长城X-gun的竞争对手豪华品牌皮卡车汇总

本文对于那些想了解长城X-gun的竞争对手豪华品牌皮卡车汇总和路虎卫士与丰田皮卡哪个好的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。

在今年的上海车展上，长城皮卡推出了全尺寸皮卡——X。由于该车还处于上市阶段，具体量产版本尚未正式透露。不过，从这款车的定位来看，豪华皮卡的概念应该很明确前后双横臂四轮独立悬架，选装空气悬架+电控减震系统，编织条纹+真皮内饰，大悬浮中控屏、四区自动空调、前后排通风加热、前后差速锁、爬行模式、油箱掉头……这些配置即使放在SUV上也足够豪华。它被放置在具有多功能特性的皮卡车上。

纵观全皮卡市场，豪华品牌皮卡目前还比较少见，长城X炮发布后，该市场的数量将会非常少。想要拥有一辆皮卡车但又不想失去奢华的消费者又多了一个选择。不过，由于尚未正式量产，今天我们就来看看过去或现有的豪华品牌皮卡都有哪些，长城X-GUN面临着怎样的竞争。

GMC峡谷/山脉

目前状态生产中、销售中

车辆亮点

CANYON固体材质、座椅通风+加热、自动空调、远程启动等。

SIERRA多功能尾门、发动机停缸技术等。

GMC隶属于通用汽车公司（GM），与凯迪拉克一样，也被认为是美国国内市场最豪华的品牌之一。还有两款皮卡车型可以算是雪佛兰两款皮卡的高端版本中型皮卡CANYON和全尺寸皮卡SIERRA。这两款皮卡目前均在售，是豪华品牌皮卡中为数不多的车型之一。

CANYON和雪佛兰科罗拉多是兄弟车型，因此在外观上有一些相似之处。不过Canyon更擅长营造豪华感，宽大的镀铬家族式进气格栅大大提升了整车的豪华氛围。当然，这些车辆还包括AT4和Denali，专为各种使用场景而设计。内饰设计也通过大量使用木纹饰板、皮革包装和皮革座椅，散发出相当内敛的感觉。座椅配备通风和加热功能，还包括加热方向盘、自动空调和远程发动机启动等功能。动力装置采用36LV6自然吸气汽油发动机和28T涡轮增压柴油发动机，变速箱分别为8速自动变速箱和6速自动变速箱的组合。

SIERRA是一款全尺寸皮卡车，是雪佛兰索罗德的兄弟车型。除了1500版本外，高清版本还分为2500和3500。与CANYON一样，也有AT4和Denali版本。这款全尺寸皮卡车几乎拥有所有可以想象到的配置，达到了豪华的顶峰，包括碳纤维后货箱、铝制车身部件和两级电动尾门。它坚固如CANYON，包括真皮内饰、木纹饰板、全液晶仪表盘、自动空调、前后排座椅加热、电动座椅、360全景停车、主被动安全配置等等。动力单元搭载53LV8或62LV8发动机以及新型Duramax30T直列6缸柴油发动机，V8汽油发动机配备发动机启停和停缸技术，提高燃油效率。传动方面，搭载53LV8发动机的两驱车型匹配8速自动变速箱，搭载53LV8发动机、62LV8发动机、30T柴油的四驱车型匹配配备新型10速自动变速箱。实现

梅赛德斯-奔驰X级皮卡

目前状态已停产

该车亮点与Navara相同，但采用梅赛德斯-奔驰设计细节。

奔驰在豪华品牌中的地位是毋庸置疑的，在任何一个国家都可以算是第一豪华品牌。全公认的豪华品牌梅赛德斯-奔驰X级皮卡推出了一款豪华皮卡，但因销量不佳而停产。奔驰的级别比纳瓦拉高很多。

虽然与纳瓦拉同，但奔驰为这款车设计了非常漂亮的外观，与印象中带有工具属性的皮卡有很大不同。家族式的车头设计和造型优美的尾灯让这款皮卡别具一格。内饰还采用了空调出风口、悬浮式中控屏以及COMMAND系统操作面板等奔驰元素。当然，奢华的构图也不能省略。例如，部分车型配备360度环绕影像、泊车辅助、氙气大灯、COMMAND信息系统、自动雨刷、主动刹车、多功能方向盘、胎压监测、电动前排座椅等。自动空调、加热后视镜、定速巡航、座椅加热、车道保持等。输出方面，可以选择23T柴油机和4缸汽油机，后期还增加了30TV6柴油机。传动部分采用6速手动或7速自动变速箱。

林肯马克LT皮卡车

目前状态已停产

车辆亮点林肯品牌加持、多功能方向盘、自动空调、选装DVD、导航系统、真皮座椅、座椅通风+加热

林肯在中国的品牌知名度一般，但在美国却是一个扎实的豪华品牌。该品牌的第一款豪华皮卡是MarkLT皮卡，于2005年左右发布。这辆车是以当时的福特F-150为基础打造的，融入了林肯品牌的豪华理念，改造成当时的豪华皮卡。

如果你看到上面列出的这款车的亮点，你可能会感叹“多功能方向盘和自动空调多么豪华”，但你应该考虑到这是一款2005年发布的车型。当时国内皮卡市场仍以纯工具车型为主，而如此高配置的豪华皮卡能够跨洋过海，说明美国皮卡市场的发展已经成熟。该车搭载54升TritonV8发动机，配备4速自动变速箱。不过这款车在美国销量并不好，几年后就在美国停产了。然而在墨西哥市场，这款车的第二代车型却异常受欢迎，成为林肯品牌在墨西哥的销量第一车型。

