豪华中档的标杆应该是平价的——二手奔驰C260L运动车型。

网友想知道豪华中档的标杆应该是平价的——二手奔驰C260L运动车型。关于一些十五万二手奔驰性能车的题，本篇文章都有详细的解，希望可以帮助到大家。

没有人可以两次踏入同一条河流。纯电动新能源或者小排量燃油在一定时期内无法并行发展，但如果整体应用的话，其实就是薛定谔的环保。之所以这么说，是因为我们今天在路上试驾的这辆车是2020款奔驰C260L运动版。

小排量+微混是一种相对妥协且成熟的节油理念。最大的优点是驾驶体验与传统燃油车相同，但节能却难以察觉。许多主要汽车制造商多年来一直在推广，BBA、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌也将各种混合动力技术应用到其高端车型上。

诺先生对C260L进行路试时，百公里油耗为62L。该数据基于城市/郊区综合路况，32公里，平均速度约为32公里/小时。油箱容量为66升，加油时预计续驶里程为1060公里。这一单程通勤时间为5天，32x2x5，每三周加油一次。如果你离家很近，每月加一次水箱是完全有可能的。

有很多车很难找到除了燃油效率以外的优点，但奔驰C260L不是这样，它的优点是无穷无尽的。这款奔驰C级的豪华，除了同级车难以比拟的完美外观外，上海第一品牌、全4S店保养、带儿童用车等功能尤其吸引人。我很高兴。

这一代的奔驰C级车由于销量很高，是路上常见的车型，但这辆车的车漆却是一种不常见的颜色——翠绿。以前的车主在车上贴了一个透明的车罩，看起来质量不错，而且不影响车漆颜色。

C级运动型中央格栅采用经典的星形造型，引人注目。六颗小恒星围绕着三颗大恒星发出明亮的辐射。

钻石形状的大灯如同工艺品一样精致。

我天生就有一张bling-bling的脸，但一点也不做作。奔驰的设计并不是为了让某些品牌记住而创造一些夸张的设计来破坏整体美感，而是一种整体不夸张但和谐并能在一定范围内增强细节表现力的风格。你可以给人留下深刻的印象，但不一定给人留下好的印象。

该车是2020年首次登记的，原车主因信用额度题更换了新能源车，并在更换前办理了一年强制交通险+车船税，有效期至2024年3月。

目前行驶里程为58万公里，可以查看4S店记录。

这辆车被前车主保养得很好，所以内饰几乎没有使用过的痕迹。

后排座椅左侧的ISOFIX卡扣有磨损的迹象，有力地证明了这辆车的用途。

从乘坐体验来看，这款车的座椅特别舒适。

主驾驶座腿托、腰部支撑、头枕均被覆盖。

配备舒适进入功能。

尽管是一辆经常被用作日常交通工具的汽车，但内饰质量仍然给人一种明显的新感。

全景天窗尺寸宽大，配备遮阳帘和后化妆镜，仔细考虑后排体验。长轴距C级其实更适合家庭。

后座腿部空间足以满足长途旅行的人。

右后排座椅靠背可电动调节。

带宝宝外出时，会需要大大小小的包包，以及婴儿车、儿童玩具自行车等物品。

后备箱里的电动开关、车锁都是可以直接增加带孩子出门的朋友幸福感的功能。

梅赛德斯有点左撇子。

车灯、雨刷、巡航和主界面控制的功能按钮均位于左侧。右侧只有比较简单的启动按钮、按键、语音控制键等。

自适应巡航不是标准配置，而是作为选装件提供。事实上，如果需要的话，升级ACCAdaptiveCruise相对容易。可能需要更换的配件包括前测距雷达、线束和方向盘按钮。

从Eco到Sport+五种驾驶模式可供选择，满足不同的驾驶需求。仪表板上的G值表很有趣。

中控台还可以显示行驶状态。

作为一款跑车，运动的驾驶氛围还是相当不错的。

前部、中央、后部均设有电源接口，方便在车内为移动设备充电。

对于15升排量，作为一个小排量爱好者我有几句话要说。今年是2023年，已经过去了将近四分之一个世纪。F1改用16T发动机已经10年了。新一代C63AMG已换装20T4缸发动机。我们普通人没有舒马赫那样的技术。没有必要参加WDC。对于我的日常通勤来说……这台15T动力充足。

虽然我们经营二手车，但我们坚信顶级豪华品牌的新产品确实令人惊叹。即使你实现了“消费自由”，除了情感之外，你仍然会喜欢最新的科技和最新的汽车。但一流豪华车的品牌溢价较高，即便这波新车优惠盛行，目前在售的W206代C200L的上市成本依然在30万元左右，C260L运动版也将开售。以更高的价格。

总结来说，二手车最吸引人的地方就是便宜，Nono二手车最吸引人的地方就是便宜又靠谱。如果你也对新C级感兴趣，不妨来店里看一下这辆二手C260L，考虑一下是花几万还是省着呢。

2013年卖15万元的二手奔驰GLK300可以买吗？怎么可以这么便宜？1987年，全新4MATIC技术首次出现在梅赛德斯-奔驰E级124系列上。新款4MATIC通过应用机械和电子部件相结合的尖端技术，进一步增强了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。自1999年起，4ETS全轮驱动电子牵引系统与4MATIC一起用作梅赛德斯-奔驰轿车的差速锁。

4MATIC奔驰4MATIC四驱车的核心技术是4ETS限滑差速器技术。4ETS利用ABS的自动制动力分配功能来实现限滑差速。如果这类全时四轮驱动车辆的车轮打滑，车载电脑会使用ABS对打滑的车辆进行制动，空转。然后差速器可以将传递到打滑车轮的动力传递到另一个不打滑的车轮。

新开发的驱动系统采用行星齿轮式轴间差速器。前轮和后轮之间的全时固定动力分配为45/55，确保在所有路面上都能实现自信且完全可预测的操控。如果车轮打滑，集成的多片离合器可确保额外的牵引力和的方向稳定性。借助ESP——电控车辆稳定系统、ASR加速防滑系统和4ETS四驱电子牵引系统电子驾驶安全系统，不难看出4MATIC即使在恶劣环境下也能提供动感、舒适的驾驶体验。路况，更安全的交通解决方案。

编辑本段性能特点4MATIC全轮驱动系统结构紧凑、重量轻，并且在摩擦方面具有优化的性能。相对于其他四轮驱动系统的优势非常明显重量、燃油经济性和优异的性能，在被动模式下，它们在舒适性和安全性方面都很好。根据发动机型号的不同，这种最新的全轮驱动技术比标准后轮驱动系统重66至70公斤。

梅赛德斯-奔驰目前共有7个车型系列、48款四轮驱动车型。从C级和E级开始，丰富的全轮驱动车型提供了令人难以置信的多样性。新款S级和R级大型运动旅行车。梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，其中G级是1979年推出的经典越野车，为该产品系列增添了另一个维度。选择。

在所有车型中，C-Class和E-Class提供配备4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S-Class和R-Class则提供两种车身风格。

行驶里程为150,000公里的2014款梅赛德斯奔驰500目前的价值是多少？目前一辆2014款奔驰的价格仍在20万到25万左右，因为二手车的价格主要与新车的车牌年龄、行驶里程、车况、保养水平有关。