奔驰a45空调，奔驰A45空调滤芯在哪

有不少小伙伴都想了解奔驰A45空调滤芯在哪和一些关于奔驰a45空调的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧

作为20T量产车的天花板，AMG的45系列值得一玩。如果今天无法来到上海店进行二手车试驾，您可以前往最近的AMG认证奔驰4S，体验现款车型的试驾。和现款几乎是一样的.直到试驾.一些驾驶时缺乏核心、减少配置的功能，在这台车上也都有。

有些人可能对这款二手2020A45的价格不满意，但这是完全可以理解的，而且我认为价格并不便宜。不然我自己去买。作为购买了两辆45AMG的小编，对于这台第二代45AMG有很多话要说，今天先介绍一下这台车和上一代的异同，最后说说这台车。这是一个关于价格的题。空间有限，如果您对这款车还有其他疑可以给我发私信或者留言。

图为在售的自动驾驶汽车梅赛德斯-奔驰A级AMG2014A454MATIC。

首先我们来说说A45的传统特色——发动机。2014年第一代A45首次发布时，M133发动机的动力表现令人惊叹，但实际上，当时的许多品牌和车型仍然痴迷于排量或技术水平有限。四缸发动机和小排量的发展非常迅速但缓慢。当时有的品牌是怎么做小钢炮的呢？在A级车上安装大容量发动机无非就是一门小钢炮，只有少数公司在稳步研发高性能四缸发动机甚至三缸发动机。

图为出售的2017款自动驾驶汽车GLA45和M133经过发动机改装后的驾驶室。

2014年款A45搭载的原版M133发动机已经拥有360马力的强劲动力，被誉为地上最好的四缸发动机。当时。但让AMG没想到的是，没过多久，沃尔沃Polestar团队就推出了涡轮机械双增压20升四缸发动机，功率高达367马力，成为全第一。车上用料非常好，底盘调校也非常专业，因此在海外受到好评，在首次亮相时就达到了顶峰。看到这一点，AMG迅速反击，通过将M133的马力提高到381马力并重新组装变速箱和传动系统，重新占据上风。从旁观者的角度来看，厂商之间基于这些产品优势的竞争，比新手在品牌营销上相互啄食要好。因此，进口沃尔沃在民用车领域的产能虽然不高，但其品牌精神确实令人敬佩。当然，AMG强大的研发能力更可怕。

梅赛德斯-奔驰大约每六年和每三年更换一次车型，其中2020款A45计划进行更换，这次已经进行了全面大修。发动机、变速箱、变速系统、转向系统、外观、内饰、中控等各个方面都比上一代有了很大的提升。房间照片中明显存在许多差异，最显着的变化是房间的布局。最显着的变化是发动机进排气方向，在原来的M133上从前排改为后排，在M139上从前排改为后排。仅这辆车的M139驾驶室就促使我们领导吴宇旺专门制作了一个视频节目来介绍它，所以不要忘记观看视频。

为了提高效率，整个M139发动机的材料密度和结构强度都远高于普通发动机，缸内最大压力可以从140巴提高到160巴。M139改变了布局以增加进气量，排气系统则采用可变气门升程CAMTRONIC和非常昂贵的滚珠轴承来减少摩擦阻力，这与AMGGTV8发动机使用的是同一套材料。

对于高性能汽车来说，散热对于长期性能非常重要。所以第二代A45的另一个重大调整是它的整体冷却和散热方案。M133也拥有非常强大的中冷系统，但座舱散热仍然是车主关心的题，相信开着M133上赛道的车主也会有同样的感觉。

对于M139，由于座舱空间的重新布置，AMG工程师还重新设计了散热，机械水泵、电动水泵和空调系统涡轮散热全部并行。增加了气缸盖冷却回路，并增加了中冷器水箱的容量。总之，比之前强了很多。

在此表中您可以看到M133和M139之间的主要区别。

从技术角度来说，我认为4缸发动机达到这个水平其实并不是什么黑科技。毕竟梅赛德斯每年都会在F1上投入如此多的资金用于技术研发。我们的目标不是举办一些比赛。拍摄Netflix电视剧最重要的就是将更成熟的技术转移到民用车辆上，推动量产车辆质量的提升。