凯迪拉克凯雷德EXT皮卡车

目前状态已停产

车辆亮点基于凯雷德SUV打造，货舱与驾驶舱可互联

EscaladeEXT皮卡于2002年左右发布，当时豪华皮卡的竞争非常激烈。这款车最大的竞争对手是林肯MarkLT（上图），在多年的竞争中，凯雷德EXT以胜多于负的成绩名列前茅。但由于市场需求不足，最终于2013年停产。

该车基于凯迪拉克凯雷德打造，SUV的后备箱采用货箱形式设计，驾驶舱和货箱之间通过活动隔板隔开，让后排成为一个贯通空间。内饰设计也相当丰富。中控液晶屏有GPS、DVD和倒车影像，车内还配有双区空调、6碟CD、MP3、蓝牙、BOSE音响、电动调节座椅、定速巡航、电加热、后视镜等.这在当时也是非常豪华的功能。动力方面，这款皮卡采用了60L高输出V8发动机和4速自动变速箱相结合，后来又增加了62LV8发动机并匹配6速自动变速箱。

路虎卫士皮卡

目前状态已停产

车辆亮点一款实价平均的古董豪华品牌皮卡，拥有最可靠的四驱系统，信仰加持。

路虎也定位为豪华品牌，但实际上，最初的卫士只是一辆工具车，而老卫士的皮卡版也可以看作是一辆工具皮卡。不过，由于路虎后来努力成为豪华品牌，所以OldGuard皮卡也可以被视为豪华皮卡，而这种“豪华”的品牌溢价程度可以说是“福报”。“信仰”，而这款“豪华皮卡”的实际性能和价值简直就是平均水平。

卫士皮卡虽然很少见，但应该算是“家喻户晓”了，因为它在很多影视作品中都出现过。老卫士的外观和方形货箱绝不是豪华的。内饰比较古色古香，所有功能按钮都有经典汽车和工具车的风格。性能上唯一可以说的就是老款卫士配备了纯机械可锁止托森中央差速器，使其成为真正的全时四轮驱动皮卡。动力单元采用22T柴油发动机，传动单元仅配备6速手动变速箱作为选装。

总结从这个角度来看，以长城X炮为主的豪华皮卡市场并没有太多真正的竞争对手，目前也算国内唯一，所以市场前景相当乐观。

然而，由于汽车文化的差异，许多在海外不被视为豪华皮卡的车型在中国可能被视为“豪华轿车”，例如福特F-150LTD和猛禽、丰田坦途和Ram1500。ETC。随着自有品牌皮卡的出现，未来某些品牌可能会推出类似的皮卡。因此，长城

但长城汽车在汽车领域拥有丰富的经验，深知先行优势，大胆迈出了第一步，率先推出了中国首款全尺寸豪华皮卡。从配置和性能上来说，它可能并不逊色于低配进口品牌皮卡，因为该品牌的溢价能力略低一些。如何让消费者付费将取决于成本效益。

十大硬派越野车有哪些？公公说婆婆说得对，婆婆也说婆婆说得对。

这并不完美。我想一下这是量产产品还是特殊产品？生产已经停止了吗？

如果是量产的通用汽车，

丰田普拉多势不可挡，

丰田势不可挡

霸道是丰田的普拉多，价格相对便宜，约为44万元（约44万韩元），但由于其空载车身和兼职四轮驱动系统，具有良好的越野性能。标配35L自然吸气发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩365牛米。

陆地巡洋舰被誉为世界上最好的越野车之一，拥有中大型车辆良好的车身设计，高大挺拔的车身使得驾驶起来很轻松。顶配车型采用V8发动机，排量46L，最大输出310马力，峰值扭矩453Nm。

途乐对于大家来说可能比较陌生，诚然，途乐进入国内市场时间较短，并没有被大家很好的了解。不过近年来途乐的增加，直接捍卫了陆地巡洋舰的地位。一是它的定位是大型车辆，二是作为联合国维和部队的特种车辆，其越野性能是毋庸置疑的。途乐顶配版采用V8发动机，56升发动机最大输出功率398马力，峰值扭矩555牛米。

严格来说，F150猛禽并不是越野车，只能看作是皮卡。但它具有超强的越野性能。它可以被视为一种新的越野车型。F150猛禽拥有超强动力，其35TV6发动机还产生678Nm的最大扭矩，展现出强大的越野性能。

牧马人是硬派SUV的代表，拥有出色的越野性能，是路上常见的硬派SUV之一。JEEP原意是吉普车，牧马人开发的比较早，和奔驰G级一样，以非承重车身和复古风格获得认可。

路虎卫士并不是很出名。这是因为发布的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但它实际上是路虎系列中最强大的越野车。它也因其方盒子的造型而被人们所认可。

悍马H2是大家非常熟悉的车型，其硬朗的造型代表了经典的美式动力车型。作为军用汽车品牌，悍马在驾驶性能和越野性能方面是不可否认的，但遗憾的是，民用版悍马H2已经停产。

它是越野车中无可否认的领导者。奔驰G级是一款典型的越野车，也是一款硬派SUV。为了满足不同消费者的需求，推出了各种版本，包括AMG改装的G63和G65的性能版本，改进悬架的4x4，以及最初仅为澳大利亚军方生产的6x6。

吉姆尼

每个都有优点和缺点。硬桥连接采用整体桥非独立悬架。其优点是承载能力强，结构简单，可以承受更大的扭力，同时采用螺旋弹簧的一体式车轴悬架比一般悬架有更长的行程，让四个车轮在行驶中能够获得更好的抓地力。恶劣的环境。大多数具有越野血统的车型仍然采用后整体桥或前后整体桥结构，例如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人、丰田FJ巡洋舰等车型均采用这种结构。集成车轴悬架。方便维护和改装。但公路性能一般，乘坐舒适性相比独立悬架较差。