合资车保值率最差的suv,合资车为什么保值率高

 admin   2024-04-22 08:07   12 人阅读  0 条评论

关于大家都想知道合资车为什么保值率高和合资车保值率最差的suv的题是怎么回事吗?听小编为各位来讲解一下。


【2023年7月合资紧凑型SUV销量排名】近日,车买网主编从乘联会获得2023年7月乘用车零售数据。数据显示,7月份合资紧凑型SUV零售量达到1615万辆,远低于独立紧凑型SUV销量(2730万辆),同比下降115%。


具体来说,7月份,零售量突破万辆的合资紧凑型SUV车型仅有5款,冠军销量并不高。尽管今年日系车销量有所下滑,但合资紧凑型SUV最畅销的依然是日系品牌,在7月合资紧凑型SUV销量榜上排名前七。最终,相比日系品牌,德系、美系、韩系品牌的小型SUV销量更加低迷。


过去几年一直是合资SUV销量第一的本田CR-V,7月零售量为15,635辆,较去年同期减少281辆,但仍稳居销量第一。合资紧凑型SUV。


CR-V的姊妹车型本田皓影7月零售量8,681辆,排名第七,较去年同期减少252辆。新一代车型推出后,本田CR-V、皓影销量大幅下降。这一代本田遭遇了重大失败,包括本田XR-V/宾吉、本田雅阁、本田CR-V/皓影的普及。


兰达凭借价格优势,连续三个月成为丰田最畅销SUV车型,以7月零售量14,473辆位居合资紧凑型SUV销量榜第二位。其姐妹车型卡罗拉排名第四,销量为11,663辆。


丰田RAV4荣放7月零售量14,303辆,排名第三,连续五个月销量过万。它的姊妹车型Wilanda以11,400辆的销量排名第五。丰田RAV4+威兰达组合7月份销量为25,703辆,超过了竞争对手本田CR-V+皓影的销量。


日产逍客销量大幅下滑,7月销量排名第六,零售量为9,618辆,同比下降355%。新车指导价仅为12.59至1459万元,增加了逍客的市场竞争力。


在紧凑型SUV领域,大众销量明显低于日系品牌,7月最畅销车型为大众Towie,零售量仅7,468辆,排名第8,同比减少288辆去年期间。一汽大众捷达VS5销量5,404辆,排名第10位;大众探歌销量4,934辆,较上年下降360辆,排名第12位。


豪华品牌类别中,7月份最畅销的品牌依然是奔驰GLB,以销量5,833辆排名第9,奥迪Q3也销量超过5,000辆,以销量5,053辆排名第11。婴儿


新能源车型类别中,7月最畅销车型为大众ID4Croze(3,190辆),排名第15位。


此外,奥迪Q4e-tron以2,503辆的销量排名第17位,SmartPhantom3以2,400辆的销量排名第19位。


最畅销的国产品牌是现代途胜,以7月零售量3,568辆排名第13位,新发布的现代木法萨以首月销量2,199辆排名第21位。起亚狮跑和现代ix35的销量分别仅为1,350辆和1,259辆,不足以排名第25和第27位。


手动挡合资SUV前十名有哪些?合资SUV车型也是目前市场上最畅销的车型之一,很多消费者在购车的时候都会考虑这款车型,毕竟合资SUV不仅在品质上相对可靠,而且还有它的优势。自己的优势。论价格。那么目前合资SUV比较好的车型是什么呢?现在我们就来看看口碑排名前十的合资SUV。


1.本田CR-V


指导价16.98~2768万韩元


级别小型SUV


东风本田CR-V是一款非常受欢迎的紧凑型SUV,几乎可以满足您所有的家庭用车需求。混合动力CRV的燃油效率不会令人失望,动力体验也非常好。车内大量采用优质材料,提升豪华感,同时还增加了多项新功能。空间表现依然是同级中最好的,前后排座椅的乘坐舒适性都非常好,驾驶感柔和流畅,真正成为最好的家用SUV。


2.RAV4长牙


指导价1748万至2648万


级别小型SUV


RAV4是一汽丰田旗下的一款紧凑型SUV,在国内发布已经好几年了,很多人都知道。新款RAV4采用全新架构打造,提供了更大的空间,将驾驶体验提升到了一个新的水平,而全新的外观设计让之前平淡的设计看起来更加狂野。整体内饰设计并不算突出,但车内的系统有点不合理。RAV4荣放一起成功转型。