轻型混合动力是目前的一大趋势，而A45的M139实际上为后续的混合动力车型奠定了基础（传说称其为20T四缸C63）。我们今天所拥有的A45所搭载的M139发动机与A45基本相同，但后者拥有更激进的调校和更好的性能数据，而两辆车在其他方面也存在很多差异。当然，A45的价格会有所不同，但希望我公司尽快收集。A45已发布。A45还会远吗？

机舱盖终于采用了液压支柱，车主抱怨的上一代A45发动机噪音大、机舱隔音效果差等小题也终于得到解决。关于这辆车的变速箱和底盘调校，等我上车体验后再说。

首先看车身造型的变化，更换了2代A45的底盘，使得车身长了8cm，宽了7cm，整体高度降低了1cm。

从侧面看，机舱头部显得更加锥形。

无论从前面还是后面看，该车都具有明显的低矮圆润的感觉。

更换了二代底盘，轴距增加了3厘米，对车内空间没有太大影响。

不过，或许是由于车身变宽的缘故，后备箱容积显得比以前更大了。第二排座椅可以折叠，所以我认为这是A级车的完美空间。

我终于能体验一下坐公交车了。驾驶座的整个操作空间与上一代A45完全不同。上一代A45包括了GLA45和CLA45的内饰，虽然在同级同代小钢炮车型中确实具有豪华感，但在制造技术方面还是有所欠缺。没什么特别的，很完美，而且有很多车主开车比较激进，所以车内很容易出现异响，而且原因不明，时间长了就会自行消失，其实是这样的。会没事的。一旦你习惯了。不过，这一代A45的内饰工艺可以看作是更上一层楼。

驾驶舱在夜间模式下是不是特别漂亮？

这套床单的优点是，一是轻，有利于减轻重量，二是薄，有利于空间利用。座椅有搁腿，侧翼包围性很强，但缺少电动调节侧腰部支撑功能，但保留了记忆和加热功能。

这种皮革座椅套件皮革柔软，乘坐感良好，但不易保持形状，侧翼和腿托表面容易形成皱纹。遗憾的是侧边已经开始形成。有一些凹痕。

安全带上仍保留有Pre-Safe标志，因此该车保留了Pre-Safe功能，但由于核心短缺，该功能已被减少，在目前销售的车型上不再可选。这个操作对于我这个在赛道上体验过Pre-Safe功能的老车主来说有点困惑，这绝对是一个救命的技术，但是减少了配置，也增加了难度。接受新车价格上涨。

方向盘功能按键比以前更加丰富，指示也更加清晰，与对联屏结合起来，科技感很强。方向盘的尺寸没有变化，只是变得更细长，39点的握持感更加扎实。

转向系统的电动助力得到了加强，特别是低速转向的助力比上一代A45变得更强很多，并且增加了可变转向比，使车辆动作变得轻盈很多。地点。说到转向控制的驾驶感受，网上很多人的看法和个人感受都不同。我不认为方向盘越重越好，而且我也不认为液压系统比前者更好。动力辅助。最后，考虑到它不是纯粹的赛车，主要用于日常驾驶，而且驾驶的乐趣并不在于用力很大，所以用力越小，方向盘越软越好。

这辆车的底盘调校也比以前好很多。上一代A45的底盘确实很硬，底盘噪音也太大了，不过大众的认知是小钢炮的底盘越硬越纯粹，不过骑上新一代A45后，我刷新了这个认知。这一代A45的底盘质感比上一代更有弹性，产生的噪音更小，过弯稳定性丝毫不受影响。不过新一代GLA45也不错，不过原厂就配备了可变悬架，而且据说海外版A45s也有这个配置，S+和竞赛模式难度很大，舒适模式则非常困难和柔软。

新一代A45的另一个选购点是这套新一代4MATIC+全轮驱动系统是现有4MATIC系统的升级版，虽然依然是基于MFA横置全轮驱动进行调整，但供给了50%的动力。后轮的动力。更引人注目的是后轮驱动漂移模式，该模式仅在A45上提供，并且该功能在A45上未解锁。

新一代A45还有一项非常重要的创新——8速湿式双离合DCT变速箱。或许上一代A45给竞争对手的“把柄”之一就是低速时动力输出不够平顺，包括发动机涡轮迟滞和变速箱低档迟缓。当然，前几代也有解决方案，但越来越多的车主正在改变自己的驾驶逻辑，以适应低速滞后。不过，在新一代A45上，这台8速双离合确实没什么可抱怨的，换挡快速、平稳、智能，因此它可以先于驾驶员预测何时升档或降档。在S+模式下，降档启动，速度飙升至2500+，表明出弯时该踩油门了。

