车龙邦大众，车龙邦汽车服务中心

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不知道大家有没有发现，G2快递这种我们从未听说过的快递服务，最近突然出现在了我们的生活中。

要知道，半年前，极兔快递还是一个很多人都没有听说过的快递品牌，但现在极兔快递已经成为快递行业崛起的代表。

通达部门集体打压极兔的消息，让极兔成为了行业内的“名人”，也让极兔从后面走到了前面。

近日，义乌市内快递价格跌破1元，大型快递公司顺丰一季度业绩出现较大亏损，连电商龙头拼多多也受到牵连。围绕某快递公司的舆论风暴正在酝酿。

之所以这一系列事件纠缠在一起，正是刚进入国内快递行业一年多的G2快递。拼多多在一份声明中表示，不到一周的时间，义乌市政府关闭了极兔和部分转运中心，导致其遭到多家国内快递公司的“围堵”。

那么这家名不见经传的G2快车到底是何来历，如今却吸引了通达局的注意，并令其接连出手呢？哪些因素将撼动国内快递市场？这是否会改变国内快递行业的格局？

一

近期，国内快递行业出现了一些不平衡的局面。

4月9日，顺丰速运开盘后跌停，股价下跌7272元。此次跌停的直接原因可能是顺丰速运4月8日晚间公布的业绩展望。2021年一季度净利润预计亏损9亿至11亿元，利润预计9亿至11亿元。去年同期则录得91亿元。

无独有偶，7日，也就是前一天，有媒体报道称，快递行业新势力G2Express完成了价值18亿美元的新融资，投后估值为78亿美元。击败了圆通、申通、韵达等。在“四通一送”专营快递集团中，是继中通之后历史第二悠久的快递集团，已有19年的历史。

这意味着，顺丰速运在“3通1送”与京东大韩快递的竞争之外，又多了一个强有力的竞争对手。

那么极兔快递是谁？

事实上，这个国内快递行业的“新人”早已在东南亚小有名气。

公开信息显示，极兔快递的母公司是JTExpress，于2015年8月在印度尼西亚成立。“JT”象征着Jet、Timely、Technology，中国品牌由象征南北两极的“Ji”和象征速度、敏捷的“Ji”和民族动物“兔”组成。

作为东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司，涉足快递、快运、仓储、供应链等多个领域，业务类型涵盖同城及跨区域。两年之内，我们就占领了印度尼西亚市场。

目前，JT极途快递在全拥有约35万名员工，拥有240多个大型转运中心、600多套智能分拣设备、8000辆自有车辆，经营超过23000家门店，覆盖约10万名客户。2亿人。

二

值得注意的是，这家尚未被消费者熟知的新快递公司在通达国被封杀后，成为了热门话题。

去年10月19日，韵达快递发布内部文件，宣布封禁极兔快递。此前，今年7月底和9月，圆通快递和申通快递均对J2快递发出“封杀令”。

内容显示，通知要求包括，快递公司的关联公司不得以任何理由以任何形式参与极兔网络和合同领域，任何一方不得代理极兔快递业务。出于任何原因或任何形式。事实上，这是几家大型快递公司联手封杀G2快递的案例。

G2快递因向“通达补”快递公司发出“封杀令”而引起广泛关注。当时，微博热搜显示，“通达补联手封杀极兔快车”的话题浏览量达54亿，讨论量超过18万。这只让国内快递巨头们闻风丧胆、开战的“兔子”可不一般。

极兔快递为何被封？当然，因为极兔快递对通达快递公司是一个威胁。

我国电商快递集中在义乌、广州、深圳三个城市，被称为快递行业的“产粮区”。

兴业证券研究报告显示，2020年，义乌占全国快递订单量的11%，而第二名和第三名广州、深圳合计占比18%。

作为后来者，为了尽快拿到订单，极兔曾利用低价来争取粮食产区的客户。据棱镜报告显示，在义乌，快递公司每包的利润大多在1至3元之间波动，而极兔主打低价策略，直接将快递公司整体单价拉低至20元，而极兔则主打低价策略，直接将快递公司整体单价拉低至20元。单位是1元。个别快递公司的价格不到1元。

在此背景下，极兔快递堪称“搅局者”，不仅受到其他快递公司总部的主动抵制，也遭到一些“通达系”加盟集团的抵制。

此外，通达快递公司不愿与G2快递打价格战，决定向G2快递发出封锁令，禁止G2快递使用互联网。

三

在通大布的集体行动下，鲜为人知的“极兔快车”首次被公之于众，其背后的势力也终于被揭露！

极兔快递的成立与任何本土巨头一样具有色。极兔快递的创始人是李杰。毕业于北京科技大学经济管理学院，加入江苏安徽步步高市场营销专业。2013年，OPPO印尼创始人李杰主动请缨带领团队开拓印尼市场。

