高压波形进行了检测，测试结果显示，出现故障时各气缸的点火波形均正常。此时点火系统故障的可能性已被排除，可以检查燃油输送系统。

通过将专用诊断设备连接到发动机系统，并利用“部件运行测试”功能分别驱动四个高压喷油器进行测试，结果发现四个喷油器都可以驱动，这基本上排除了之间的联系。ECU和喷油器。喷油器线路故障。

接下来，拆下并检查四个喷油器，结果没有发现喷油器堵塞。如果我用万用表测量喷油器电阻，一切都很好。将1缸和4缸喷油器分别更换为2缸和3缸喷油器后，连接示波器监测喷油器的工作状态。启动发动机，怠速平稳行驶，观察各缸喷油波形是否有异常。即使加速到2000r/min以上也没有出现异常。当发动机以2000转/分的转速持续运转一定时间后，发动机开始剧烈振动，仪表板上故障指示灯亮起，此时1、4缸喷油器波形突然消失变为直线，2缸喷油器波形突然消失，3缸喷油波形正常。

从上面的喷油波形可以看出，故障车辆出现发动机抖动现象的原因是由于喷油装置喷油中断造成的。发动机正常运转时，为什么控制单元突然同时关闭1缸和4缸喷油？通过观察数据流，我们注意到数据流中的缺缸计数器值正在逐渐增加，尽管在故障发生之前发动机运行非常平稳并且没有表现出任何异常。

1、发动机支架垫又称机脚胶，学名EngineMount。其主要功能是支撑发动机和分配载荷。这是因为每次启动发动机时，发动机中都会产生一个扭矩，而发动机橡胶可以平衡这个力。

2、同时机器的脚橡胶还具有减震和发动机支撑的功能，如果损坏，直接症状可能是发动机剧烈晃动，并伴有异响。