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【了解Cheddi原创产品】近日，从海外媒体传来消息，保时捷911SportsClassic正式发布。新车起售价为272,714欧元（约合人民币15万元），限量生产1,250辆，目前北美配额为400辆。汽车。

新车基于Turbo系列打造，但车身两侧没有进气口。

看

保时捷911SportsClassic的车身结构在Turbo系列宽大的车身姿态设计的基础上融合了各种经典车型的元素，冷却通风口设计和贯穿式前唇让新车更加脱颖而出。动态的。同时，两侧的头灯组也与现款911车型匹配，依然保持经典的圆形设计。

引擎盖上独特的条纹油漆

新车的前引擎盖采用碳纤维增强塑料CFRP材质，仿照CarreraRS27的设计风格。它有部分凹陷，与独特的赛车线油漆相匹配，外观引人注目。此外，除了专为SportsClassic打造的SportsClassicGrey之外，还提供黑色、玛瑙灰金属漆和龙胆蓝金属漆四种颜色可供选择。

福克斯风格轮圈

车身侧面造型紧凑，保时捷家族经典的五辐轮圈保证了经典元素的延续，给人一种非常复古的感觉。新车在Turbo系列宽体车身姿态设计的基础上，采用了更宽的前后翼子板，并且为了追求流畅完整的侧面线条，新车没有采用侧面进气口设计。涡轮系列。另外值得一提的是，车门还涂有赛车号码漆，用户可以自由选择1到99之间的任意数字组合。

车身侧面的设计与Turbo系列的侧进气口有所不同。

此外，保时捷制造商总监鲍里斯阿彭布林克(BorisAppenbrink)在接受海外媒体采访时表示，“减少进气量意味着发动机无法吸入更多的空气。因此工程师必须改进车身，以进一步补偿“我们还重新设计了其他空气通道，”他解释道。这还包括后鸭尾扰流板下方的通风管道。但最终的结果是911SportClassic拥有独特且非常干净的宽体外观。”

夸张的后鸭尾扰流板

20英寸前轮、21英寸后轮圈、碳陶瓷制动系统

贯穿式尾灯组

车尾的大角度鸭尾扰流板也源自CarreraRS27的经典设计，底部贯穿式尾灯组保证了复古与现代元素的融合，粗壮的双边排气布局也提供了更有运动感.颜值高，运动气息十足。

内饰也有复古元素。

车内布局与现款车型保持一致，内置大屏幕和家庭式五筒仪表组。值得注意的是，它标配了SportsChrono组件，中控台、门槛等部位还添加了专属徽章，凸显其特别版车型的地位。材质方面，采用半苯胺皮革材质，并辅以木质材质装饰，格纹布艺座椅也营造出复古气息。

专属徽章识别

网格形状增添了复古气息。

手提包

输出方面，新车搭载与涡轮车型相同的37升双涡轮水平对置6缸发动机，最大输出543马力，最大扭矩600牛米。0-100公里/小时加速时间为41秒，参数略低于911Turbo。传动系统将配备7速手动变速箱和后轮驱动。配置方面，动态底盘控制、后桥转向和主动悬架管理系统都是标准配置。

手动变速器

写在最后

911作为保时捷经典车型之一，是很多德国性能车迷的梦想之车，而作为一款向经典致敬的特别版车型，911SportsClassic将会成为很多收藏家的目标。联名纪念运动鞋。另外，作为一款非常经典的车型，911并没有直接的竞争对手，尤其是特别版车型，潜在用户在购买911之前也可能会将AMGGT、阿斯顿马丁Vantage等车型列入自己的选择清单。

与Panamera相比，911在公路上确实很少见。

感觉就像你可以看到10辆Panamera，但不一定是一辆911。与Panamera相比，911在公路上确实很少见。

好像你能看到10辆Panamera，但不一定能看到一辆911。扫描并分享至微信。虽然不实用，但帕梅尔还是可以拉4个人的。911纯粹是一个玩具。

不实用

大G和911哪个更有面子？BigG是奔驰G系列的昵称，是超豪华SUV的代名词，而奔驰G级是一款纯粹的越野车，会让任何专业越野爱好者兴奋不已。这辆车有前、中、后三车道，并带有差速锁，堪称越野车之王。911指的是保时捷的跑车，自1963年诞生以来，已经经历了七代。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国最具色的车型之一，也是中后置发动机的杰作。跑车。BigG和911都是豪华车，但前者更越野，后者更快。它们只是为了不同的目的而设计的。

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