3.浩英


指导价16.98~2528万韩元


级别小型SUV


本田皓影锐混动最引人注目的是,它将曾经上市的合资中型混动SUV的售价下调至20万辆左右。这辆车名声大噪。皓影混动版之所以如此受欢迎,最大的原因就是它的性价比。同样让很多人流口水的是,在广州豪英锐混合动力,无需等待抽即可获得混合动力指标。漫长的考验,指标是不需要等待。不过,考虑到订单量,您仍然需要排队等待一段时间才能订购汽车。


4.威兰达


指导价17.18~2418万韩元


级别小型SUV


混合动力威兰达是一款多功能家用车,以其年轻运动的造型设计、出色的空间表现、易用性和充足的功能,可以与各种竞争对手竞争。同时百公里46L的低油耗,作为一款紧凑型SUV足以让消费者满意,很难相信威兰达双擎会受到普遍欢迎。


5.途观L


指导价21.58~3508万韩元


级别中型SUV


途观L是一款中型SUV,但它的对手都是紧凑型SUV,所以看起来更有力量。自上市多年来,已建立了深厚的声誉,交易量从未跌出前十名。同时,作为一款家用SUV,后排和后备箱显得格外突出,给人一种中型SUV的印象。不过,虽然这款车的售价较高,但据了解,终端优惠力度足够大,低配车型并没有那么贵。


6.山地探险


指导价1859万至3139万


级别中型SUV


大众Tanwie是一款中型SUV产品,配方与途观L相同。两者都专注于更高级的家用SUV市场。与同级车型相比,Tanwe在设计上更具辨识度,即使在行驶几年后也不一致。探威定位为中型SUV,车身尺寸似乎比哈弗H6、江安CS75PLUS等小型SUV更有优势,后排表现也是如此。不过看看价格,原来Tanwi是一款紧凑型SUV,我这么说只是为了给人一种它比其他竞品便宜一半的印象。


7.路易吉


指导价16.98~2188万韩元


级别小型SUV


作为一款紧凑型SUV,福特锐界拥有较强的综合产品能力,凭借时尚动感的外观和豪华的内饰设计俘获了众多消费者的心。另外,在年轻消费者不断涌现的时代,福特Edge20T高输出发动机带来的强大输出性能理应具有较高的竞争优势,但近年来,由于福特在中国的品牌影响力,它不亚于前。这种车并不被大多数消费者所接受。


8.赤俊


指导价18.19~2733万韩元


级别小型SUV


奇骏在家用车市场上算得上是老手了,一直凭借各方面的均衡性能够与各种对手抗衡。新车年轻风格的设计引人注目,同时还具备保值性高、不易破碎、沙发座椅宽大、空间宽敞、维护成本低等家用车必备的优点。狗和马在家里工作。


9.马自达CX-5


指导价16.98~2458万韩元


级别小型SUV


马自达CX-5是一款时尚动感的轿跑SUV车型,驾驶体验一流,操控性是CX-5最好的地方,总体来说马自达CX-5更适合年轻一代的口味.车身设计非常漂亮,内饰质感豪华。前排和后排都有充足的乘坐空间,而且座椅特别符合人体工学。CX-5并不是一款一味追求推的感觉的车,马自达一直注重操控,最终“人马一体”的理念不仅仅是一句空话。


10.构想


指导价18.99至3099万


级别中型SUV


昂科威是别克旗下的一款中型SUV,外观成熟,颜值非常高,所以很多消费者购买这款车作为家庭的第一辆车。远景的乘坐空间与主流竞争对手相比为50/50,给它80分,缺点是座椅包装不太好。这辆车的性能非常出色,悬架调校也非常豪华,因此我们将其作为家庭SUV来推荐。


贬值最快的10款SUV是哪些?10.别克领地


3年折旧率468


别克昂科雷是国内外非常受欢迎的车型,也是折旧率较高的豪华跨界车之一。据iSeeCars称,一辆使用三年的二手Enclave的平均标价约为26,620美元。这比购买新车的成本少了468。


如果你想买一辆3排7人的二手SUV,这个胖乎乎的肌肉男是个不错的选择。


9.凯迪拉克SRX


3年折旧率472


凯迪拉克SRX是在美国销售的车型,也是这份榜单上除了Enclave之外,贬值速度很快的SUV。折旧率为普通车辆的13倍,凯迪拉克SRX购买后三年折旧率为472倍,二手市场平均售价为26,291美元。


