海外丰田扩大当地工厂产能并优先出口美国市场

很多人都想知道海外丰田扩大当地工厂产能并优先出口美国市场和丰田汽车出口的题，下面让小编详细讲解吧！

文字车帝邢秋红认识原文

【了解车帝原生产业】据外媒报道，丰田计划将日本国内工厂的产能提升至疫情爆发前的90%，同时还生产出口美国的车型。

6月份，受疫情影响和全汽车消费需求低迷影响，丰田日本工厂产能下降40%。有数据显示，7月份产量将出现反弹，降幅收窄至10%。美国工厂尚未完全恢复生产，但库存已经很低。

截至6月1日，丰田在北美的库存仅为44天，低于一个月前的116天。库存数量仅为2809万辆，低于本田、马自达、现代起亚汽车，轻卡尤其紧张。丰田在美国的70款车型全部在这里生产，但许多车型都是进口的，包括来自日本的Prius、4Runner和一些RAV4。丰田表示将优先向美国零售商供应车辆。

日本财务省日前公布的数据显示，今年5月日本对美国的出口下降了50%，汽车及汽车零部件出口也下降了70%。基于这一数据，人们担心日本国内出口下降，出口下降被解读为日本经济可能进一步萎缩。

日本内阁府宣布，受COVID-19事件等因素影响，日本今年第一季度实际国内生产总值(GDP)较上季度下降0.9%，剔除价格因素，年降幅为34.0%。这意味着世界第三大经济体日本已连续两个季度出现负增长。

丰田优先出口美国市场的政策将减少日本汽车对美出口的下滑，但也不可避免地影响到丰田在日本、亚洲和中东的国内市场。

随着疫情在全范围内产生影响，丰田也面临着前所未有的挑战。5月，丰田警告称，2020-2021财年营业利润下降了80%。但该公司拒绝做出任何其他预测，理由是市场存在太多不确定性。

按照计划，丰田将在7月份恢复其日本工厂90%的产能，并在8月份进一步提高产量。这种情况比预想的要好。

丰田家族的历史？说起丰田汽车公司，就不得不提其背后的两大家族丰田家族和三井家族。要说丰田家族和三井家族的渊源，首先要从丰田家族之父丰田佐吉说起。

丰田佐吉

丰田佐吉是谁？他是丰田汽车公司现任社长丰田章男的曾祖父。丰田佐吉于1867年出生于静冈县三河附近。他出生两年后，明治天皇建立了君主立宪制，日本历史上最著名的“明治维新”运动开始了。最引人注目的是，位于佐吉出生地附近的三河是日本历史上另一位著名人物德川家康——的故乡。

今天的日本爱知县

由此可见，咲先生很好地利用了天时地利，关键在于“和”。佐吉13岁小学毕业后就开始跟随父亲学习木工。由于年纪小，帮不了父亲，也就是干重活，咲希闲着没事就喜欢拿着书看——《西游记》。

中文版《自助》

正如我前面提到的，明治维新刚刚开始，很多西方文化就传入日本，其中最有影响力的西方著作就是塞缪尔斯迈尔斯的《自助》。现在看来，这本书就像是心灵鸡汤的进阶版，但正是这本鸡汤书影响了丰田佐吉的一生。

PS另一个受这本书影响的汽车界名人是本田宗一郎。

明治维新除了给佐吉带来西方先进思想外，还促使日本政府确定了建设工业国家的政策。1885年，佐吉19岁时，日本颁布了《专利权共享条例》，允许所有新发明的技术申请专利。

佐吉也上了小学，看到这个规定，他就觉得这是一个很好的机会。佐吉的家乡距离三河很近，而三河距离西府东渡的和歌山很近，这一地区的纺织手工业已经比较发达，纺织技术远远优于其他地区。此外，国家鼓励积极发展出口纺织品，因此对纺织机械的要求也在不断提高。

佐治心想。如果我研发出更好的纺织机械，说不定还能获得国家专利。这样不但能赚，还能让妈妈织布更方便。另外，《自助》中也有“自助者，天助之”的说法。因此，经过五年的潜心研究，佐吉于1890年改进了现有机器，将生产效率提高了40%至50%。虽然生产效率本身提高了，但由于梭子不能自动更换，所以整体效率提高了。

直到1894年，佐吉才发明了“自动线圈织机”，这一年佐吉的长子丰田喜一郎出生了。是的，丰田汽车公司的创始人不是别人，正是丰田喜一郎。

丰田喜一郎

1897年，佐吉发明了“G型自动织机”。随着这些自动织机的出现，编织不再依赖体力劳动，而是依靠柴油动力。今年，佐吉和朋友们建立了一家生产工厂，名为“音川棉花股份公司”。