原本手机业务发展不错，但印尼物流阻碍了OPPO的快速扩张，于是具有强烈商业头脑的李杰看准了物流业务中的机会，成立了JTExpress。

此后，李杰依托OPPO印尼全国销售网络，短短两年时间，JTExpress已成长为印尼第二大快递公司，并迅速拓展至越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡等地。东南亚国家已成为东南亚快递业的“黑马”。

2019年下半年，极兔快递正式进军国内市场，收购上海龙邦快递，直接获得快递业务及快递网络资质。2020年正式进军国内快递市场，被媒体戏称为来自印尼的兔子！

据说“外来和尚也能背经”！印尼兔“水土不服”吗？首先介绍一下“步步高系列”。

有一个神秘的boss，名叫段永平。20世纪90年代，小霸王设计了机和五子棋学习机。2000年，纳斯达克互联网泡沫破灭。2001年，段永平抄底收购了网易，获得了微薄的回报。2年多来，回报超过50次。

2006年，第一个在中国与巴菲特共进午餐的人以6201万美元成交。当时，段永平带了一名陪同人员来与巴菲特共进午餐。这个人就是拼多多创始人黄峥。段永平也是拼多多的天使投资人；

段永平也是近年来大家熟悉的vivo、oppo、小天才手表的开发者。极兔快递创始人李杰是OPPO印尼创始人、前CEO，恰好是段永平的弟子。

有段永平的支持，极兔快递从步步高系统获得一些资源是必然的！

据腾讯《潜望镜》报道，极兔一直将段永平视为创始人或礼貌地称呼他为“段老师”。段永平的名言也被贴在内部，供员工学习和交流。

4

这只在资本支持下进入印尼国内市场的“兔子”，将为国内大企业云集的快递行业带来巨大变革。

G2Express于2019年底悄然进军国内市场，2020年3月开始在互联网上批量上线，短短一年时间日订单突破2000万单。决定一家快递公司能否上市的分水岭因素是其他快递公司过去6至7年公布的业务数据。

极兔的快速增长必然会压缩“通达系”、顺丰速运和京东的市场空间。极兔为何遭到围攻和打压也不难理解，它的出现扰乱了快递行业。

快递行业公认，平均每天2000万个订单对于全国专营快递公司来说已经处于盈亏平衡点。后面有一棵大树可以乘凉，在中国只运行了8个月就达到了这个水平。

极兔的快速增长引发了对中国传统快递巨头通达的担忧，并了极兔快递的下行空间。

此外，快递行业长期饱受价格战之苦，各公司单发销量持续下滑，快递行业龙头顺丰控股甚至遭遇超900万的先发性亏损韩元。第一季度100万元。有用户抱怨，不仅价格不是很便宜，而且快递服务的质量也越来越差。

是的，前线的特快专递公司的位置不是一日能够决定的，义乌的战事也不是一日能够停止的。2021年3月，义乌送货最低价再次跌破1元。这个‘剧透’就是极土。

那么，我们敢说顺丰的亏损与极兔无关吗？

极兔的起源可以追溯到“步步高”家族，但工商数据中并没有极兔与拼多多之间的联系。

与G2Express有着长期合作关系的拼多多12日紧急澄清，表示与G2Express不存在特殊合作或投资关系。

据最新统计，我国网购用户规模已达71亿。2020年，我国年快递工作量达830亿件，日均创造超过2亿件包裹已成常态。

新的进入者将为行业带来新的生机，让行业焕发新的活力。

快递业再次蓬勃发展。如今面对激烈的行业竞争，极兔必须规避风险高于一切！

不久前，浙江义乌邮政管理局首次向百世快递、极兔快递发出警告信，警告两家企业不得以远低于成本的价格销售，并责令配送中心暂停运营整顿。

极兔快递希望未来能够为国内电商和消费者提供另一种选择！

参考

凤凰网财经《极兔到底是因何而将顺丰逼到极限？》》,

林山笔记“——极兔快递，快递行业的颠覆者！”》,

证券时报《解密G2‘攻兔’如何撼动快递行业》，

中国证券报《顺丰巨亏是罪魁祸首吗？》极兔因扰乱秩序被罚款1元，拼多多称此事紧急。

中国行业新闻《快递行业新势力涌现，龙头企业禁止门店代理极兔快递》；

《经理人》杂志“极兔快递有了一个良好的开端。我们的员工从6万名增加到30万名，门店数量增加了两倍多，目标是跻身前三。”

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