凯迪拉克SRX已停产,并由凯迪拉克XT5取代。不过,从过去六个月的销量数据来看,XT5的保值率也令人担忧。如果您正在寻找一辆舒适的二手豪华SUV,请尝试凯迪拉克SRX。


8.奥迪A3


3年折旧率479


奥迪A3是第一辆上榜的德国豪华车,但它不会是最后一辆。A3是奥迪品牌中最便宜的车型,对消费者来说门槛最低。


PhongLy谈到时表示,“众所周知,豪华品牌的降价幅度较高,因为这些豪华车是车主为了省而租赁的,这也减少了消费者对这些豪华二手车的需求。”说。


明明是豪华车型,畅销品牌的豪华车型,但折旧率这么高,着实让人意外。


据iSeeCars称,三年后,奥迪A3的平均价格已下降479美元至21,120美元。


7.大众速腾


3年折旧率481


美国产大众捷达是与大众速腾同级别的美国产汽车,是榜单上最便宜的车型,也是应用最广泛、信誉最好的车型,在国内和销量都非常好。然而三年后,折旧率为481韩元,二手车平均售价为13,157美元。不过这款车在国内保值性不错,可能是受德国制造的影响。


如果你想买一辆舒适的二手车,可以选择这款车。看起来很棒,而且性价比很高。


6.克莱斯勒200


3年折旧率484


这也是停产车型,一般来说,停产车型的二手车价格明显低于量产车的价格,老爷车除外。停产可能会对保值产生影响,任何最终购买汽车的人都会知道,停产车辆的未来维修和更换零件可能会很麻烦。这款车的国内兄弟叫菲亚特飞翔,销量也不是很好。


三年折旧率为484韩元,二手车平均交易价格为14,011美元。


5.福特金牛座


3年折旧率497


定位大型全尺寸轿车的福特金牛座尚未停产,但据说国内月销量仅为500辆,远远落后于其小弟福克斯。


三年折旧率接近50,已经很高了,三年金牛座可以卖到18098美元,在国内已经是好很多的价格了。然而,这对于想要购买大型全尺寸轿车二手车的消费者来说是个好消息。


4、宝马3系


3年折旧率498


敲黑板!注意,你没看错。这确实是一辆宝马,而且不是唯一的宝马。BBA德国三兄弟在这份名单中也不例外,那么是不是品牌越贵,折旧率就越高呢?3系折旧率高的原因之一就是维护成本太贵。一辆使用3年的宝马3系折旧率高达498%。


3.梅赛德斯-奔驰E级


3年折旧率499


随着一直深受喜爱的德系三大品牌之一的宝马和奥迪上榜,看来奔驰也不会落后。


它是榜单上最贵的汽车。梅赛德斯-奔驰似乎不仅因其0的税率而受到批评,而且还因其在美国的保值率而受到批评。一辆3年的奔驰E级车的售价是34010美元,在中国这个价格,很多人都会买。


2.大众帕萨特


3年折旧率507


三年身价跌过半?二手车平均售价为14,906美元?醒醒,别太花哨了,这个价格在中国是买不到的,毕竟中国人对于大众品牌还是很热衷的。但无论如何,如果你想购买一辆宽敞舒适的家用车,大众帕萨特是一个明智的选择。


作为参考,美国帕萨特与国产上汽大众帕萨特完全相同。虽然迈腾在美国市场还没有对应车型,但大众Arteon预计很快就会在美国市场上市。


1、宝马5系


3年折旧率526


当心!第二辆宝马出现并获得第一名。列出的是一辆较旧的宝马5系,是名单上第二贵的车型。


虽然这一代车型已经被认为是最强劲的宝马5系,但其三年折旧率依然高达526。二手车的市场价格为30,846美元。如果你想买一个品牌又不想花太多的话,可以考虑这款车。


汽车收藏总结


从榜单来看,一半以上都是德系车,BBA三大豪华品牌在美国保值性较差,尤其是宝马,跌幅最大。名单上没有日本车。日本车在美国似乎很受欢迎,而且美国人似乎并不无情地试图利用他们的品牌。


本文主要为大家解了一些关于合资车为什么保值率高和合资车保值率最差的suv的这类相关题,希望能得到诸位网友的喜欢。

本文地址:http://www.guanchedi.cn/post/24574.html
版权声明:本文为原创文章,版权归 admin 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!

 发表评论


表情

还没有留言,还不快点抢沙发?