丰田雷凌开空调跑高速，丰田雷凌换空调滤芯图解

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在为家庭选择紧凑型轿车时，作为家庭的第一辆车或者个人的第一辆车，在预算不大、经济条件不太好的情况下，我个人感觉油耗相对于绝对动力输出来说偏高。机械质量和耐用性是该品类消费者应该关注的。当然，在预算紧张的情况下，价格决定一切，而且我们发现大多数消费者的汽车更换周期基本都是4到6年，所以很多消费者也会对汽车的保值率感兴趣。二手车市场。就保值性而言，目前国内汽车市场只有德系和日系品牌取得成功，综合各方面考虑，可以说丰田雷凌的性价比在A级车市场中是比较优秀的。据说这是一家值得信赖、保值的合资企业。

相信有人会质疑，丰田在紧凑型车领域最畅销的车型无疑是卡罗拉。2020年，卡罗拉销量为33万辆，而拉林克销量仅为172,615辆，只有一半。不过，两款车的外观设计均采用TNAG生产打造，而且两款车都是全车型，因此LaLink的品质丝毫不逊色于卡罗拉。之所以销量没有卡罗拉高，是因为LaLink的价格比卡罗拉稍贵。这也是入门级版本。LaLink的起售价为1138万韩元，卡罗拉的售价更低，为1098万元，优惠幅度更大，但不同的是，卡罗拉的价格更低，销量更高，因此LaLink的受欢迎程度有所下降。国内汽车市场。

仔细观察两辆车的外观后，我们相信在大多数人眼中，雷凌的外观会更受年轻消费者的欢迎，外观会更加年轻时尚。整体造型流畅稳重，但灯组造型扁薄，全系应用了LED光源效果，日间行车灯的线条呈锋利的镰刀形状，视觉上给人一种凌厉的感觉。影响。它将更加尖锐，更具统治力。前下部采用大面积镜面黑化处理，并用多种颜色的线条表达轮廓，运动而不失时尚的外观与相对沉稳的卡罗拉有着明显的区别。车身侧面腰线呈直线上升，车形可前倾或后倾，类似轿跑车。尾部造型比较简单，但是做的极端一点，会提升整体的美感。

进入车内，车内内饰比较简洁直观，悬挂式中控台层次丰富，空调出风口和门把手均采用银色镀铬条装饰，搭配黑色镜面线条和柔软的材质边缘。缝线内部使用了更多的硬质塑料，但视觉上看起来并没有那么廉价。基于TNGA打造的Lalink全系标配八个安全气囊，提供出色的主被动安全性，部分车型还配备L2级驾驶辅助、ACC全速自适应巡航等功能。

空间方面，Lalink的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。LaLink的尺寸与卡罗拉基本相同，所以在空间方面并没有太大的区别。高配车型的座椅采用了人造革材质，其他车型则采用了织物材质，不过好在后轮采用了E型多连杆独立悬架，行驶质感比之前更加稳定扎实。宽松的手感、新的采用以及底盘结构显着提高了驾驶舒适性。作为一款家用车，LaLink现有后备箱容量为471L，并且后排座椅可以按比例折叠，因此能够扩展空间是家用车的考虑因素。

动力方面，雷凌提供15L+CVT、12T+CVT和18L油电混合动力。三款发动机的参数级别分别为121马力、116马力、98马力，其中15L为三缸发动机。18L油电混合动力车的输出功率稍低，但可以受益于匹配的72Ps电动机输出功率。其加速能力并不逊色于小排量涡轮机。以12T车型为例，即使在高速巡航模式下也能轻松达到工信部建议的56L燃油效率，一箱油可行驶900公里。同时，只需要添加92号机油，这样的油耗表现就让人满意。

最后总结一下，作为广汽丰田主推的一款紧凑型轿车，朗菱的性价比似乎并不比卡罗拉差。两者价格差异的原因主要是因为它是卡罗拉的入门版。因为它采用的是手动变速箱，成本较低，而入门级的Lalink15L+CVT价格昂贵，所以从另一个角度来看，两款车的价格其实并没有太大的区别。总结年轻化的外观、出色的主被动安全性、低油耗以及高达6850元的3年保值率，性价比在同级中尤为出色。

空调在栏杆上高速运行时消耗多少燃油？对此，打开空调会增加车辆的负荷，增加油耗。具体来说，LaLink高速空调的油耗根据车速、环境温度、空调设定温度等多种因素而变化。通常情况下，打开空调会增加10%左右的油耗。

LaLink1.2t高速燃油效率如何？田家的车以省油着称，雷凌也不例外。高速公路几百公里油耗在45升左右。这样您就可以在不开空调的情况下在乡村道路上行驶一个小时。不堵车时百公里油耗为5L，堵车时开空调短距离行驶以及不开空调时油耗要高很多，总体平均百公里油耗为6L，总体来说我还是比较满意的。

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