德系车水温测试，为什么德系车水温高

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一方面得益于政策支持，另一方面也拥有既能“烧”电又可“烧”油的先天优势。近两年来，插电式混合动力车型备受关注。可以说，插电式混合动力豪华车型在限驾、限牌的大城市尤其受欢迎。毕竟，不用花太多就能“免费”获得车牌，确实是一个很大的诱惑。——而宝马530Le正是这样的一款车型。在大多数宝马车型普遍打折的背景下，宝马530Le的受欢迎程度甚至在一些大城市加价出售。这也让我们感到好奇。这款售价近50万的插电混动车如何省油？

首先，检查车辆的轮胎压力。砖叔用胎压计确保530Le上的四个轮胎全部处于24巴，符合测试要求。

在加油站，必须使用油枪减速，加油至油枪自动弹出，加满95号汽油。

将风量调节至2级，将温度调节至22，然后切换至外循环模式。

驾驶模式方面，我们选择了最适合日常使用的Comfort模式，而AUTO自动模式则选择了宝马的eDRIVE系统，让系统判断动力选择。

当然，如果你想长时间纯电力驾驶这台530Le，也可以选择ECO经济驾驶模式+MAXeDRIVE组合。在这种模式下，系统会尽可能地“省电+充电”。只会汽车的动力表现，动力回收的拖沓感会更加明显。

最后将小计里程重置为0。这是因为从出发点到耗油还有一定的距离，而且还没有充满电。因此，虽然此时的纯电动续航里程为38km，但产业通商资源部公布的530Le的纯电动续航里程为61km，慢充时4小时即可充满。

油耗测试路线依然是绕广州大学城外环线四圈，每圈15公里，总试驾距离约60公里。大学城外环全是柏油路，有12个红绿灯，限速60公里/小时，基本模拟了日常驾驶情况。

大学区域的限速为60公里/小时，在整个测试过程中，假设您不违反规则，您将尽可能快地驾驶并学习您的日常驾驶习惯。或者挂档并驾驶。尽可能恢复日常驾驶习惯。

即使在Comfort+AUTOeDRIVE模式下，这款BMW530Le仍然优先考虑纯电动驾驶，在平地起步或加速时发动机不会干扰驾驶。只有当需要快速加速时，深踩油门，发动机才会启动，并与电动机一起输出动力。

因此，只要电池保持充足，发动机能够充分参与驱动的情况就只有一种选择运动模式。

这辆纯电动的宝马530Le在行驶了364公里后终于达到了一次充电，此时发动机正式取代了电机，开始驱动车辆。说实话，发动机刚启动时运动会比较明显，但此时仪表上显示的油耗是03L/100km。

在剩余行驶里程内，汽车继续使用发动机驱动车辆，并在制动或滑行时回收能量，但剩余功率基本徘徊在0到2之间。

跑了4圈后，显示的里程为608km，发动机运转时显示的燃油效率从03L/100km增加到28L/100km。

那么，实际需要多少汽油呢？回到原来加油的加油站，我用同样的油枪慢慢加油，加入09L汽油，打开油枪，通过简单的计算，发现这辆宝马530Le的燃油效率为148L/100km。

为什么TA这么省油？

首先要注意的是，这些是在特殊环境下进行的测试结果。本次测试路线总里程为608公里，其中电池行驶364公里，发动机行驶244公里，如果车辆在这种状态下实际行驶到100公里，最终的油耗其实会更高。

不过，这或许也反映了插电式混合动力汽车的日常使用场景大多数人每天上下班的路程约为50-60公里。如果你能保证每晚都能充电的话，你的总油耗基本上就2L了。/约100公里，在不保证充电的情况下，整体燃油经济性与纯燃油车型相差不大。

发动机温度有多高？在这方面，发动机高温标准根据车型和环境而有所不同；一般来说，发动机温度超过正常工作温度20%以上就被认为是高温。一般情况下，汽车发动机的正常工作温度为80~100，高速行驶时可升至110。如果发动机温度超过120C，应考虑故障或损坏。建议车主在行车时留意发动机温度表的数据，以便及时采取行动。

高尔夫6的典型水温是多少？高尔夫6的水温表在90度左右是正常的。水温表显示冷却液温度，让车主更轻松判断车辆状况。如果车内水温过高，车主应停车休息，待车内水温降至正常后再继续行驶。水温表不动的原因有以下几种。

1、水温表电源线断裂，水温表电加热线圈烧坏。

2、水温传感器电加热线圈损坏或接触点接触不良。

3、水温传感器线未接好或断路。

4、为水温表电路提供稳定电源的稳压器损坏。

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