加入比亚迪云P黑科技后，U8实现了哪些新的飞跃？

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今年早些时候，比亚迪正式推出全新越野豪华品牌阳王系列，推出阳王U8和U9。当时，U8搭载了全新的四电机独立控制“易四方”。很多人开车到会场掉头后，就已经被其强大的性能所惊讶。

U8实车在正在进行的2023上海车展上首次亮相并进入预售，作为阳王品牌首款量产车型，本次“见面会”呈现出新的惊喜。

除了“易四方”之外，U8还更新了比亚迪自主研发的全首款新能源越野车专用智能液压车身控制系统“云南-P”。被誉为“越野尖端黑科技”的这一开创性的车身控制系统，为比亚迪备受期待的U8带来了哪些新的辉煌？

无需涉水软管最大涉水深度1米，是越野性能的新突破。

硬件装备悬架很大程度上决定了车辆的越野性能。

目前，仍有70%的主流硬派越野车配备了被动悬架，这是一种经济的选择，但被动悬架存在调校模式单一、缺乏安全性、缺乏驾驶体验等固有缺点。可调节的阻尼和刚度功能对于提高越野性能和考虑公路性能大有帮助。

阳光U8搭载了比亚迪“云南-P”精选主动悬架，并且主动悬架中选用了液压悬架，具有更好的通过性能、循迹性能、涉水性能。

事实上，大多数配备主动悬架的越野车都选择空气悬架，但这实际上是无奈之举。与液压悬架相比，空气悬架充满了气体。用于越野场景时，容易老化，密封要求高，不适合恶劣环境。气泵也很容易过热。但液压悬架可自由升降，并可根据路面情况进行调节；可根据情况调节车身高度，提高车辆通过性；阻尼可根据车速调节，改善驾驶性方便，弹簧刚度可调，可根据车辆负载调节，提供稳定性，提高性能，为公路和越野驾驶提供突出优势。

不过，这项技术并未得到广泛应用，部分原因是雷克萨斯是全唯一一家拥有越野车主动液压悬架技术的公司。减氮改装空气悬架等替代方案依赖第三方改装，无智能功能，手动调节费时费力。

有媒体称悬挂、汽车底盘技术为“欧美汽车百年来最后的顽固”。液压悬架技术在国内还处于真空状态。比亚迪最近发布的U8可以说是一个开创性的成就，打破了雷克萨斯的垄断，成为雷克萨斯以外唯一一款配备液压悬架的车型。

不仅悬架硬件设施精良，云南-P智能液压车身控制系统更是全领先的垂直智能集成控制综合解决方案。基于强大的硬件，还配备了云南智能导航架构和云。控制系统有轨电车智能计算中心和云有轨电车智能控制技术融合了机械、液压、电控三大核心技术。

得益于云南-P全新的一体化设计、密封技术、智能部件控制以及车辆其他功能的强化，以及超快的悬架调节行程，U8的悬架调节行程可达150mm，可实现涉水深度。长达1米。

这些数据意味着用户在穿越丛林时无需担心，也不必担心在涉水时发动机熄火。

有没有一种更有吸引力的越野体验，而且不用担心被卡住？

越野驾驶，城市体验

越野性能上有很大的创新，但云南-P智能液压车身控制系统并不止于此。

在城市中使用越野车的不便，让很多城市人望而却步，只能进行短时间的越野，而U8则解决了越野车底盘过高的题。越野车中，只有U8具备独立调节四个轮子高度的能力，可以让整车前后左右、单轮调平，为上下车提供了极大的便利。将物品装卸到车辆或行李箱中。

此外，露营已成为当今城市居民最喜欢的放松方式。U8还首创了在主流越野车中独一无二的露营调平功能。通过云南智能计算中心实时监测身体姿势，即使静止也能监测身体姿势。状态下，单轮的高度调节保证车身平面与重力方向始终垂直，使车辆内部保持水平，使用户无论地形条件如何都可以在车内安全地休息和玩耍。