A45的驾驶模式比A45少了一种竞赛模式。这个其实是可以在售后解锁的。我的上一代GLA45之前就解锁了这个原始模式，主要是通过改变7速DCT变速箱的换挡逻辑来帮助改善赛道单圈时间。对于下一代A45，S+模式下的换档感觉与之前M133中使用的Race模式非常相似。另外，A45全新的中控电脑界面很好玩，可以直接选择不同的玩法、选择自己的赛道、自动计时直线加速等等。

如果你有机会试驾这辆车，我强烈建议你尝试一下这种新的玩法。

屏幕上原来的贴膜还没打算去掉，作为一个二手车商，我很喜欢这个贴膜，但是前车主就这样开了3000公里，影响视觉体验吗？

之前在4S店试驾这辆车的时候就体验过这套全速自适应巡航系统，印象深刻，非常给力。左侧的波轮不仅可以直接控制车速，还提供车道保持、自动刹车等一系列辅助驾驶功能，高速行驶时，双脚是空闲的，但它给驾驶员发出安全指令.当双手放在方向盘上时，会显示驾驶员疲劳警报。

与HUD配合使用时，您无需弯腰看设备，只需关注路面即可，让您完全安心。

终于安装了手机无线充电功能。

可惜的是这辆车的音响有所降低，上一代的Harman/Kardon音响口碑非常好，原来的音响升级是13扬声器的SoundofBerlin，变成了选装包。好在原配高清音箱的播放质量也非常好，对于日常收音机或者手机音乐收听来说已经足够了。

原始标准倒像与手机前置摄像头一样清晰。当然，你可以选择360度环视，但事实上，这没有必要，因为该车只有44米长，并配备了自动停车系统。

最后提一下，车内的氛围灯组真的很漂亮，而且可以随意切换主题。不愧是小钢炮的天花板，不仅能激起激情，还能给人一种浪漫、奢华的感觉。

下面我就给大家简单介绍一下这款车的价格。

关于A45的新车价格，我们从海外首发以来就一直关注，也一直在跟踪国内的价格，主要是因为它是为数不多的可以算紧凑型车型天花板的车型之一。钢炮的性能、质量和构造无疑是行业标杆，技术方面处于行业领先地位。所以，如果只考虑最好而不考虑预算的话，目前小钢炮除了45系列以外的型号中是没有选择的。当然，还有新车产能不足、配置减少、价格上涨等缺点，但这些都无法动摇它的第一名地位，所以价格对于这款车来说已经没有意义了。唯一的是，如果能便宜点就更好了。

目前行驶3000公里的A45是全新的，所以不需要加价，也不需要等待，而且是Nono车源上唯一的车！

关闭挡风玻璃空调吹风的第一种方法是手动将风量调节到最低，然后关闭。

第二，在空调控制面板上。只需从挡风玻璃吹气模式切换到对人或脚吹气模式即可！防止挡风玻璃起雾的小窍门如果车内温度低于外界温度，挡风玻璃外侧就会起雾。如果车内温度高于外界温度，挡风玻璃内部就会起雾。

如果天气晴朗，阳光明媚，那就没题。这种现象通常发生在下雨天、冬天，晚上天气凉爽，房间里湿气腾腾。打开空调，对着玻璃吹气。有雾所以我把空调对着人吹……把通风口关小，这样风就不会吹到玻璃上了……然后，最好将吹风模式设置为用身体或脚吹！

如何更换a45空调滤芯？1更换空调滤芯非常简单。2首先，打开汽车的空调滤清器盖（通常位于驾驶员或乘客的脚下）。然后取出旧滤芯，注意滤芯的方向和安装位置。然后清理滤芯盖内的灰尘和杂物。最后将新滤芯按正确的方向和位置安装到滤芯盖上。3更换空调滤芯是保证车辆空气质量和驾驶舒适性的重要一步。定期更换空调滤芯可以有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，保持车内空气清新。此外，更换空调滤芯可以提高空调系统的效率并延长空调系统的使用寿命。因此，定期检查和更换空调滤清器是保持车内空气清洁舒适的重要步骤。

想知道的奔驰A45空调滤芯在哪和奔驰a45空调题已经解完毕，希望对各位网友有帮助。