本来小作坊并不出名，但当时特别有名的三井物产以“纤维创业”的理论推动了棉织物的分级。这使得机器生产的“伊川棉”立即从凹凸不平的手工面条中脱颖而出。毫不夸张地说，三井物产能做到这么大，三井物产的负责人都认为佐吉发明的自动织布机真是太神奇了。不要逃跑。

三井物产标志

于是三井家族花游说，最终接受了“乙川棉”，成立了“乙川商会”，以佐吉为技术总监。

佐吉从小就跟着父亲独自工作，无法适应三井这样的大公司的工作方式。无独有偶，1902年，佐吉发明了开创性的“自动转校装置”，日俄战争爆发，棉织物需求大增，佐吉趁机离开。

日俄战争爆发时的肖像

三井家怎么会眼睁睁地看着佐吉这只下金蛋的“母鸡”就这样飞走呢？于是，大阪地区经理三井发现了佐吉，并开始疯狂地对佐吉进行“洗脑”。佐吉大概无法忍受这种“跟踪”，认为跟随三井可以让自己专注于研究，所以佐吉最终同意与三井共同出资成立丰田织机株式会社

丰田织机有限公司

然而繁荣并没有持续多久，日俄战争后，棉织物的需求锐减，导致丰田的利润也大幅下降。公司内部的一些人开始对像Sakic这样的研究人员无所作为感到沮丧，因此Sakic再次辞职。

即使咲第二次出走，三井家族也无法阻止他们拉拢咲的欲望，三井家族再次派出代表团劝说咲访美国等西方国家。乔治听了这话，觉得最好去看看他从小就喜欢看的《自助》这本书，因为那是一本西方的书。雅基最初前往美国进行测试，但最终环游世界。正是在萨基考察期间，福特的T型车世了。在福特的T型车中，萨基看到了汽车在未来世界中不可估量的潜力。

福特T型车

但此时转向研究汽车已经为时已晚，他相信“一个人必须把全部精力投入到一件事上，即使人性迟钝，也能成就一件事”。为了一生。”

丰田佐吉与三井商会数次分立合并，经过1910年的世界巡演，佐吉最终决定与三井商会出身的儿玉一三合作。我想不是所有人都听说过儿玉一三，但是熟悉丰田历史的朋友都知道，丰田利三郎是儿玉一三的弟弟。他的原名是小玉利三郎。因与丰田佐吉的女儿结婚而改名。加入丰田家族后，丰田利三郎成为丰田汽车第一任社长。

丰田利三郎

此后，通过联姻、注资等方式，三井物产与丰田长期牢牢捆绑在一起。今天的丰田集团不再是一个纯粹的家族企业。

佐吉回国后继续从事纺织行业，但他还发明了“G型自动有梭交换织机”，并成立了丰田自动织机制造有限公司。然而，佐吉始终关心汽车的研发，于是他将儿子喜一郎送到了机械部门，并于1924年将织布机专利转让给了英国。1930年去世前，Sakic转移了他的专利转让费。他给了儿子喜一郎100万日元，并说“我制造织布机，你制造汽车。你应该像我一样，通过发明创造报效国家。”

为了让儿子专注于汽车研发，佐吉在儿子去世后没有接管家族企业，而是任命女婿丰田利三郎担任丰田自动织布机制造公司的首席执行官。有限公司丰田喜一郎在该公司仅担任技术员。

丰田汽车的历史？1、创始人丰田汽车公司简称“丰田”，创始人是丰田喜一郎。1933年，在“丰田自动织布机制造工厂”设立汽车部门。

2、第一辆车丰田喜一郎的同学熊部一夫在德国购买了一辆德国DKW品牌的前轮驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于在1935年8月制造出了一辆GI品牌的汽车。这辆车是一辆二冲程双缸车，采用木质车身和皮革车顶。

1934年，丰田喜一郎决定建立汽车生产工厂。

“丰田汽车工业株式会社”成立于1937年，地址位于爱知县中大台，初始资本1200万日元，拥有员工300余人。

1936年底至1937年初，丰田生产的卡车因质量不佳而销量不佳。日本发动侵华战争后，陆军采购了大量卡车，丰田的库存全部售空，让丰田赚得盆满钵满。

丰田汽车销售公司成立于1950年4月，随着1950年6月朝鲜战争爆发和美国军方下了价值46亿美元的巨额订单，丰田迅速成长。1974年，丰田与日野、等16家公司组建了丰田集团，并与280多家中小企业形成了合作网络。

1982年7月，丰田汽车工业有限公司和丰田汽车销售有限公司合并。