

对于上市前两次“翻车”!为什么不让一位越野老手来测试U8呢?这些题想必大家都是比较想知道,以及大众电子刹车更换视频这样的话题,让小编为你揭秘案吧!
再看U8这款起售价100万韩元的硬派混合动力SUV,不仅价格是国产SUV的天花板,浮动模式、坦克调头等功能也是国产轿车的天花板。技术。
然而这款顶棚车型在上市前就遭遇了两次实际翻车,这对于一款主打硬派越野的SUV来说无疑是一个非常大的打击。
U8第一次翻船是在7月份。当时,U8在尝试沙漠时翻船。整辆车趴在地上,真正“仰望”星空。
不过,当时车辆并没有出现大的题,车辆的A、B、C柱均完好,侧窗也没有破损,只有侧门板有明显凹陷。经救援后,车辆已能正常行驶。
沙漠的附着力比普通地面差,沙漠坡度对汽车的底盘操控性和稳定性提出了更高的要求。就连稍微懂一点越野的朋友都知道,沙漠越野一年会导致几千万辆汽车翻车,但绝对是很多。
对于U8这样自重高达35吨的车辆来说,在应对难度较大的沙漠坡道时,车辆意外翻车的情况并不少见,但也没什么大不了的。
然后,当我抬头看着U8的第二次翻车时,我比第一次还尴尬。
9月17日,一段U8滑倒翻车的视频出现在网络上,距离正式上市仅三天。
视频中U8翻车的地点是北京市鹭江区。庐江谷在越野界享有盛誉,这里不仅有纯粹的自然美景,而且还布满了U型沟、V型沟。当然,还有一些陡峭的爬坡和侧坡,一般只有硬派四驱SUV才能通过。
对于U8为何翻车,网络上众说纷坛,有的称试驾司机不专业,车辆失控,有的称是车辆本身的题,还有的还有阴谋论。“一个好心商人的一个小举动。”
从旅行社的角度来看,这起事件完全可以排除是友好商人所为。比亚迪还明确表示,视频中的车辆为测试车。而且,自主品牌车企之间的竞争还算顺利,不太可能会使出这种卑鄙手段。
比亚迪表示,事故原因是驾驶员操作不当造成的,车辆本身状况良好。
一段时间以来,各种说法一直存在,一些汽车爱好者认为这是驱动系统故障或电机因高温而出现故障,虽然车子没有题,但试车驾驶员缺乏专业知识,导致车子熄火。失去控制。
从旅行社的角度来看,试车员不一定是专业司机,但必须具备一定的专业知识。不然怎么有资格成为试车手呢?视频中,如果看到U8不断向后移动,即使是普通人也得踩刹车减速,但视频中并没有表现出来,车辆向后移动的速度越来越快。
当然,这也不排除驾驶员不当操纵的可能,毕竟比亚迪并没有公开驾驶员的身份,我们也不知道驾驶员的信息。
值得注意的是,此次除了视频之外,还发布了事故现场的照片。照片中U8车辆右后部有明显烧伤痕迹,旅行社估计是U8车辆右后轮独立电机燃烧所致。
U8的动力系统由一台20T发动机和四立电机组成,发动机输出为200kW,四台电机各输出为220kW,车辆最大扭矩为1280Nm。
电机烧毁通常会导致电机转速下降超过最大扭矩,导致过载运行和过热,此时电机可能会堵转,损坏电机或电源电路,导致电机烧毁。
但一般情况下,当车辆电流过载时,电机线圈都设有过流保护功能,因此过流保护动作会切断电源,不会发生燃烧。因此,在这个新能源汽车到处跑的时代,我们很少看到新能源汽车因电机燃烧而自然燃烧。
因此,在这起事故中,抬头看U8右后方是否会出现烧伤痕迹值得怀疑。
电动越野车目前还是一个新产品,相比传统燃油越野车,其可靠性还没有得到充分证明,U8预计将是一款百万级新能源硬派越野车。该车目前预计会发生侧翻,预计会给该车的正式发布蒙上一层阴影,但希望最终能够对这起事故提供更完整的解释。
如何拆卸大众制动鼓助力器?1.排空车内制动液并修理真空泵。
2旋松进气嘴的法兰螺丝,拉出进气嘴,然后松开气镇法兰的法兰螺丝,拔出气镇阀。
3拆下油箱。
4.拆下止回阀开口销并拆下止回阀叶轮。
5、拧下支架与泵之间的连接螺钉,拆下泵部件,电机的拆卸就看您的方便了。
6、真空泵维护拧开泵盖,拆下泵盖,拉出第二转子和叶片。拆下低端转子时,拆下开口销。
如何更换起亚制动开关垫圈?您好,起亚制动开关垫片更换流程如下。
1.找到制动开关通常位于制动踏板上方或侧面。首先,将车辆停放在水平地面上,然后关闭发动机。
2找到制动开关连接点,通常有一根电线连接到开关上。您可能需要移动一些车辆部件才能接触到开关。
3拔下连接至制动开关的电源线。通常,可以通过轻轻按下插头旁边的闩锁并轻轻拉动将其取下来完成。
4使用扳手或扳手,拉动制动开关,将其从锁定位置释放。
5一旦开关松动,即可将其从制动踏板上拆下。您可能需要用力翻转或旋转开关才能将其卸下。
6拆下旧垫圈并确保新垫圈正确安装到开关中。
7将新垫片放在开关上,确保其牢固就位。
8将制动开关重新安装到制动踏板上,确保其牢固就位。
9重新连接电源线插头并确保插头完全插入。
10完成制动开关垫圈更换后,测试制动系统以确保正常运行。启动发动机,轻踩制动踏板,检查制动灯是否正常亮起。
如果您不确定或不熟悉自行更换制动开关垫圈,我们建议您寻求专业技术人员的帮助。
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