大众1.6LEA211发动机正时皮带更换顺序

本篇讲解关于大众1.6LEA211发动机正时皮带更换顺序，和一些大众朗行正时怎么对相关题，希望帮帮助到大家。

1、正时皮带拆卸步骤

1拆下空气滤清器外壳。

2如图中箭头所示拆下线束固定夹。

拆下正时皮带盖

1、3-螺栓、2-正时皮带盖

3松开螺栓1和3，拆下冷却液泵正时皮带盖2。

4松开螺栓并拆下凸轮轴密封盖1。

拆下凸轮轴密封盖

1-凸轮轴密封盖

5排出冷却液。

6拧下螺栓A~D，并将节温器盖1放在一边。

拆下节温器盖

1-恒温器盖

7.将曲轴旋转至气缸1的上止点位置，如下所示

从气缸体上止点孔拧下螺塞。

将定位销T10340拧入气缸体并完全拧紧。

拧紧定位销

将曲轴沿发动机旋转方向转动至极限位置。

在这种情况下，定位销位于曲轴的侧壁上。如果定位销没有拧到极限位置，曲轴就不会处于1缸上止点。在此刻

拧下定位销。

顺时针旋转曲轴，直至曲轴转过1缸上止点约270。

将定位销固定在缸体上，扭矩为30Nm，并固定在底部。

再次沿发动机旋转方向转动曲轴直至停止。

8此时凸轮轴也必须位于上止点。检查方法是凸轮轴后端的不对称槽应位于通过圆心的水平中心线上。

凸轮轴上止点位置

9、当凸轮轴处于上述状态时，将凸轮轴固定工具FT10477N1插入凸轮轴的非对称槽中，并用螺栓拧紧。

安装凸轮轴固定工具

注意凸轮轴固定工具必须易于操作。不允许使用敲击工具来驱动凸轮轴固定工具。

10拆下曲轴皮带轮。

11拧下螺栓并拆下正时皮带下盖。

拆卸正时皮带下盖

12松开固定夹3，将供油管与活性炭罐电磁阀接头分离。

拆下正时皮带顶盖

1-正时皮带上盖，2-螺栓，3-固定夹

13拧下螺栓2。

14松开固定夹并拆下正时皮带上盖1。

15使用定位扳手T10172和适配器，松开进气侧凸轮轴正时皮带轮的锁紧螺栓1。

松开锁紧螺栓

1-锁紧螺栓

16将螺栓1和2拧松一圈。

松开皮带轮螺栓

1,2-螺栓

17用30mm专用扳手将张紧器2固定在偏心轮上，松开螺栓1。

松开张紧器螺栓

1-螺栓，2-张紧轮

18从凸轮轴上拆下正时皮带。

19拆下正时皮带。

2、正时皮带安装步骤

1检查曲轴和凸轮轴的上止点位置。

将凸轮轴固定工具安装到凸轮轴箱中。

将定位销拧入缸体，扭矩为30Nm，并拧入地板。

将曲轴沿发动机旋转方向旋转至极限位置。

2更换凸轮轴正时带轮螺栓1和2并拧紧，但不要拧紧。

滑轮螺栓安装

1,2-螺栓

凸轮轴正时皮带轮仍将在凸轮轴上旋转，但必须防止翻倒。

张紧器上的凸耳必须与气缸盖上的铸孔接合。

张紧器位置设置

3将正时皮带轮安装到曲轴上。

曲轴皮带轮和正时皮带轮的接触表面不得有油脂。

正时皮带轮铣削表面必须紧靠曲轴销铣削表面定位。

曲轴正时皮带轮安装

4按照下图所示的顺序安装正时皮带。

正时皮带布置

1—正时皮带轮，2—张紧器皮带轮，3—排气凸轮轴正时皮带轮，

4-带调节器的进气凸轮轴正时皮带轮，5-导向轮

5安装正时皮带下盖。

6安装曲轴皮带轮。

7.按箭头方向转动30毫米专用扳手T10499，直至指针3位于设置窗口右侧10毫米处。

拧紧张紧器螺栓

1-螺栓、2-偏心轮、3-指针

8向后旋转偏心轮，直到指针正好位于设置窗口中。

9使用13毫米专用梅花扳手T10500将偏心轮固定在该位置并拧紧螺栓1。

10使用带适配器的定位扳手，将螺栓1和2拧紧至扭矩50Nm。

11拧下曲轴定位销。

12拧下螺栓并取出凸轮轴固定工具。

13检查气门正时。

沿发动机旋转方向将曲轴转动两圈。

将定位销拧入缸体，扭矩为30Nm，并拧入地板。

继续沿发动机旋转方向旋转曲轴，直至到达停止位置。

将凸轮轴固定工具插入凸轮轴的正中心，并拧紧螺栓。此时您可以轻松安装凸轮轴固定工具。

如果凸轮轴固定工具无法安装，则说明配气正时不合适，必须按上述方法重新调整配气正时。

大众朗格发动机是正时皮带还是正时链条？这是正时链条。

正时链条拉长会导致发动机振动和车辆点火正时不准确。

随着正时链条变长，它会变得松动，容易出现尖齿，从而导致发动机异响、抖动、加速不良、无法加油、车辆启动困难等。正时链条松动是一种常见现象，也可能是正时链条有故障，但这并不是一个简单的题。

更换大众朗星1.4发动机正时皮带时，是否也需要更换水泵？在更换大众Langsing14发动机上的正时皮带时，建议您同时更换水泵。如果不更换水泵，更换皮带后水泵可能立即出现题，必须重新拆卸发动机，造成额外成本和时间浪费。

另外，由于水泵和正时皮带的工作原理密切相关，因此更换水泵以防止其以后出现故障是明智的选择。