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说起硬派越野,小编脑海里立刻浮现出一群越野爱好者驾驶着陆地巡洋舰、越野车、牧马人、奔驰G、帕杰罗等爬山、过河、去西藏旅行。遗憾的是我们基本上只在2019年之前看到这些场景。
这两年,受疫情影响,大家都过着苦不堪言的日子,出门赶集,更别说自驾游了,都是一种奢侈。这使得即便是销量不高的硬派越野车也更加难以销售,不少车商顶不住压力,被迫亏本出售。
但对于消费者来说,如果你准备购买一辆硬派越野车,现在正是入手的好时机。今天这个岛炸弹趁着买车的好机会,以28万韩元的价格购买了一辆2019款38LV6三菱帕杰罗V97,行驶里程超过4万公里,如果加上8个安全气囊、2个差速锁、天窗的话,价格涨了,便宜了。相比之前确实是有进步了,下面我们就来看看吧。
三菱帕杰罗是一款经典的硬派越野车,曾12次卫冕达喀尔拉力赛。三菱帕杰罗的本义是一种来自南美的野猫,它的车身坚固而灵活,和帕杰罗强大的越野能力一样,国内很多越野爱好者喜欢称帕杰罗为“山猫”。
帕杰罗V97的品质在业内是众所周知的。如果说普拉多的精髓在于其托森中程锁定能力和无与伦比的可靠性,那么帕杰罗的王牌就是其精选的四轮驱动和出色的越野能力。
如今,这辆西马坦也对帕杰罗情有独钟。他的梦想座驾是三菱帕杰罗V9738L黄金标准版。如果不是疫情影响,我今年之前就买新车了。
但凡事都有两面性,经过拖延,我才在我们的车库里发现了这辆非常酷的三菱帕杰罗V97。
这款7座硬派越野配置非常丰富,包括38L250马力的V6发动机、两把锁、双向电动座椅、多功能方向盘、定速巡航、附加雷克萨斯扬声器以及选择四驱。它满足驾驶、胎压监测、天窗等越野要求,同时还考虑了乘坐舒适性。
检查完这辆车的车况后,车辆整体状况很好,只是左前角被撞了,保险被取消了,左大灯、前保险杠、左前翼子板都换了,底盘也很好并且没有划痕。通常,这辆车的售价约为30万美元。没题。
然而我们没有想到,上半年疫情的影响会如此严重,而且随着油价的持续上涨,这些大排量越野车的市场也大不如前。这辆帕杰罗上架半年多以来,询的人很少。
西马丹此时正好知道了这辆车的来源,也有努力地想知道这辆帕杰罗能不能卖到28万元,如果能的话,他就不会为了省而考虑买新车了。可以用来做其他事。
于是,按照刀丹的意愿,胡大大和他的生意伙伴进行了沟通,由于上半年整个二手车市场比较惨淡,大家都得紧急追回资金,虽然他买了一头大牦牛就损失了28万元。他目前也没有更好的办法。最后,我含着泪水告别了这只“山猫”。
道探看来研究帕杰罗不止一两天了,对市场行情非常了解。可惜机会总是垂青于有准备的人。
最后恭喜刀探《山猫》。希望疫情快点结束,让道滩早日开上帕杰罗,体验硬派越野带来的无情狂欢!
西藏是一座什么样的城市?藏G是西藏自治区临淄市的车牌。
牧马人被认为是硬派越野车中的重要成员,相比奔驰大G,牧马人的性价比更高,越野性能也丝毫不逊色。如果您考虑自驾前往拉萨,牧马人是一个不错的选择。
输出方面,搭载20T发动机,最大输出功率266马力,峰值扭矩400牛米。这样的越野性能加上强大的四驱系统对于如今的西藏自驾道路来说已经绰绰有余了。毫不夸张地说,牧马人可以带您安全往返拉萨。
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