目前主流越野车中，只有U8能够同时实现高度+刚度+阻尼的独立调节，而云南-P还可以通过横向和纵向控制配合实现三向六度角。可以说，自由的车身控制保证了舒适的骑行体验。

具体来说，在刚性调节方面，在日常驾驶过程中，云南-P的刚性等级为1级，可以匹配车辆在这些驾驶条件下的舒适性，以及当车辆突然加速或突然加速等剧烈驾驶时急加速、减速或高速过弯等工况下进行调整，触发云南-P的二次刚度，刚度立即翻倍，大大提高了车辆的承载能力，提高了操控性能。在高强度越野下坡跌落等紧急情况下，启动3级刚性，有效降低50%冲击载荷，保证系统安全稳定。

在阻尼调节方面，云南-P采用连续阻尼控制模块，实现不同工况下精细的输出阻尼控制。保证车辆超强越野性能的同时，显着提高搓板路、碎石路、坑洼路、山地或泥泞等未铺装路面的乘坐舒适性。

能够同时独立调节高度+刚度+阻尼，极大地保证了驾驶和乘坐的舒适性。此外，U8通过50多个传感器完美检测路面信息、车身姿态、驾驶行为、系统状态等五个维度的信息，让车辆实时识别环境和车身姿态的变化，并智能精准调整高度。它允许你这样做。+刚度+阻尼，如果用户不用做就意识到了，一定要检查一下骑行体验。

U8在越野和城市驾驶体验方面的优势不容小觑。

智能越野，安全多方面保障

云南-P在安全检测方面可以说是非常严格的。

对于传感器、智能计算中心、减震器、空气弹簧、调节阀和泵等零部件，比亚迪自主制定了40多项技术标准，自主建造了60多个零部件台架，拥有零部件总数超过3000个。执行。测试。

在测试阶段，比亚迪延长了测试时间，以确保汽车的安全。云南智能车身控制系统经过30多个月的实车耐久性测试，并在全国6个温区-40进行测试，检验极端环境下的下车安全。满足高达85温度环境的高温要求，已在低温、高湿、高腐蚀等极端恶劣环境下使用，并已完成超千万公里验证。

云南-P的智能加持，极大提升了车辆的安全性。

从识别角度看，盲区也不放过，搭载云南-P的U8总共有50多个传感器，从驾驶行为识别、车身识别、路面识别和系统等方面保证车辆控制具有极高的准确性。实时环境发生变化，全方位意识“进化”。云专-P通过云端数据识别共享道路信息，深度学习各种车况下的车身控制策略。

从智能决策的角度来看，搭载云南-P的U8也非常“靠谱”。云南智能计算中心拥有多核高性能处理能力，支持多种通信和信号接口，计算性能、功能安全、IP防护、EMC性能、可靠性等均处于行业领先。

同时，云南-P软件架构实现下层、中间层、操作系统和应用层分层分离，实现模块化开发和升级，具有很强的稳定性、安全性、兼容性、可扩展性、可移植性和可移植性。云南智能计算中心可检索车辆所有感知层信号数据。通过自主研发的星云算法，对车身姿态、轮重等进行高速计算，实时输出最优控制策略，确保一切安全。

U8在车展上非常耀眼。预售结束后，我们正在等待第一批U8。或许在实际表现上，U8能给我们带来更多惊喜。

比亚迪的车辆控制应用程序叫什么名字？比亚迪的车辆控制应用程序是“BYDEasyConnection”，可以从AppStore或AndroidAppStore下载。该APP可通过蓝牙连接比亚迪车辆，实现远程车辆控制、车辆状态查询、实时监控等功能。

可以下载哪些应用来控制比亚迪秦？比亚迪秦可以通过“比亚迪云智能交互系统”APP进行控制。该APP可以实现车辆远程控制、车辆状态监控、行驶路线规划等功能。用户可以通过手机APP远程启动、停止、锁定、解锁车辆，还可以查看车辆的实时位置和车辆状态信息。此外，该App还提供语音协助、远程充电、车辆预热、导航规划等多种智能功能，为用户提供更便捷的出行体验。