猪吃老虎试驾赛道上有赛道基因的保时捷718GT4RS

 admin   2024-04-24 02:07   17 人阅读  0 条评论

大家都想了解一些关于猪吃老虎试驾赛道上有赛道基因的保时捷718GT4RS和一些保时捷的发展历程相关话题,接下来就让小编带你走进猪吃老虎试驾赛道上有赛道基因的保时捷718GT4RS的案吧。


1948年,保时捷TYP356“NO1”跑车在奥地利格明德推出。


这不仅象征着世界上第一辆代表“保时捷”品牌的跑车的出现,也正式标志着近半个世纪的辉煌赛道里程的开始。在约75年的发展历程中,保时捷以其在勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛、DTM德国赛车等世界顶级赛事中的出色表现和表现而获得认可,其背后的荣誉和杯数不胜数。


当然,这些耀眼的成绩不仅使保时捷成为赛道上的标志,还生产了一系列专为激烈驾驶而设计的高性能产品,718GT4RS就是其中之一。


在最近的一次保时捷赛道试驾中,我们的编辑作为唯一受邀参加活动的记者之一,有幸有机会前往珠海赛车场亲自试驾。那么这辆疯狂的保时捷718GT4RS和普通版有什么区别呢?又会带来怎样的驾驶乐趣呢?这篇文章将告诉你这个秘密。


外观较为激进,内部战斗风格清晰。


首先在外观方面,作为基于718的升级车型,718GT4RS最引人注目的变化就是大量碳纤维外观套件的加入。这些升级的痕迹在新车的前唇、侧裙等处都能看到,这些元素也被应用到了引擎盖上,外露的碳纤维纹理以及两种颜色的车身以及顶部的两种特殊设计。用于前制动器冷却的冷却通风口。


汽车前端的“鲨鱼鳍”挡泥板专门用于缓解前轮拱的压力,据说可以减少前轴之间的升力。此设计也是的专属标签。保时捷RS系列。


由于718GT4RS采用了中排量发动机,还值得一提的是,新车原有的后窗换成了碳纤维通风道,以实现更高效的进气效率。718普通版和718GT4RS的区别最显着的区别是RS高性能版。大面积的尾翼不仅集成了高位刹车灯,还显着增加了后部下压力,使汽车即使在高速情况下也更加稳定。


内饰方面,保时捷718GT4RS的中控台依然沿用了718普通版的布局,但在工艺、材质和设计等方面实现了全面升级,注重驾驶者的舒适性和驾驶体验。感觉。


例如,新车的座舱布局注重人体工学,方向盘、中控台等部位大量采用麂皮材质覆盖,细节处应用碳纤维饰板,让驾驶员更轻松地操控车辆.我使得操纵它成为可能。享受驾驶的乐趣。座椅采用运动桶椅设计,并可选配6点式安全带,虽然很薄,但采用真正的碳纤维材质,因此不仅重量轻,还可以包裹赛道。我也感觉好多了。


它与911RS共用发动机,因此其赛道能力不容小觑。


在输出方面,保时捷718GT4RS的表现可以说近乎可怕,它搭载了40升水平对置6缸发动机,最大输出功率为500马力,最大扭矩为450Nm。与高端911GT3RS共享动力系统。而且在重量方面,得益于碳纤维材料的大量使用,比普通版718更轻,这让718GT4RS拥有了更加理想的推重比。


另外,在变速箱选型上,718GT4RS依然采用保时捷著名的PDK变速箱,虽然结构上依然是传统的双离合,但高效的换挡节奏已经能够提供足够的驾驶乐趣。


在赛道上行驶时,718GT4RS的感觉非常好。马力输出和出色的驱动布局让驾驶员充分体验车辆的加速和驾驶动态。在赛道上,PDK变速箱延迟换挡,速度不断提升,让驾驶员能够专注于控制车辆的重心移动,从而实现更精准的控制。


另外,718GT4RS的进气机构特别设置在后脑勺,当转速超过8000r/min时,你会听到金属撞击般的轰鸣声,通过共振孔实现了一个小蛋。刺耳的噪音让车里很不舒服,让我毛骨悚然。这种声音不仅可以让驾驶员感受到车辆的强大动力,还可以提供独特的驾驶体验。


最后,718GT4RS的驾驶体验非常刺激且可控。驾驶者在驾驶时可以充分感受到车辆的性能和驾驶乐趣,包括加速、操控、声音体验。这是一款专为驾驶者打造的跑车,将驾驶乐趣提升到一个全新的水平。


汽车网点评高性能跑车从诞生的那一刻起就注定是小众车,718GT4RS也不例外。售价157万美元,能够提供出色的加速性能和出色的操控性能,并配备多种技术配置,让驾驶者更好地发挥车辆的性能。此外,车辆的悬架和制动系统也得到了进一步升级,为驾驶员提供了更好的驾驶体验。总体而言,718GT4RS是一款值得强烈推荐的高性能跑车。


约15年


保时捷是德国大众汽车旗下的世界著名豪华汽车品牌,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的领先代表之一。主要车型包括911和718,包括Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。


保时捷于1931年在斯图加特成立,以生产豪华跑车而闻名汽车界。创始人费迪南德保时捷是汽车界著名设计师。


您的保时捷会自动熄火吗?一是电路故障。这可能是由于低压停电导致行驶时发动机停止。这时主要可以检查点火启动开关和保险丝盒,出现火花是低压线路短路造成的,而且这种情况是间歇性出现火花。检查低压接线。


一是设备错误。此题通常与点火线圈、电容器或电子点火模块有关。一开始会启动,过了一会儿就停止了,然后又启动又停止。


还有油路故障。汽油泵损坏、油管破裂、化油器加油口堵塞、油箱空。然而,在这种情况下,你也许可以再次启动你的汽车,但会很困难。


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