如何刷新ECU将宝马320更改为328

不网友都是想了解一些关于如何刷新ECU将宝马320更改为328的题，那么本文就对宝马x1 n20b20c刷ecu这样的题进行解，希望能帮助到大家！

前两天我写了一篇文章，介绍如何升级你的ECU，在不使用任何备件的情况下将你的马力增加50马力。我发现很多汽车爱好者对ECU更新感兴趣，很多人给我发私信。

很多车友我这车能刷吗？在哪里可以购买刷新ECU的软件？刷完后会对变速箱和油耗有明显影响吗？所以今天我打算继续教育大家关于ECU刷机的知识，不过我得给读者们泼点冷水，提醒他们想要合理提升马力就需要解决ECU刷机的题。

刷新ECU实际上并不那么令人惊讶，也不像您想象的那么简单。

比如大家熟悉的宝马N20B20的20T发动机，它装在320、325、328车型上，但由于排量相同，很多汽车爱好者误以为刷ECU就够了。将320改为325或328理论上是可以的，但实际上这是一种幻想！

首先给大家介绍一下宝马320和328的区别。320是低功率版N20B20发动机和ZF8速变速箱的组合，出厂时百公里加速到100公里工厂是73秒。不过328也搭载了N20B20发动机和ZF8速变速箱，所以变速箱速度很快，但为什么百公里加速需要59秒呢？

事实上，这种差异取决于发动机的高输出和低输出版本，多年前，人们错误地认为可以通过ECU调校实现从低输出到高输出的切换，但现实是残酷的。

我偶然认识了我现在的朋友。我不会透露他的名字，但我简称他为A。

A说N20B20引擎有两个硬件版本，请注意是硬件版本！不是软件！低功率版本的发动机编号为N20B20B，高功率版本的发动机编号为N20B20A！

低功率版本和高功率版本的发动机在硬件上（主要是活塞）存在固有的差异，并且由于活塞的形状不同，两种发动机的压缩比也不同。低功率版本有突起，压缩比更高，达到11:1。但高输出活塞比较扁平，压缩比为10:1。

另外，两款发动机的涡轮增压数值不同，在320发动机低输出版本的情况下，如果通过ECU调节将增压值强行提高到328，则不会产生11:1的压缩值。当在这些高涡轮压力下运行时，在高压缩比下强制更高的增压值将导致爆震。

如果发生爆炸会发生什么？如果情况好的话，积炭就会增多，影响动力和发动机运转，缩短发动机寿命，情况比较严重的话，会损坏发动机气缸，导致气缸爆炸，拉坏发动机。气缸破裂，活塞环破裂。

那么320可以改成328吗？

这是可能的，但需要一些硬件支持。这意味着软件和硬件必须一起修改。现在想来，我想应该说ECU调校分为三个阶段。

第一步通常是在ECU原有硬件状态下进行优化，更加科学、安全、稳定，针对入门级改装车友。

第二步需要一些基本且简单的硬件修改，例如更换活塞环、排气中尾段、火花塞等。

第三阶段及以上涉及更多的硬件修改以及软硬件的协作，例如放大或安装涡轮以挤出更多动力，修改整个排气系统，增加进气量以及更换高相位凸轮轴，你需要这个。这非常考验ECU专用调校大师的功力。

将BMW320改装为高输出328需要两步调校。

下面简要说明这些步骤。

1拆卸整个发动机和变速箱。

2清除发动机积碳

3、取出原车活塞，测量各缸壁直径，然后用新的原车328活塞测量缸壁，更换匹配的活塞。

更换和装配时，必须按照BMW原始张力数据拧紧每个螺丝。

4高流量空气网格更换

5.排气头部分。这是连接到发动机排气装置的第一部分。

5最后一步是ECU调整，根据车辆进气、排气、活塞的变化，为328车型制定程序，通过整体优化，可以产生接近300马力和430牛米的输出。

现在，这些是将320更改为328的主要步骤。一次改装的费用大概超过3万，ECU调校并不简单，也不是简单的花几千块就能一步刷完的。

我们继续聊聊哪些汽车和车辆适合刷ECU。

据A先生介绍，上面的宝马是一辆新车，行驶里程只有1000公里。根据A的说法，最合适的ECU刷新方式是在新车上，特别是对于那些需要两级刷新的汽车。如果您的汽车较旧，则不适合刷新ECU，因为汽车状况不佳。目前来看，它还不如新车，各方面都有损耗，包括发动机和变速箱。

这个时候ECU刷机的风险就变得更大了，所以想要通过ECU刷机来增加输出的车主，尤其是需要较大提升马力输出的车主，就要慎重考虑了。

那么什么样的车适合刷ECU呢？上次我就说过自然吸气发动机的车型不适合刷ECU，而且改善也不显着。

事实上，这种说法是不正确的。在自然吸气发动机的情况下，只刷第一级马力可能会略有增加，但感觉不是太明显。如果想要更大的提升，第二阶段、第三阶段等的硬件配合可以取得很好的效果。

对于同一发动机的高低输出车型，也适用于ECU刷写。宝马的N20B20就是一个很好的例子。另外，像福特这样的车型有自己的工厂计划。如果我没记错的话，它看起来像福特。该计划称为SCT。

至于什么样的人适合ECU调校，我个人认为我不能告诉你谁适合调校，因为如果你是改装爱好者，就不需要说你适合不适合。但我确信。他们说，并不是每个人都适合刷牙。

比如有通勤车、上班族车，简单来说就是踏板车加大众，也有国产车，而国产车很少改装，所以基本没有专用车。程式。

至于刷ECU，我个人建议一般人不要玩这个东西。首先，价格昂贵。即使是一流的闪存也很容易花费数千或数万美元。这是最初的成本，以后会花费你。更不用说第二阶段和第三阶段的成本，燃料和维护成本会更高。

而且需要注意的是，刷ECU是一种非法改装，虽然在第一阶段年检时不会被检测出来，但它是改装的副作用，不需要担心行车时检查。从第二阶段开始，年检和上路行驶变得危险。

所以，看完我之前的文章，希望想要刷ECU的车主慎重考虑一下。另外，我们前面提到，如果ECU刷机后出现题，厂家将不再提供保修。

玩车、爱护车、爱车就是你的生命、选车、买车、治疗疑难杂症。

“一辆好车，无后顾之忧”

我可以把320改成325吗？1否

2、宝马N20B20的20T发动机装在320、325、328车型上，排量都是一样的，以为简单刷ECU就可以把320改成325，理论上来说是有可能，但实际上，这是不可能的。高功率版和低功率版发动机的区别主要在于活塞，而由于活塞形状不同，两款发动机的压缩比也不同。

n52b30flashecu增加多少秒？n52b30闪存ecu增加约14秒。

输出方面，2016款宝马320i的发动机型号为N20B20D，进气类型为20T4缸涡轮增压器，变速箱类型为8速手动。最大输出135kW184PS/5000rpm，最大扭矩270Nm，0-100km/h加速时间为73秒。

原厂马力184Ps，扭矩270Nm；

第一阶段241Ps马力和360Nm扭矩。

我们测试中的成绩是591秒。后来朋友也想开车兜风，我们都觉得还可以。